Quay lại Xe

VNExpress

Thứ sáu, 30/9/2022

Mitsubishi Triton 2021

+ So sánh
Khoảng giá: 650 triệu - 905 triệu
Thông tin khuyến mãi
Tặng tiền mặt 5-15 triệu đồng cho tùy từng phiên bản.
Tặng tiền mặt 5-15 triệu đồng cho tùy từng phiên bản.
+ So sánh

Giá niêm yết

Giá lăn bánh tại Hà Nội: 719.137.000
Xem chi tiết thuế/ phí

Mẫu bán tải của Mitsubishi những năm gần đây đã thành thị và trẻ trung hơn rất nhiều nhờ thiết kế Dynamic Shield. Kết hợp cùng ưu điểm động cơ khoẻ, bền vốn đã trở thành biểu tượng của những người mê bán tải, Triton mới là một lựa chọn đáng cân nhắc trong phân khúc, bên cạnh đối thủ sừng sỏ Ranger.
 

Giá lăn bánh

Tại Việt Nam, Mitsubishi Triton 2021 được phân phân phối chính hãng 3 phiên bản. Giá lăn bánh tham khảo như sau:

Tên phiên bản Giá niêm yết Lăn bánh tại HN Lăn bánh tại TP.HCM Lăn bánh tại Hà Tĩnh Lăn bánh tại các tỉnh khác
4x2AT MIVEC 650 triệu VNĐ 719.137.000 VNĐ 711.337.000 VNĐ 696.237.000 VNĐ 692.337.000 VNĐ
4x2AT Athlete 780 triệu VNĐ 858.497.000 VNĐ 849.137.000 VNĐ 834.817.000 VNĐ 830.137.000 VNĐ
4x4AT Athlete 905 triệu VNĐ 992.497.000 VNĐ 981.637.000 VNĐ 968.067.000 VNĐ 962.637.000 VNĐ

Mô tả / đánh giá chi tiết

Triton phiên bản mới sở hữu một ngoại hình mới mẻ cùng không gian nội thất gợi cảm xúc hơn cho chủ nhân của mẫu xe này.

1. Ngoại thất

Tổng thể ngoại thất mẫu xe Mitsubishi Triton

Bên cạnh mức giá khá hấp dẫn, mẫu Triton mới được thiết kế mang dáng vẻ vô cùng hiện đại, thành thị, lại rất nam tính; chiếm được cảm tình của khá nhiều khách hàng.

1.1. Kích thước, trọng lượng

Mitsubishi Triton sở hữu kích thước tổng thể dài, rộng và cao lần lượt là: 5.305 mm x 1.815 mm x 1.780 mm. Trong phân khúc xe bán tải cỡ trung, kích thước của xe cũng khá tương đương với các xe cùng phân khúc, thậm chí còn dài hơn so với: Nissan Navara, Mazda BT-50 hay Isuzu D-Max. Tuy nhiên, chiều dài cơ sở và khoảng sáng gầm xe lại thua thiệt hơn khi chỉ đạt ở mức 3.000 mm và 205 mm.

1.2. Khung gầm, hệ thống treo

Hệ thống treo trước đòn kép, treo sau nhíp lá giúp chiếc xe thuận tiện di chuyển trên nhiều cung đường

Xe được trang bị hệ thống treo trước độc lập kiểu tay đòn kép kết hợp với lò xo cuộn và thanh cân bằng; treo sau kiểu nhíp lá. Đây là hệ thống treo thường thấy trên các mẫu xe bán tải hiện nay trên thị trường như: Mazda BT-50, Ford Ranger, Toyota Hilux... Điều này giúp cho mẫu xe bán tải chịu tải tốt, cứng chắc mà còn linh hoạt và thuận tiện di chuyển trên nhiều cung đường khó.

1.3. Đầu xe

Triton là một trong những mẫu xe tiên phong của nhà Mitsubishi áp dụng ngôn ngữ thiết kế Dynamic Shield nhằm trẻ hóa sản phẩm. Đây là cách hãng xe Nhật đáp ứng thị hiếu tiêu dùng ngày càng thích sự trau chuốt hơn chứ không đơn thuần về công năng sử dụng, dù đó là xe bán tải chủ yếu chở hàng.

Mặt trước của Triton sở hữu lối thiết kế Dynamic Shield rất trẻ trung và hiện đại

Mặt ca-lăng hầm hố, thể thao được nối liền với cụm đèn pha được sử dụng công nghệ LED có tính năng tự động bật/tắt. Ngoài ra, hãng xe Nhật Bản còn trang bị thêm tính năng rửa đèn pha tự động cho Triton.

Cụm đèn xi-nhan và đèn sương mù được thiết kế chia khoang và bố trí tách biệt ở phía dưới. Xe có trang bị tới 4 cảm biến phía trước giúp người lái thuận tiện trong việc đỗ xe và đảm bảo an toàn trong việc di chuyển.

Phiên bản Athlete được trang bị hệ thống 4 cảm biến ở phía trước

Ở phiên bản Athlete, mẫu xe Triton còn trở nên hầm hố và bắt mắt hơn nhờ những điểm nhấn màu đen ở ốp cản trước, lưới tản nhiệt...

1.4. Thân xe

Phần thân của mẫu xe Triton được làm theo phong cách khá mạnh mẽ với những đường dập nổi tinh tế và các khối vuông vức. Gương xe được bố trí ở góc chữ A với thiết kế to bản kết hợp với đầy đủ tính năng: Chỉnh điện, gập điện, sấy điện, tích hợp đèn báo rẽ và cảnh báo điểm mù.

Thân xe của phiên bản Triton Athlete sở hữu nhiều chi tiết thiết kế thể thao

Ở phiên bản 4x2 AT MIVEC, gương chiếu hậu được ốp gương bên ngoài. Còn 2 phiên bản Athlete thì gương chiếu hậu được sơn đen bóng đem đến sự tổng hòa vào thiết kế với các chi tiết sơn đen bóng khác như: Tay nắm cửa, vè cua lốp, vành xe...

1.5. Đuôi xe

Phần đuôi của Triton sở hữu thiết kế khá đẹp mắt và hiện đại với những đường nét tinh tế. Cụm đèn hậu được làm theo dạng dải đèn LED vừa giúp tăng hiệu quả chiếu sáng, vừa tạo thêm điểm nhấn cho phần đuôi xe. Tay nắm mở cửa thùng xe được ốp nhôm; phần cản sau được thiết kế khá vuông vức và có bậc bước.

Thiết kế phần đuôi của Triton được làm theo phong cách hiện đại và tính thẩm mỹ cao

Ở trên phiên bản Athlete còn sở hữu một số chi tiết vô cùng nổi bật khác, có thể kể đến thanh viền bảo vệ thùng xe thể thao, cánh lướt gió màu đen, cảm biến lùi, bộ tem Triton Athlete...

Thùng xe của Triton sở hữu diện tích 1.520 mm x 1.470 mm x 475 mm. Có thể nói không gian chứa đồ của thùng xe Mitsubishi Triton rất rộng, gần tương đương với Toyota Hilux và lớn hơn so với Ford Ranger, Nissan Navara...

1.6. Mâm, lốp

Triton sở hữu bộ mâm 6 chấu kép thiết kế khỏe khoắn, sơn 2 tông màu

Mâm và lốp xe là điểm khác biệt rõ rệt nhất giữa hai phiên bản của Mitsubishi Triton. Mặc dù cả 2 phiên bản đều sở hữu bộ mâm 6 chấu kép với thiết kế rất khỏe khoắn. Tuy nhiên ở bản MIVEC sẽ chỉ là mâm đúc sơn 2 màu, còn bản Athlete thì mâm xe sẽ được sơn đen bóng toàn bộ.

Về kích thước, phiên bản MIVEC sẽ trang bị mâm có kích thước 245/65R17 đi cùng với lốp Toyo; còn phiên bản Athlete sẽ có mâm 265/60R18 đi cùng lốp Bridgestone.

2. Nội thất

2.1. Khoang lái

Khoang nội thất của Mitsubishi Triton sở hữu thiết kế đơn giản nhưng vẫn rất ấn tượng. Vô lăng được làm 4 chấu theo phong cách cũ, trên vô lăng có đầy đủ hệ thống nút bấm điều chỉnh hệ thống loa, cruise control, đàm thoại rảnh tay... Trên phiên bản Athlete sẽ có thêm lẫy chuyển số và bọc da vô lăng. Phía sau vô lăng là bảng đồng hồ với 2 cụm Analog cùng một màn hình hiển thị thông tin hỗ trợ lái cỡ nhỏ.

Không gian khoang lái trên Mitsubishi phiên bản 4x2AT MIVEC

Chính giữa bảng Taplo là một màn hình giải trí cảm ứng có kích thước 7 inch có thể kết nối Android Auto, Apple CarPlay, USB... Bên dưới là cụm điều chỉnh điều hòa tự động 2 vùng độc lập.

Khu vực cần số được làm khá đẹp mắt với nhiều chi tiết và đường nét được ốp mạ crom sáng bóng. Trên bản Athlete 4x4 sẽ được trang bị thêm núm xoay chuyển sang các chế độ 1 cầu, 2 cầu, 2 cầu nhanh và 2 cầu chậm. Hơi đáng tiếc là Mitsubishi chỉ trang bị cho Triton phanh tay cơ chứ không có phanh tay điện tử.

2.2. Hệ thống ghế

Hệ thống ghế da cao cấp, đẹp mắt với 2 tông màu trên phiên bản Athlete

Nếu như trên phiên bản MIVEC thông thường sẽ chỉ được trang bị ghế nỉ thì trên 2 bản Athlete sẽ là ghế bọc da cao cấp 2 tông màu cam - đen với chữ Athlete trên lưng ghế. Không gian giữa 2 hàng ghế trên Triton khá tốt, cùng với đó là độ ngả của hàng ghế sau ở mức tốt theo phong cách thiết kế J-line, đem lại cảm giác thoải mái cho hành khách.

Khoảng cách giữa 2 hàng ghế trong xe khá rộng rãi

Trên phiên bản Athlete cũng sẽ có thêm tính năng chỉnh điện 8 hướng cho ghế lái, tuy nhiên sẽ không có nhớ vị trí ghế

2.3. Chi tiết nội thất khác

Một số chi tiết nội thất khác trên mẫu Mitsubishi Triton có thể kể đến: Hệ thống 4 loa trên bản MIVEC và 6 loa trên bản Athlete, hệ thống khoang để đồ rộng khắp... Một số chi tiết ưu việt chỉ có trên 2 phiên bản cao cấp nhất: Tappi cửa bọc da với một số chi tiết sơn bạc, Cửa gió trần xe cho hàng ghế sau, thảm lót sàn cách điệu...

3. Động cơ và hộp số

Tất cả các phiên bản Mitsubishi Triton đều được trang bị động cơ dầu I4 2,4 lít MIVEC, cho công suất cực đại 181 mã lực ở vòng tua 3.500, mô-men xoắn cực đại 430 Nm ở vòng tua 2.500. Đi cùng với đó là hộp số tự động 6 cấp vô cùng mượt mà và tiết kiệm nhiên liệu.

Mitsubishi Triton sở hữu khối động cơ dầu 2,4 lít cho khả năng vận hành mạnh mẽ

Bán kính vòng quay của xe khá nhỏ chỉ ở mức 5,9 vòng nên thuận tiện di chuyển trong phố lẫn các cung đường Off-road. Phiên bản cao cấp nhất 4x4AT Athlete sử dụng hệ dẫn động 2 cầu Super Select II cho 4 chế độ gài cầu khác nhau kết hợp khóa visai cầu sau.

Đánh giá chung về vận hành của Mitsubishi, xe có trọng lượng nhẹ, máy lại khỏe nên chạy rất lanh lẹ và linh hoạt. Đi đường phố và đường trường đều rất êm, đặc biệt xe máy dầu nhưng thoát máy như xe máy xăng, không có cảm giác ì ạch.

4. Trang bị an toàn

Danh sách trang bị an toàn của Triton vô cùng đầy đủ, không thua kém so với đối thủ Ford Ranger

Về hệ thống an toàn, phiên bản Triton MIVEC sẽ chỉ có 2 túi khí cùng tính năng Chống bó cứng phanh (ABS), Phân phối lực phanh điện tử (EBD). 2 bản cao cấp nhất - Athlete được trang bị đầy đủ các công nghệ an toàn hàng đầu như: 7 túi khí, Cảnh báo điểm mù, Hỗ trợ chuyển làn, Kiểm soát lực kéo, Cân bằng điện tử, Hỗ trợ khởi hành ngang dốc, Cảm biến lùi, Camera lùi, Hỗ trợ phanh tự động giảm thiểu va chạm, Cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi...

Với hàm lượng công nghệ an toàn dồi dào, mẫu xe Triton Athlete có thể cạnh tranh sòng phẳng với Ford Ranger Wildtrak, mẫu xe được xem thiên về công nghệ, "chất chơi" nhất phân khúc hiện nay.

Thông số kỹ thuật cơ bản

  • Động cơ
    MIVEC 2.4 I4
  • Công suất (mã lực)
    181/3500
  • Mô-men xoắn (Nm)
    430/2500
  • Hộp số
    6AT
  • Hệ dẫn động
    RWD, 4WD
  • Số chỗ
    5

Giá niêm yết

Giá lăn bánh tại Hà Nội: 719.137.000

Dự tính chi phí

(vnđ)
  • Giá niêm yết:
    650.000.000
  • Phí trước bạ (7.2%):
    46.800.000
  • Phí sử dụng đường bộ (01 năm):
    1.560.000
  • Bảo hiểm trách nhiệm dân sự (01 năm):
    437.000
  • Phí đăng kí biển số:
    20.000.000
  • Phí đăng kiểm:
    340.000
  • Tổng cộng:
    719.137.000

Tính giá mua trả góp

Tin tức về xe Mitsubishi Triton 2021

Ranger và Triton - so trang bị bán tải bán chạy nhất thị trường Việt

Ranger và Triton - so trang bị bán tải bán chạy nhất thị trường Việt

Ford Ranger Wildtrack giá 965 triệu so kè trang bị với đối thủ Mitsubishi Triton Athlete giá 905 triệu đồng.

Doanh số xe bán tải tháng 7 - cuộc đua buồn tẻ

Doanh số xe bán tải tháng 7 - cuộc đua buồn tẻ

Ford Ranger hoàn thành doanh số tháng 7 với hơn 1.300 chiếc, bán nhiều gấp 1,6 lần cả phân khúc cộng lại.

Mua xe bán tải cũ 400-500 triệu?

Mua xe bán tải cũ 400-500 triệu?

Mua xe sử dụng gia đình và chở đồ, lựa chọn theo tiêu chí bền, ít hỏng vặt, tiết kiệm nhiên liệu, dễ bảo dưỡng và sửa chữa. (Dong Vu)

Toyota Việt Nam dừng bán Hilux vì sợ chất lượng diesel

Toyota Việt Nam dừng bán Hilux vì sợ chất lượng diesel

Lo ngại nguồn cung nhiên liệu dầu đạt chuẩn Euro5 còn hạn chế tại Việt Nam, hãng Nhật ngưng nhập mẫu bán tải Hilux từ Thái Lan.