Không hàng lối, không nhường nhịn, quá tải phương tiện là những vấn đề mà cứ đến dịp lễ, Tết lại phơi bày tại Việt Nam.
25 năm đi bộ trên đường phố, tôi ước có một lần được các phương tiện cơ giới nhường đường mà vẫn không được.
Những ngày giáp Tết, một số người đã liều lĩnh vượt đèn đỏ, đi ngược chiều, uống rượu bia khi lái xe, đặc biệt là đỗ xe bừa bãi.
Không theo luật lệ, cũng không quan tâm đến an toàn, nhiều người vui thì phóng nhanh, không vui thì ngẩn ngơ đi chậm.
Chỉ cần tất cả cùng đi nhanh hơn, sẽ giải quyết được rất nhiều xe phía sau không phải ùn lại vì không qua được ngã tư.
Thời gian là vàng, trong khi hàng triệu người đang mất thêm thật nhiều thời gian vô nghĩa trên đường.
Phạt mạnh với người vượt đèn đỏ khiến tài xế dừng sớm, nhưng rất nhiều người bằng mọi cách vẫn vào ngã tư dù phía trước đang chật cứng.
Nhu cầu đi lại nhiều, đường tắc, tài xế tắt app, nhiều người trở nên "bó tay" vì không thể đặt được xe.
Mấy ngày nay, đi đâu tôi cũng nghe cụm từ quen thuộc "từ sau Nghị định 168 tắc đường lắm".
Nhiều tài xế ôtô cậy phương tiện mình to hơn xe máy để có những cách lái xe theo kiểu bắt nạt, hoặc không tuân thủ luật.
Chỉ khi mức phạt mới được áp dụng, tìm đọc lại luật, lúc này tôi mới biết khá nhiều điều mà tôi không nắm rõ.
Nâng mức phạt nhằm nhắc nhở việc tuân thủ pháp luật mà lâu nay nhiều người dân cố tình quên.
Phóng nhanh qua ngã tư hay dừng lại trước đèn giao thông hiện là vấn đề căng thẳng của hầu hết lái xe khi đèn đếm giây sắp về 0.
Với mức phạt quá cao so với thu nhập người dân tôi nghĩ ý thức không được nâng cao mà sẽ sinh tâm lý né tránh, gian dối.
Do quá sợ hãi mức phạt cao, nhiều tài xế đã giảm tốc độ và dừng xe lại ngay khi đèn xanh còn tới 5-7 giây.
Người tham gia giao thông đã quá "bận" phòng bị nhiều tình huống trên đường, vì vậy nếu bỏ bộ đếm giây sẽ rất bị động.
Phần lớn người tham gia giao thông phản đối việc bỏ đếm giây đèn đỏ, nhưng theo tôi việc này không liên quan đến ý thức.
Giây đếm ngược trên đèn giao thông ra đời có tính toán của tốc độ dòng xe, đảm bảo lưu thông nhịp nhàng an toàn, không nên bỏ.
Hòa cùng niềm vui chiến thắng, dù cháy hết mình xuyên đêm nhưng một số người hâm mộ vẫn không quên tuân thủ luật giao thông.
Xe cộ xếp hàng thẳng lối, hiếm có ai vượt đèn đỏ, thậm chí dừng sớm khi đèn vẫn xanh, hình ảnh này thật lạ.
Nguy cơ gây mất an toàn và hỗn loạn hơn là ý kiến của 96% độc giả phản đối việc bỏ bộ đếm ở đèn giao thông.
Với thói quen được hình thành lâu ngày với bộ đèn đếm giây, nếu đột ngột bỏ đi sẽ khiến người tham gia giao thông bị rối loạn.
Muốn người tham gia giao thông chấp pháp, cần nâng cao chất lượng hệ thống biển báo và đèn giao thông trước.
Tôi thấy việc tăng mức phạt vi phạm giao thông từ 2025 là đúng lúc khi các lái xe ngày càng thiếu ý thức, coi thường pháp luật.
Những thương hiệu Nhật như Honda, Nissan đang ngày càng áp lực trước sự trỗi dậy của ngành ôtô Trung Quốc.
Đây là chiếc xe mà cá nhân tôi thấy xứng đáng với số tiền bỏ ra và tất nhiên luôn có ưu và nhược điểm.
Ai mua xe cũ cũng thích cụm từ xe "full bảo dưỡng chính hãng", nhưng đến khi mua xe xong rồi thì hỏi đủ nơi xem "bảo dưỡng chỗ nào rẻ".
Thông tư số 35/2024 về đào tạo, sát hạch, cấp giấy phép lái xe quy định rằng bằng lái xe số tự động hạng B gồm cả ôtô điện là không cần thiết.
Chiếc xe máy lao vút đi, trên xe một đứa trẻ và một người phụ nữ hoảng loạn, hình ảnh này ám ảnh tôi.
