Hầm chui ở tuyến song hành xa lộ Hà Nội đoạn qua nút giao Trạm 2 gần 8 năm chưa thể hoàn thành vì vướng dãy nhà gần KDL Suối Tiên, xe phải đi vòng hơn một km.
Dự án đầu tư xây đường cất hạ cánh số 2 và các công trình đồng bộ tại Phù Cát có tổng mức đầu tư 3.010 tỷ đồng, do UBND tỉnh Bình Định là cơ quan chủ quản.
Thành phố sẽ triển khai tuyến Metro số 2, đoạn Bến Thành - Tham Lương dài hơn 11 km bằng ngân sách thay vì vốn ODA như kế hoạch.
Dự án cầu Nguyễn Đình Chiểu bắc qua sông Gành Hào tổng vốn đầu tư gần 500 tỷ đồng giúp người dân thuận lợi đi tới bệnh viện lớn nhất tỉnh Cà Mau.
Mưa lớn, tảng đá mồ côi nặng hàng chục tấn lăn xuống, đẩy nhịp cầu Đăk Mi 1 trên quốc lộ 14E xê dịch 47 cm, ôtô trọng tải lớn không thể qua lại.
Khách qua các bến xe lớn ở TP HCM dịp Tết Nguyên đán 2025 dự báo xấp xỉ so với cùng kỳ, giá vé tăng 40-60% để bù chiều ôtô chạy rỗng.
Ga đường sắt tốc độ cao Bắc Nam đặt xa trung tâm các thành phố để khai thác tiềm năng quỹ đất, giảm chi phí giải phóng mặt bằng, theo Bộ Giao thông Vận tải.
TP HCMMột tháng trước khai thác thương mại, công nhân tất bật thi công bãi xe, đường song hành, xử lý vết ố trên tường, cải tạo mảng xanh dọc Metro số 1.
Thành phố sẽ thí điểm thu phí đỗ ôtô bằng công nghệ RFID tại ba tuyến đường Hai Bà Trưng, Lê Lai, quận 1 và Phạm Hữu Chí, quận 5, thay ứng dụng trước đó.
Hành khách muốn nhanh chóng, tiện lợi kiểm tra soi chiếu tại sân bay quốc tế Đà Nẵng có thể chi tiền để sử dụng dịch vụ lối đi riêng.
Thành phố dự kiến chi mỗi năm 2.226 tỷ đồng hỗ trợ một số nhóm đi xe buýt, metro và bù chi phí cho đơn vị vận chuyển khách công cộng.
Đoạn cao tốc Bến Lức - Long Thành qua tỉnh Đồng Nai dài 7 km, xuyên rừng ngập mặn sẽ thông xe trong tháng 12, sau 10 năm xây dựng.
Kiên GiangPhương án của Công ty cổ phần Tư vấn thiết kế Cầu lớn - Hầm có tên “mái tóc huyền thoại” sẽ được chọn làm thiết kế cầu vượt vịnh Rạch Giá.
Hà NộiTừ ngày 21/11, sân bay Nội Bài tổ chức chạy thử ba làn thu phí không dừng (ETC) cho phương tiện ra vào nhà ga hành khách T1.
Khánh HòaDự án hầm qua núi Cù Hin, nối TP Nha Trang đi huyện Cam Lâm, kinh phí 2.600-4.000 tỷ đồng giúp rút ngắn khoảng cách 10 km, đang được tỉnh nghiên cứu xây dựng.
Chuyên gia, doanh nghiệp vận tải cho rằng việc lắp thiết bị an toàn như ghế, nôi trẻ em trên taxi, xe khách sẽ tăng tính an toàn cho trẻ, song khó thực hiện.
Nhiều cầu ở Đồng Nai, Phú Yên, Kon Tum và Đăk Lăk đã xây xong nhưng không thể sử dụng do thiếu đường dẫn, gây lãng phí, ảnh hưởng đời sống người dân.
Theo Bộ Giao thông Vận tải, dự án đường sắt tốc độ cao Bắc Nam có chi phí vận hành khoảng 500 triệu USD mỗi năm, mất 33,61 năm để hoàn vốn cho phương tiện.
Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) dự tính khai thác ngày 22/12, với mức 6.000-20.000 đồng/lượt, vé tháng 300.000 đồng, ngoài ra còn vé 1-3 ngày, không giới hạn lượt đi.
UBND TP Hà Nội vừa thống nhất chủ trương xây cầu Tứ Liên, Trần Hưng Đạo và Ngọc Hồi trong giai đoạn 2025-2030 bằng vốn đầu tư công.
Gia Lai14 vị trí núi cao được đơn vị thi công đào, hạ độ cao, giúp mở rộng khúc cua, rút ngắn đường đèo An Khê, bảo đảm an toàn cho xe qua khu vực.
Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc Nam tạo ra thị trường xây dựng khổng lồ 33,5 tỷ USD, đồng thời thúc đẩy phát triển ngành công nghiệp về hệ thống điều khiển, cấp điện.
Cầu Rạch Đỉa nối quận 7 và Nhà Bè, vốn đầu tư gần 513 tỷ đồng, dự kiến đưa vào khai thác cuối tháng 11 giúp giảm ùn tắc, chỉnh trang đô thị khu Nam TP HCM.
Chính quyền Sóc Trăng đề xuất bố trí gần 1.900 tỷ đồng xây dựng 14 km đường từ cầu Đại Ngãi kết nối quốc lộ 60 đoạn qua địa bàn.
Đường sắt tốc độ cao Bắc Nam sẽ có tàu nhanh chạy 5 giờ 20 phút, tàu thường 6 giờ 50 phút dừng nhiều ga hơn, và tàu khai thác khu đoạn ngắn.
Sau 6 năm đình trệ, TP HCM chính thức dừng hợp đồng BOT dự án đường nối Võ Văn Kiệt - cao tốc Trung Lương, dài gần 3 km, tổng mức đầu tư hơn 1.500 tỷ đồng.
Theo dự thảo Nghị định về xử phạt vi phạm hành chính trong giao thông đường bộ, người chở trẻ em trên ôtô không có thiết bị an toàn bị phạt 0,8-1 triệu đồng.
Thủ tướng Phạm Minh Chính đồng ý triển khai giai đoạn 2 mở rộng cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh lên 4 làn xe theo hình thức PPP từ năm 2026.
Sau 3,5 tháng thi công ngầm tuyến đường sắt Nhổn - ga Hà Nội, nhà thầu đã đào được 631 m, lắp đặt 420 vòng vỏ hầm, đạt hơn 50% khối lượng.
