Nhà phân phối hãng Trung Quốc - Aion chuyển đại lý bán xe Aion sang BYD từ tháng 3 và cho biết vẫn tiếp tục kinh doanh xe Aion.
Bản cao nhất Coolray so kè với hai đối thủ đến từ Trung Quốc là Omoda C5 và MG ZS.
Hai tháng đầu 2025, tổng lượng xe nhập vào Việt Nam đạt 24.832 chiếc, xe từ Indonesia, Thái Lan chiếm khoảng 94% tổng lượng nhập.
Geely Coolray, Omoda C5, MG ZS có cách định giá ngang ngửa, không chỉ cạnh tranh các đối thủ Nhật, Hàn mà còn cạnh tranh lẫn nhau.
Trung QuốcMẫu Nio ET9 đối đầu với Rolls-Royce Spectre, Mercedes S680, Audi A8 và BMW series 7 trong chiến dịch mới.
Chiếc SUV hybrid Lynk & Co 900 trải qua hai bài kiểm tra an toàn với hàng ghế thứ ba trước sự chứng kiến của khán giả truyền hình.
Huawei kiện một nhân vật có sức ảnh hưởng và đòi 140.000 USD vì chỉ trích mẫu Maextro S800, nhưng đối phương dọa kiện ngược đòi 345.000 USD.
Trung QuốcHonda dừng một số dây chuyền sản xuất động cơ đốt trong để đẩy mạnh vào xe điện, cạnh tranh với các hãng xe nội địa.
Mẫu xe hai bánh mới cạnh tranh Yamaha PG-1 tại thị trường Malaysia, ra mắt trong quý III, giá từ 2.000 USD.
Mẫu gầm cao chạy điện phát triển riêng cho thị trường Trung Quốc, trang bị nhiều tính năng, bản cao nhất giá 42.700 USD.
Mẫu xe đa dụng cao cấp của Wey trang bị hàng ghế thứ hai hạng thương gia, động cơ hybrid sạc ngoài với công suất kết hợp 505 mã lực.
Không cần đến thị trường Mỹ, xe điện hóa Trung Quốc tăng trưởng mạnh mẽ trên toàn cầu 2024, với thị phần 77% ở Thái Lan hay 75% ở Indonesia.
Sedan chạy điện định vị hạng sang, thân xe dài 5.480 mm, công suất 852 mã lực, trang bị nhiều công nghệ và tính năng, giá 136.000-205.000 USD.
Hà NộiCoolray trang bị nhiều tính năng và công nghệ, lắp động cơ xăng 1.5 tăng áp, hộp số 7 cấp DCT, giá dự kiến 530-620 triệu.
Tháng 1, lượng xe nhập khẩu nguyên chiếc từ Trung Quốc đạt 2.595 chiếc, từ Thái Lan 1.631 xe, dẫn đầu là Indonesia với 2.621 chiếc.
CEO của Ford cho rằng không thể mãi ẩn mình sau bức tường thuế quan, và muốn đánh bại các mẫu xe điện Trung Quốc, như Xiaomi SU7.
Trí tuệ nhân tạo được coi là nửa sau để hoàn thiện một chiếc ôtô hiện nay, trong khi điện khí hóa là nửa đầu.
Từ EV (Electric Vehicle - xe điện) được chuyển sang EIV (Electric Intelligent Vehicle - xe điện thông minh), ý nói dòng xe điện công nghệ cao của Trung Quốc.
Xe điện Tiangong 05 có phạm vi hoạt động 550 hoặc 750 km, xe sử dụng một môtơ điện công suất 282 mã lực.
BYD, Geely và SAIC kiện thuế nhập khẩu mà EU đánh vào xe điện Trung Quốc trong 2024.
