Nhiều cầu ở Đồng Nai, Phú Yên, Kon Tum và Đăk Lăk đã xây xong nhưng không thể sử dụng do thiếu đường dẫn, gây lãng phí, ảnh hưởng đời sống người dân.
Theo Bộ Giao thông Vận tải, dự án đường sắt tốc độ cao Bắc Nam có chi phí vận hành khoảng 500 triệu USD mỗi năm, mất 33,61 năm để hoàn vốn cho phương tiện.
Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) dự tính khai thác ngày 22/12, với mức 6.000-20.000 đồng/lượt, vé tháng 300.000 đồng, ngoài ra còn vé 1-3 ngày, không giới hạn lượt đi.
UBND TP Hà Nội vừa thống nhất chủ trương xây cầu Tứ Liên, Trần Hưng Đạo và Ngọc Hồi trong giai đoạn 2025-2030 bằng vốn đầu tư công.
Gia Lai14 vị trí núi cao được đơn vị thi công đào, hạ độ cao, giúp mở rộng khúc cua, rút ngắn đường đèo An Khê, bảo đảm an toàn cho xe qua khu vực.
Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc Nam tạo ra thị trường xây dựng khổng lồ 33,5 tỷ USD, đồng thời thúc đẩy phát triển ngành công nghiệp về hệ thống điều khiển, cấp điện.
Cầu Rạch Đỉa nối quận 7 và Nhà Bè, vốn đầu tư gần 513 tỷ đồng, dự kiến đưa vào khai thác cuối tháng 11 giúp giảm ùn tắc, chỉnh trang đô thị khu Nam TP HCM.
Chính quyền Sóc Trăng đề xuất bố trí gần 1.900 tỷ đồng xây dựng 14 km đường từ cầu Đại Ngãi kết nối quốc lộ 60 đoạn qua địa bàn.
Đường sắt tốc độ cao Bắc Nam sẽ có tàu nhanh chạy 5 giờ 20 phút, tàu thường 6 giờ 50 phút dừng nhiều ga hơn, và tàu khai thác khu đoạn ngắn.
Sau 6 năm đình trệ, TP HCM chính thức dừng hợp đồng BOT dự án đường nối Võ Văn Kiệt - cao tốc Trung Lương, dài gần 3 km, tổng mức đầu tư hơn 1.500 tỷ đồng.
Theo dự thảo Nghị định về xử phạt vi phạm hành chính trong giao thông đường bộ, người chở trẻ em trên ôtô không có thiết bị an toàn bị phạt 0,8-1 triệu đồng.
Thủ tướng Phạm Minh Chính đồng ý triển khai giai đoạn 2 mở rộng cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh lên 4 làn xe theo hình thức PPP từ năm 2026.
Sau 3,5 tháng thi công ngầm tuyến đường sắt Nhổn - ga Hà Nội, nhà thầu đã đào được 631 m, lắp đặt 420 vòng vỏ hầm, đạt hơn 50% khối lượng.
3 trong 5 dự án nâng cấp các trục đường cửa ngõ TP HCM đầu tư theo hình thức BOT được nghiên cứu xây trên cao, giúp tăng khả năng thông hành, thuận lợi thu phí.
Đường dài 1,9 km, kinh phí 544 tỷ đồng được xây dựng để kết nối du khách tham quan làng hoa lớn nhất miền Tây, giảm ùn ứ dịp cuối tuần, lễ Tết.
UBND tỉnh Bình Định và Tập đoàn Vingroup ký kết hợp tác toàn diện với trọng tâm phát triển giao thông xanh bằng xe điện, sáng 15/11.
Khai thác đường sắt tốc độ cao Bắc Nam đi qua TP Nam Định sẽ đạt lợi ích khoảng 400 triệu USD trong 30 năm so với tuyến đi thẳng, theo Bộ Giao thông Vận tải.
TP HCMLoạt cầu bắc ngang đại lộ Võ Nguyên Giáp - xa lộ Hà Nội nối vào ga Metro số 1 đã hoàn thiện chờ khai thác đồng bộ khi dự án vận hành thương mại vào cuối năm.
Đường tạm dưới cầu Rạch Chiếc, TP Thủ Đức, bị đóng để thi công dự án mảng xanh dọc Metro số 1, toàn bộ xe chuyển sang tuyến song hành Võ Nguyên Giáp chui qua cầu.
Đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh được quy hoạch dài 447 km, khổ đường 1.435 mm, đi qua 10 tỉnh thành, nhu cầu vốn đầu tư hơn 183.000 tỷ đồng.
TP HCMSau gần một tháng chạy thử với công suất 20% thiết kế, metro chuyển sang vận hành thử như khai thác thương mại, hoạt động từ 5h-23h30 mỗi ngày.
Trưa 9/11, con bò đi lạc vào cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, đoạn qua huyện Bình Giang, tỉnh Hải Dương, khiến dòng phương tiện phải đi chậm khoảng một tiếng.
Cao tốc đi qua tỉnh Nam Định, Thái Bình dài 60 km, quy mô 4 làn xe, tổng mức đầu tư hơn 19.700 tỷ đồng dự kiến được khởi công xây dựng năm 2025.
Ủy ban Kinh tế của Quốc hội đề nghị làm rõ hiệu quả tài chính của dự án, việc tính toán giá vé đường sắt tốc độ cao bằng 60-70% giá vé máy bay.
Chính phủ đề xuất xây đường băng số 3 ngay trong giai đoạn một để có thể sớm khai thác hai đường băng ở sân bay Long Thành, tỉnh Đồng Nai.
Cơ quan chức năng đã nhiều lần yêu cầu, song nhà thầu vẫn chưa xử lý 8 biển báo không phù hợp trên cao tốc Nghi Sơn - Diễn Châu, theo Cục Đường bộ Việt Nam.
Nhà đầu tư tuyến cao tốc TP HCM - Mộc Bài cần sở hữu vốn tối thiểu gần 1.500 tỷ đồng và kinh nghiệm thực hiện dự án tương tự theo hình thức đối tác công tư (PPP).
TP HCMKhách đi Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) dự kiến trả 6.000-20.000 đồng mỗi lượt, tùy hình thức thanh toán, quãng đường, thay đổi so với phương án trước.
TS Trần Hữu Minh, Chánh văn phòng Ủy ban An toàn giao thông quốc gia, đề xuất trẻ 16-18 tuổi được cấp chứng chỉ lái xe để nâng cao ý thức, kỹ năng lái xe máy.
