MỹVị thượng nghị sĩ đề xuất mở rộng lệnh cấm và thậm chí ví ôtô Trung Quốc như căn bệnh ung thư, khuyến khích các quốc gia khác làm theo.
Trung QuốcNgười đàn ông ngồi vào ghế sau chiếc Maextro S800 rồi vẫy tay ra hiệu hơn 10 lần nhưng cửa vẫn không tự đóng lại.
Trung QuốcRa mắt năm 2020, mẫu xe điện cỡ nhỏ đã được làm mới lần thứ 4 và có doanh số cộng dồn hơn 1,9 triệu chiếc.
Mẫu ES9 có chiều dài 5.365 mm, dài nhất phân khúc SUV điện thương mại sản xuất hàng loạt, chỉ kém 17 mm so với "khủng long Mỹ" Cadillac Escalade.
CanadaBYD và Chery đang nhanh chóng xây dựng nền tảng cho việc thâm nhập thị trường ở quốc gia Bắc Mỹ, mở đầu bằng hệ thống đại lý độc lập.
NgaCEO của Volkswagen nói rằng các nhà sản xuất ôtô Đức nên học hỏi kế hoạch hóa công nghiệp có kỷ luật của Trung Quốc.
Những người được hỏi nêu ba mẫu xe của BYD, Geely và Zeekr mà họ muốn lái thử vì nhỏ gọn, tiện nghi và giá phải chăng.
Jim Farley, CEO của hãng xe Mỹ có dịp thử nghiệm hai mẫu bán tải hybrid sạc điện của Trung Quốc và đưa ra những nhận xét thẳng thắn.
Trước thềm cuộc gặp Trump - Tập, 5 hiệp hội, liên minh ôtô kêu gọi chính phủ Mỹ ngăn xe Trung Quốc thâm nhập vào thị trường nội địa.
Thị trường nội địa hạ nhiệt buộc các thương hiệu ôtô Trung Quốc phải thay đổi chiến lược tăng trưởng, đẩy mạnh xuất khẩu để tìm kiếm sự ổn định.
Chỉ khoảng 38% người mua sắm nói có khả năng cân nhắc một thương hiệu Trung Quốc, nhưng ở Gen Z Mỹ, tỷ lệ này đến 69%.
Mẫu Jaecoo J7 bán 4.059 xe, vượt các đối thủ từ Mỹ và Nhật để đứng thứ hai, trong khi BYD Seal U và MG HS cũng có tên.
CEO Ford ngỏ ý với Nhà Trắng về việc cho phép doanh nghiệp ôtô Trung Quốc vào Mỹ dưới hình thức liên doanh, cùng cách thức Trung Quốc mở thị trường cho phương Tây ba thập kỷ trước.
Tổng doanh số ôtô toàn cầu đạt 96,47 triệu xe, tăng 5%, trong đó Trung Quốc bán được 34,35 triệu xe, tăng 9% so với 2024.
MG ra mắt mẫu MG4 EV Urban mới ở Anh, giá chỉ 23.500 bảng, rẻ hơn mẫu hatchback BYD Dolphin.
Tổng sản lượng xe xăng hàng năm giảm từ 17,8 triệu chiếc vào 2020 còn 10,85 triệu chiếc trong 2025, trùng hợp với sự gia tăng xe năng lượng mới.
Các hoạt động bôi nhọ trực tuyến có phối hợp, các cuộc tấn công có chủ đích và thao túng danh tiếng nhắm vào ngành công nghiệp xe điện.
Tổng sản lượng của ngành công nghiệp ôtô Trung Quốc trong 2025 đạt 34,78 triệu xe, tăng 10% so với 2024, với tỷ suất lợi nhuận đạt 4,1%.
Tasco Auto tổ chức Hành trình An tâm, kiểm chứng thực tế khả năng vận hành của các dòng xe Trung Quốc, cùng hệ sinh thái giao thông tại Việt Nam.
Trong 2025, có gần 48.000 ôtô từ Trung Quốc được nhập về Việt Nam, tăng 53,9% so với 2024.
