Nhiều người đi xe máy như bò ra đường "ép" các phương tiện khác phải lạng lách để vượt lên.
Phần lý thuyết rất hữu ích, chịu khó học và thêm chút mẹo là đỗ, trong khi phần thi mô phỏng lại không thực tế.
Tránh thêm một thế hệ điều khiển xe máy theo bản năng, Việt Nam nên thêm bộ môn Luật giao thông vào chương trình học phổ thông.
Khi chiếc xe vẫn là một tài sản lớn đi kèm với an toàn thì câu trả lời "nên mua" hay "không nên" còn phụ thuộc vào quan điểm của mỗi người.
Nhiều tình huống tuân thủ luật giao thông một cách cứng nhắc cũng không khiến đường thông hè thoáng hơn.
Nhiều người nghĩ rằng đi chậm là an toàn, nên như bò trên đường, gây quá nhiều hệ lụy cho giao thông.
Một bộ phận người tham gia giao thông có ý thức kém, gây tắc đường cũng chỉ vì một phần là họ.
Thi lý thuyết lấy bằng lái xe đều có câu hỏi tốc độ cho phép, loại đường, làn đường đi như thế nào, sao cho đúng.
Đi xe điện bạn sẽ không phải lo bảo dưỡng định kỳ, nhưng đi xe xăng, bạn sẽ chẳng phải lo tìm chỗ sạc.
Cứ giữ chân chờ ở ga hay tùy tiện nhấc cả chân lên để đạp, đi dép hay giày cao gót là những lỗi khiến đạp nhầm chân ga.
Trong các chi tiết nguyên bản của xe máy thì có lẽ cái gương là thứ mà tôi thấy ít được quan tâm nhất và thường bị tháo rời đi.
Đạp nhầm chân ga là ác mộng đối với mọi bác tài khi tham gia giao thông, không chừa bất kỳ một ai hay xe gì.
Tôi đã bị phân tâm và gây tai nạn trong lúc lái xe khi để con nhỏ ngồi ghế phụ bên lái.
Đầu bảng xe bán chạy tháng 6 hay xe bán chạy nửa đầu năm 2023 là Vios và Xpander - những xe đến từ Nhật Bản.
Bắc NinhCon đường mới thông xe có biển và vạch kẻ đường hướng dẫn rẽ trái, nhưng tại ngã ba lại kẻ vạch liền vàng.
Xe to đè xe bé là điều chúng ta có thể bắt gặp hằng ngày không chỉ ở đường sá Việt Nam mà còn ở nhiều nước trên thế giới.
Mỗi lần có thông tin giảm phí trước bạ, lập tức các hãng xe cắt bớt các ưu đãi, thực tế tiền tôi bỏ ra mua xe không thay đổi.
Vẫn còn tư duy đi xe máy, nhiều người mới lái ôtô có kiểu dừng đỗ vừa nguy hiểm vừa gây cản trở giao thông.
Xuất phát từ lòng tốt giúp đỡ các em nhỏ, nhưng lái xe vừa phải nộp phạt và treo bằng trong hai tháng không có thu nhập.
Trên tinh thần tự phê bình để rút kinh nghiệm sâu sắc, tôi xin kể lại câu chuyện đi xe máy của tôi thời niên thiếu (16 - 18 tuổi).
Chọn xe cỡ A cũ đã chạy 70.000 km, tôi cứ ngỡ mua được xe thì sẽ nuôi được, nhưng mọi thứ không như mình tưởng.
Thay vì học lái đủ địa hình, nhiều người dạy ăn bớt bằng cách đưa học viên ra cao tốc cho nhanh đủ giờ và km.
Hầu hết tiếng còi phát ra trên đường như một thói quen tiện tay mà bấm chứ không nhằm mục đích gì.
Tôi chia sẻ 11 kỹ năng cần thiết khi tham gia giao thông trên cao tốc mà bản thân rút ra được sau thời gian lái xe.
Muốn tiếng còi xe vô tội vạ không còn trên đường phố, trước tiên chúng ta phải hiểu còi xe là gì và nhiệm vụ của nó.
Tôi đã gặp nhiều tình huống trên đường, nếu không bấm còi không được.
Âm thanh phát ra từ ngón tay luôn để ở nút còi xe máy hay tiếng bô xe nổ quá lớn trong đô thị là không thể chấp nhận được.
Người đàn ông đi xe máy chở chiếc thùng to lệch sang một bên, phải dùng chân để giữ thăng bằng. (Tố Nga)
Hầu hết ai cũng biết cách làm cho xe máy lăn bánh nhưng phần lớn không biết luật giao thông.