Mở quạt gió tối đa, hạ kính chéo nhau sẽ tạo ra luồng gió trong khoang lái, giúp cuốn côn trùng bên trong ra ngoài.
Khi mặt đường ướt, hiệu quả của phanh giảm, do đó phải dùng kỹ thuật phanh nhấp nhả để tránh bánh bị khóa cứng, gây mất kiểm soát xe.
Những cơn mưa nhỏ không đủ làm trôi lớp bụi, dầu nhớt tích tụ trên mặt đường, dễ khiến xe máy ngã.
Khi vai tài xế ngang với mũi xe bên cạnh là có thể đánh lái để đưa xe ra khỏi ô đỗ mà không sợ bị va quẹt.
Sử dụng kính mát phân cực là cách làm thuận tiện, nhanh chóng và an toàn nhất để loại bỏ bóng phản chiếu táp-lô lên kính lái khi trời nắng.
Xác định trước vị trí cố định trên táp-lô giao với lề đường giúp tài xế căn được khoảng cách khi đỗ sát vỉa hè, hạn xế việc đỗ quá xa hoặc quá gần.
Theo Cục CSGT, thời tiết nắng nóng cùng với việc đi hành trình dài không có điểm dừng nghỉ khiến nhiều lốp xe bị vỡ.
Chuyển số về N, nhả phanh tay, dùng dây an toàn quàng vào người giúp tài xế có thể tự đẩy xe vào nơi an toàn khi chết máy.
Kiểm tra điểm mù ở vị trí cột A, hai bên hông, đằng sau xe giúp hạn chế tai nạn, nhất là lúc chuyển hướng hoặc đang lùi.
Chốt dây an toàn có thể phá kính để thoát hiểm, hoặc giúp kiểm tra xe từng ngập nước hay không.
Hầu hết các chìa khóa thông minh đều có thêm chìa khóa vật lý để mở cửa, và cho phép tài xế nổ máy khi đưa sát chìa vào nút khởi động.
Đa số vô-lăng có thể điều chỉnh nâng hạ hoặc ra vào, nên điều chỉnh sao cho vô-lăng không che đồng hồ lái, tay không bị với khi cầm vô-lăng.
Việc đặt sai vị trí con đội có thể khiến gầm xe hư hỏng, hoặc khiến xe bị sập gầm trong quá trình kích.
Ngoài việc giúp người ngồi bám vào tăng độ vững chãi, tay nắm trần còn giúp bước ra khỏi xe dễ dàng, hoặc treo áo khoác khi cần thiết.
Tam giác phản quang, túi y tế, bơm, dụng cụ sửa lốp, kích ắc-quy là những vật dụng cần thiết giúp tài xế thêm an tâm trên mỗi chuyến đi.
Đặt tam giác phản quang khi xe gặp sự cố sẽ tránh được các vụ đâm đuôi bất ngờ, có thể khiến các nạn nhân thiệt mạng.
Xoay vô-lăng thẳng, nhích lên một chút khi đỗ, nếu bánh chưa thẳng, đầu xe sẽ chếch về hai bên.
Dù xe phía trước dừng đột ngột với bất cứ lý do gì, việc tài xế đi sau không kịp phanh là sai luật.
Khóa cửa xe giúp tránh xe bị đột nhập bởi kẻ xấu khi đang dừng, đỗ tạm, và tránh trẻ con mở cửa vô ý khi chưa được phép.
Chỉ cần nhìn vào hướng của biểu tượng tam giác trong vạch báo xăng, tài xế có thể xác định nắp bình xăng ở bên trái hoặc phải.
Sử dụng phim cách nhiệt kim loại, xe ở khu vực bị che sóng, thời tiết xấu là những lý do khiến camera hành trình không hiện tọa độ GPS.
Điều chỉnh đúng vị trí ghế, gương và quay đầu để quan sát khi rẽ, chuyển làn là những cách thức giúp giảm thiểu điểm mù khi lái xe.
Việc vượt xe phải được thực hiện dứt khoát, tài xế phải luôn liên tục kiểm tra các điểm mù trong quá trình này để đảm bảo an toàn.
Dừng tay nhấn vào nắp ca-pô khi đóng có thể khiến vị trí này biến dạng, móp méo, thay vào đó thả nắp ca-pô rơi tự do là cách đúng.
Một số xe có chức năng đèn đỗ và chỉ sáng một bên đèn, giúp duy trì độ nhận diện trên đường tối, và giảm tiêu thụ điện.
Khi nhìn chăm chú vào vật thể trên đường, tài xế có thể vô tình đưa xe di chuyển đến hướng của vật thể đó, gây tai nạn giao thông.
Các loại biển báo thường thấy trên cao tốc gồm lối vào/ra, biển thông tin, địa danh, khoảng cách an toàn, nhập làn, đường hẹp, tốc độ tối đa/tối thiểu.
Theo Luật Giao thông đường bộ Việt Nam, xe đi chậm phải đi bên phải và bắt buộc nhường đường khi điều kiện thông thoáng.
Không chiếm dụng làn trái, luôn duy trì tốc độ, khoảng cách hay tránh xa các xe cỡ lớn là điều mỗi tài xế cần nắm rõ khi lái trên cao tốc.
