Mẫu SUV thương hiệu Mỹ bán nhiều nhất với 10.841 xe, Hyundai Santa Fe giữ vị trí thứ hai với gần 7.000 xe.
Xe con Suzuki tại Việt Nam có doanh số tăng 23% trong 2024, nhưng vẫn đóng góp chưa tới 50% lượng bán cho toàn thương hiệu.
Mẫu bán tải thương hiệu Mỹ bàn giao 17.508 xe trong năm 2024, nhiều gấp 3,1 lần các đối thủ cộng lại.
Với khoảng cách hơn 9.000 xe so với hai đối thủ Toyota Avanza và Veloz, Mitsubishi Xpander tiếp tục là mẫu MPV cỡ nhỏ ăn khách nhất Việt Nam 2024.
Không còn nằm trong top 3 các hãng bán chạy tại thị trường Việt trong 2024, nhưng Kia vẫn thể hiện tốt ở phân khúc MPV và CUV cỡ nhỏ.
Sau khi bám sít sao Hyundai vào 2023, sang 2024, Toyota đã trở lại là hãng xe con nước ngoài bán nhiều nhất Việt Nam.
Không có sản phẩm nào đứng đầu phân khúc nhưng các mẫu xe của Honda hầu hết tăng trưởng, giúp hãng bán hàng tốt hơn.
Năm 2024, CX-5 bán hơn 14.000 xe, giảm 12% so với 2023 nhưng vẫn nhiều hơn gấp rưỡi đối thủ xếp thứ hai là Territory.
Phiên bản đặc biệt chào đón năm mới Ất Tỵ 2025 với số lượng giới hạn 888 xe dự kiến về Việt Nam sau Tết Nguyên đán.
Doanh số 42.175 xe tại Việt Nam trong 2024 là mức kỷ lục trong 30 năm qua của Ford, đồng thời cao nhất khu vực.
Hơn 2,65 triệu chiếc xe máy bán ra tại Việt Nam trong 2024, tăng 5,4% so với 2023, trong đó Honda chiếm 80% thị phần.
VinFast VF 3 có lượng xe bán trung bình hàng tháng nhiều nhất kể từ khi ra mắt, Mitsubishi Xforce và Hyundai Accent giữ các thứ hạng tiếp theo.
Với doanh số 32.601 xe, Mazda đứng thứ 7 về doanh số tại Việt Nam trong 2024, trong khi năm ngoái là thứ 5.
Lượng bán sedan cỡ C trong 2024 là hơn 12.000 xe, giảm mạnh 60% so với mức gần 30.000 xe vào 2022, không có mẫu xe mới được giới thiệu.
Mẫu gầm cao cỡ C plug-in hybrid lắp động cơ xăng 1.5 kết hợp pin sạc rời cho phạm vi hoạt động trên 1.300 km.
Mẫu xe ga cao cấp phiên bản "rắn" chào năm âm lịch Ất Tỵ, lấy cảm hứng từ băng giá, sản xuất giới hạn 888 xe.
Doanh số xe cỡ A tại thị trường Việt trong 2024 là hơn 9.000 xe, sau 3 năm giảm 80% so với mức hơn 45.000 xe vào 2021.
Creta giữ ngôi bán chạy nhất phân khúc chỉ một năm (2023), sau đó nhường lại cho Xforce trong 2024.
Bản hybrid của Innova Cross bàn giao 2.461 xe trong năm 2024, CR-V e:HEV ở hạng hai với 1.808 xe, Corolla Cross Hybrid hạng ba với 1.602 xe.
Mẫu SUV hạng sang phiên bản mới tinh chỉnh thiết kế, bổ sung công nghệ và trang bị, bán 4 phiên bản, giá cao nhất gần 3,6 tỷ đồng.
2024 chứng kiến VinFast, thương hiệu Việt lần đầu vươn lên bán chạy nhất, các hãng như Mitsubishi, Ford vượt mặt Kia, Mazda.
Xpander không còn đơn độc "gánh" doanh số như trong 2023, mà cùng Xforce giúp Mitsubishi vươn từ vị trí thứ 7 lên thứ 5 thị trường.
Toyota Innova Cross Hybrid bàn giao nhiều nhất với 466 xe, Suzuki XL7 Hybrid và Honda CR-V Hybrid giữ các thứ hạng tiếp theo sau.
VF 5, VF 3 của hãng xe Việt Nam bàn giao nhiều xe mới nhất thị trường Việt Nam với doanh số lần lượt 32.000 và 25.000 xe.
Với mức bán trong 2024 là hơn 14.000 xe, Toyota Vios ẵm danh hiệu sedan cỡ B bán chạy nhất năm mà Hyundai Accent nắm giữ vào 2023.
Trong 2024, tổng cộng hơn 494.300 xe bán ra trên toàn thị trường Việt, tương đương trung bình mỗi phút có một chiếc ôtô mới tìm thấy chủ.
TP HCMPhiên bản đặc biệt với một số điểm nhấn thể thao hơn của dòng SH được đại lý tư nhân nhập về, giá khoảng hơn 200 triệu đồng.
VinFast giao hơn 32.000 xe VF 5 và hơn 25.000 xe VF 3, dẫn đầu danh sách, Mitsubishi Xpander ở hạng ba với gần 19.500 xe.
Mẫu sedan cỡ D của Honda chỉ giao tổng 91 xe mới trong năm 2024, nhiều hơn 33 xe so với năm 2023.
