CX-5, CR-V, Tucson - cuộc chiến crossover dẫn động bốn bánh
Cả ba cùng lắp ráp trong nước, giá của mẫu xe Honda nhỉnh hơn đối thủ từ 300-400 triệu đồng.
CX-5 2023 là phiên bản nâng cấp giữa chu kỳ, được Trường Hải lắp ráp và phân phối. Bản mới này của CX-5 lược bỏ biến thể động cơ 2.5, chỉ còn 3 bản lắp máy 2.0 với nhiều nâng cấp về tiện nghi lẫn trang bị an toàn.
Tại Việt Nam, Mazda CX-5 2023 được phân phân phối chính hãng 7 phiên bản. Giá lăn bánh tham khảo như sau:
Ngày 8/7/2023, Trường Hải (Thaco) ra mắt bản nâng cấp giữa chu kỳ của Mazda CX-5. Xe tiếp tục lắp ráp tại nhà máy của hãng ở Quảng Nam, bán ra 3 phiên bản: Deluxe giá 749 triệu, Luxury 789 triệu và Premium 829 triệu đồng. Mức giá này giảm 90 triệu mỗi bản so với đời cũ.
Với riêng bản Premium đắt nhất, Thaco cung cấp thêm gói tuỳ chọn nâng cấp Sport giá 20 triệu đồng với các chi tiết trang trí thể thao ở ngoại, nội thất. Bên cạnh đó là gói Exclusive giá 40 triệu đồng hướng đến phong cách sang trọng.
So với bản cũ, Mazda CX-5 2023 không còn lựa chọn máy 2,5 lít. Tất cả các phiên bản đều trang bị động cơ 2 lít SkyActiv, công suất 154 mã lực tại vòng tua máy 6.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 200 Nm tại 4.000 vòng/phút. Hộp số tự động 6 cấp và dẫn động cầu trước.
Đời 2023 của Mazda CX-5 là bản nâng cấp giữa chu kỳ. Như truyền thống của hãng Nhật, có ít sự thay đổi về mặt thiết kế tổng thể. Thay vào đó là những tinh chỉnh nhẹ ở ngoại, nội thất.
Điểm thay đổi lớn nhất ở ngoại hình CX-5 là phần đèn pha được thiết kế lại kèm dải định vị ban ngày kiểu mới. Phía sau, đèn hậu LED cũng mang tạo hình giống đèn pha. Những chi tiết khác trên CX-5 đều tương tự bản cũ như la-zăng 19 inch, lưới tản nhiệt "mặt cười", đuôi xe tròn trịa...
Nâng cấp mới trên Mazda CX-5 là kính chắn gió ở khoang lái loại 2 lớp, cửa kính trước/sau chống tia UV và ánh sáng xanh. Nội thất vẫn giữ nguyên cách sắp xếp các chi tiết như bản cũ.
Về tiện nghi, Thaco nâng cấp màn hình giải trí cảm ứng từ 7 lên 8 inch ở tất cả các phiên bản. Hai bản cao có ghế lái chỉnh điện 10 hướng. Riêng bản đắt nhất Premium có thêm mở cốp rảnh tay, âm thanh 10 loa Bose, màn hình HUD trên kính lái, sưởi và làm mát hàng ghế trước...
Về trang bị an toàn, bản tiêu chuẩn Mazda CX-5 Deluxe có thêm 2 công nghệ là cảnh báo điểm mù và cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi. Bản Luxury trên CX-5 cũ không có gói an toàn i-Activsense nhưng nay được trang bị với những tính năng như kiểm soát hành trình thích ứng, cảnh báo chệch làn, hỗ trợ giữ làn, phanh hỗ trợ phòng chống va chạm, phanh hỗ trợ thông minh trong thành phố phía trước/sau... Bản cao cấp nhất Premium có thêm camera 360 độ.
Với Mazda CX-5 2023, Thaco áp dụng lại chiến lược cạnh tranh bằng giá như hồi 2018 về trước. Giá bán 749-829 triệu đồng của CX-5 mới hiện rẻ hơn những đối thủ như Honda CR-V, Hyundai Tucson hàng trăm triệu đồng... CX-5 cũng vượt qua Ford Territory trở thành mẫu xe rẻ nhất phân khúc (không tính MG HS doanh số không đáng kể).
Mức giá của CX-5 thấp hơn cả những mẫu crossover (CUV) cỡ B+ như Toyota Corolla Cross (755-955 triệu đồng), Peugeot 2008 (789-859 triệu đồng) hay chính mẫu CX-30 (cỡ B+) cùng nhà Mazda (809-859 triệu đồng). Thậm chí bản tiêu chuẩn của CX-5 giá thấp hơn bản cao nhất của những mẫu CUV cỡ B thực thụ như Hyundai Creta (740 triệu đồng), Kia Seltos (769 triệu đồng). Trong khi kích thước, tiện nghi lẫn công nghệ an toàn của CX-5 đều vượt trội hơn.
Giá bán lần này của CX-5 giúp mẫu xe Nhật tăng thêm khả năng tiếp cận khách, không chỉ nhóm xe cỡ C mà còn phân khúc thấp hơn. Tuy nhiên, điều này cũng khiến những khách mua CX-5 trước đây cảm thấy hụt hẫng bởi giá trị xe giảm sâu trong cùng một thế hệ.
Với CX-5 mới, Thaco tỏ rõ tham vọng tiếp tục củng cố ngôi đầu doanh số ở phân khúc CUV cỡ C. Đồng thời tạo áp lực lên các đối thủ, đặc biệt là Honda CR-V, mẫu xe sẽ có thế hệ mới vào cuối 2023.
