Hộp số e-CVT sử dụng hệ bánh răng hành tinh để thay đổi tỷ số truyền giữa động cơ đến bánh xe, thay vì dây đai và puli như CVT thông thường.
Nhiều người đã bán ôtô nhưng không sang tên, bỗng nhận được tin nhắn phạt nguội vì chủ mới vi phạm luật giao thông.
TP HCMĐược thay loại đèn pha với công suất gấp đôi, chiếc VF 3 bốc cháy khi đang di chuyển trên đường.
Đánh lái chết, tức đánh lái khi xe đứng yên, sẽ khiến bào mòn lốp nhanh hơn thông thường, gây tổn hại lốp về lâu dài nếu làm thường xuyên.
Đưa đầu vào ô đỗ sẽ dễ hơn, nhưng chỉ dùng cho nơi rộng rãi, trong khi đưa đuôi vào có thể mất thời gian nhưng tiện khi thoát.
Đặt tay càng cao, việc đánh lái càng nhanh và giật cục, ngược lại đặt tay thấp sẽ cản trở việc đánh lái của tài xế.
Hoàng hôn và bình minh là khoảng thời gian nguy hiểm khi lái xe, cần bật đèn chiếu sáng, giảm sáng nội thất, chú ý xung quanh.
Việc các ông chồng nhắc nhở quá nhiều, thậm chí một cách cộc cằn, đã khiến một số tài nữ căng thẳng khi học lái xe, gây bất hòa.
Lái xe trên cao tốc với tốc độ cao khiến cảm giác lái thay đổi, tài xế cần biết cách giữ khoảng cách, cũng như quan sát kỹ càng hơn.
Vượt ở nơi có tầm nhìn hạn chế, bám sát xe phía trước, không sử dụng xi-nhan là những lỗi tài mới dễ mắc phải khi vượt xe.
Hư hại bình chứa, đường ống dẫn xăng, dầu, dây điện đoản mạch sinh ra tia lửa là những nguyên nhân chính khiến xe cháy khi xảy ra va chạm.
Gương hậu chỉnh chuẩn là khi tài xế có thể quan sát trọn vẹn hướng đi của xe phía sau từ gương hậu bên trong ra gương hậu bên ngoài.
Hầu hết ôtô được trang bị móc kéo dùng trong trường hợp khẩn cấp để kéo xe ra khỏi vùng nguy hiểm.
Chở hàng nặng, đi tốc độ cao, đánh lái gấp, va chạm với phương tiện, ổ gà là những lý do khiến xe tải bị lật trên đường.
Tìm hiểu trước thông tin nơi sạc ở các trạm dừng nghỉ, khách sạn sẽ giúp chuyến đi du lịch bằng xe điện thuận lợi, tiết kiệm thời gian hơn.
Nhiệt độ, cách sạc pin, phanh/lốp mòn sớm, cho xe lội nước thường xuyên là những yếu tố có thể gây ảnh hưởng đến hiệu suất của xe máy điện.
Khí thiên nhiên nén (CNG) khó bắt lửa hơn xăng, dầu, nhưng bình chứa khí phải hoàn toàn kín khít, chắc chắn để chịu được áp suất cao.
Khi những rủi ro tai nạn ngày càng tăng, đặc biệt trên cao tốc, yếu tố an toàn trở thành vấn đề quan trọng hàng đầu với người dùng ôtô.
Nhiều tài xế cho biết thời gian gần đây ôtô thường bị dính đinh trên cao tốc Hà Nội - Hải Phòng đoạn qua tỉnh Hải Dương.
Tài xế cần đảm bảo phanh, lốp, đèn vẫn hoạt động tốt trước khi di chuyển, và giữ đúng tốc độ, khoảng cách khi đi trên cao tốc 2 làn.
Mặc áo mưa che đèn trước và sau, không quấn gọn tà có thể khiến người lái xe máy lẫn các phương tiện xung quanh dễ va chạm.
Đi tốc độ quá nhanh, tăng giảm tốc đột ngột, không nhường đường trong những đoạn chật hẹp là những sai lầm thường gặp khi lái xe đường lụt.
Búa thoát hiểm chỉ có thể phá kính cường lực nhằm tạo lối thoát hiểm, không có tác dụng với các loại kính nhiều lớp trên xe.
Hà NộiKhách lưu trú đỗ ở bãi xe do khách sạn chỉ định, nhưng bị cây đổ vào do bão, sự việc khiến hai bên bất đồng cách đền bù.
Nếu bị rơi xuống nước khi cửa xe đóng kín, áp lực nước từ bên ngoài sẽ khiến người trong xe không thể mở được cửa.
Dán xốp lên kính, dời xe tránh xa các gốc cây, kê gạch là những cách thức bảo vệ xe trước bão của tài xế Việt.
Kiểm tra xung quanh trước khi cho xe di chuyển nhằm chắc chắn không có vật cản, người hoặc động vật ở khuất sau điểm mù của xe.
Lái xe trong giông bão không được khuyến cáo, nếu mắc kẹt trong bão, tài xế cần dừng xe, bật đèn khẩn cấp, chờ bão qua mới di chuyển tiếp.
Mạnh Khang ngồi thừ người, không biết nên lấy lái sang trái hay phải khi đi vào ngõ nhỏ họp chợ, phía sau hàng dài xe bấm còi không ngớt.
