Bất chấp đoạn đường được cắm biển phân làn phương tiện, tài xế xe buýt vẫn ngang nhiên chiếm làn xe máy để đi cho nhanh.
Tuyến buýt điện 12 chỗ đầu tiên chạy ở khu trung tâm thành phố dừng hoạt động sau 5 năm vận hành do vắng khách.
NgaTài xế xe buýt lại gần ôtô con đỗ ngay ngã tư, đạp vào lốp trước bên trái rồi vòng sang đạp vào lốp sau bên phải, hôm 17/8.
Cấm xe máy mà giao thông công cộng không phát triển tương xứng, thì chắc chỉ có nước cấm nốt cả ôtô mới mong hết tắc đường.
Nhà chật chội vì chứa đến 5 chiếc xe máy, nhưng gia đình tôi vẫn không thể đi làm bằng xe buýt.
Với giá vé 12.000-70.000 đồng mỗi lượt, tuyến buýt từ thành phố đi Long An, Tiền Giang, dài 85 km, chạy từ 11/8, giúp tăng kết nối ba địa phương.
Ủng hộ kế hoạch hạn chế ôtô khách vào nội đô TP HCM, song các chuyên gia đề nghị thành phố cần tổ chức hệ thống xe trung chuyển để người dân đi lại thuận lợi.
'Xe buýt phải được ưu tiên đúng giờ, đúng tuyến; ai đi xe máy, ôtô, không dùng xe buýt sẽ phải chịu tắc đường, nóng nực, khói bụi, trậm trễ'.
Thụy SĩThị trấn Iseltwald ngày một đông khách, đặc biệt sau Covid-19, khiến hãng xe buýt phải tăng chuyến.
Bài toán kinh tế, sinh nhai của người dân tại các đô thị Việt gắn chặt chẽ với chiếc xe máy hơn ở các nước đã cấm phương tiện này.
Tài xế xe buýt liên tục rồ ga, áp sát từ phía sau như muốn đâm vào mẹ con tôi, bất chấp đường phía trước đã không còn chỗ trống.
Mái che, đồng hồ báo thời gian thực xe đến... là những khoản đầu tư giúp xe buýt ghi điểm với người dùng.
BangladeshNhững chiếc xe chở khách đua nhau vượt ẩu, chèn ép xe khác bất chấp nguy hiểm.
Ở nhiều nước, giá xe rất rẻ, nhưng chi phí sử dụng xe cá nhân lại cực đắt đỏ, trong khi người Việt gần như chỉ tốn mỗi tiền xăng.
Lợi ích cá nhân là trên hết khiến nhiều người níu kéo xe máy, nghe tới xe buýt là chê bai đủ điều.
'Hạ tầng càng không hoàn chỉnh, chúng ta càng phải hạn chế xe cá nhân, khuyến khích sử dụng phương tiện công cộng, thay vì cứ loay hoay bàn lùi'.
Không thể hô hào người dân đi xe buýt khi nó chậm hơn xe máy cả tiếng đồng hồ và còn tồn tại hàng tá bất tiện cho người dùng.
TP HCMXe buýt từ bên trái nhập vào cùng làn đường và bị lái xe container chặn lại.
Mất 30 phút chờ đợi, 40 phút đứng, ngồi trên xe, 15 phút đi bộ, tôi đành từ bỏ xe buýt để đi xe máy với thời gian 25 phút.
Rời văn phòng lúc 17h30 nhưng đặt chân về tới nhà cũng đã 19h30, tôi bỏ luôn ý tưởng đi xe buýt.