Văn hóa xe buýt

Công ty xe buýt hãy mở lớp cho nhân viên học cách giao tiếp

Mỗi lần thấy người già bước lên, đã không đỡ các cụ mà đôi khi họ còn hối thúc vì sự chậm chạp của các cụ già, đôi khi vừa mới bước lên là tài xế đã cho xe chạy mà không cần biết khách đã lên an toàn hay chưa. (small pig)
>> Văn hóa của lơ và tài xế xe buýt rất tệ

Thà đi bộ còn hơn đi xe buýt

Trông các anh, các chị nhân viên sóat vé ăn mặc áo sơ mi, nữ thì mặc váy, nam quần tây, đeo trên cổ cái thẻ tiếp viên xe buýt chỉnh tề không thua gì các anh các chị làm văn phòng ... nhưng lời lẽ thì chắc không cần phải nói mọi người cũng hiểu. (Thái Hằng)
> Văn hóa của lơ và tài xế xe buýt rất tệ

Nhân viên bán vé xe buýt hay nói nói trống không

Phương tiện chính của tôi là xe bus. Hàng ngày khi đi xe bus tôi được chứng kiến rất nhiều những câu nói tục chửi bậy của những người bán vé và lái xe. Nhân viên bán vé nhiều khi nói trống không với người già, nhất là những người ở quê mới ra. (Trần Thị Ngọc Lan)

Văn hóa của lơ và tài xế xe buýt rất tệ

Tôi đang đợi ở ngã tư, bỗng dưng nghe ai từ trên cao phun xuống cái phèo. Tôi nhìn xuống là nước miếng dí vào chân tôi. Ngước lên thấy lơ xe vọng tiếng xuống cười rồi nói lỡ. (Anh Thư)

Không nên đuổi việc tài xế xe buýt diễu hành

Tôi không hoàn toàn đồng tình với quan điểm của bạn Hung Nguyen. Việc gì cũng có nguyên nhân của nó và cần phải tìm hiểu nguyên nhân của nó rồi mới nên đưa ra phán quyết cuối cùng. (Trung Nguyen).
>> Xe buýt diễu hành 'rùa' giữa Hà Nội

Lái xe buýt diễu hành rùa thiếu đạo đức nghề nghiệp

Hãy thử đuổi việc các lái xe buýt một lần xem sao (Hung Nguyen)
>> Xe buýt diễu hành 'rùa' giữa Hà Nội

Ý tưởng biển báo cho người đi đường và xe buýt

Có thể tạo biển báo bằng ma trận LED có chữ STOP (hay hình người đi bộ sang đường) màu đỏ giống như biển báo đường cấm mà chúng ta thường thấy. Khi người đi bộ cần sang đường thì chỉ cần bật nguồn rồi giơ cao biển báo này lên.

Xe buýt đuổi hành khách vì không có tiền trả lại

Cô bán vé chạy đến, tôi đưa 50.000 đồng và nói xin lỗi nhờ cô đổi tiền giùm vì tôi không có tiền lẻ. Cô bán vé lập tức cau mày nhăn mặt bảo: "Mới sáng sớm mà ám thế này", rồi bỏ đi lên trên. (Nguyễn Bá Quốc Việt)
> Bức xúc của sinh viên về nạn móc túi trên xe buýt

Bức xúc của sinh viên về nạn móc túi trên xe buýt

Bọn móc túi thường đi theo nhóm 2 người. Có rất nhiều cách để nhận ra chúng: tuổi 35-40, cá biệt có cả một vài thanh niên ngoài 20 tuổi, luôn đeo chiếc cặp phía dưới đằng trước ngực, trên tay cầm chiếc áo to bản...
> Đạo chích xe buýt hoành hành mùa khai trường

Bốn giải pháp xóa sổ tệ nạn móc túi trên xe buýt

Có thể lắp đặt hệ thống định vị (kiểu hộp đen) có mã số xe, khi cần tài xế có thể chủ động nhấn nút bí mật, trung tâm điều hành biết ngay vị trí và lịch trình xe đang chạy đến đâu để phối hợp cùng cơ quan công an bắt kẻ gian.
> Đạo chích xe buýt hoành hành mùa khai trường

Không nên dùng xe buýt chạy dầu Diezel trong thành phố

Không chỉ ở các nước phát triển, mà ngay tại Thái Lan, xe buýt chạy trong thành phố không được sử dụng dầu Diezel. Họ thường sử dụng khí gas hóa lỏng LPG. Thậm chí các xe taxi cũng buộc phải sử dụng LPG.
> Khói xe buýt phun mù đường

'Bố ơi, xe buýt... cháy à?'

Đón con gái từ trường mẫu giáo về, hai bố con chúng tôi ngày nào cũng chứng kiến cảnh tắc đường kèm theo đó là những chiếc xe buýt "tỏa" khói mù mịt. Nghe đứa con gái 6 tuổi ngây ngô hỏi: "Bố ơi, xe buýt cháy à?", tôi thật không biết trả lời cháu như thế nào. (Nguyễn Trang)

Đến giờ vào lớp, học sinh vẫn phải ngồi ngóng xe buýt

Việc bỏ bến, bỏ khách thường xuyên diễn ra vào các buổi sáng sớm và buổi chiều tan tầm. Có những người đi làm từ 6h30 đến 8h chưa bắt nổi một chuyến xe buýt, rồi những em học sinh đi học đã tới giờ vào lớp những vẫn ngồi ngong ngóng từ chiếc xe buýt đi qua.

Xe buýt vẫn bỏ bến khi còn nhiều ghế trống

Tài xế vội vã dừng xe cách biển đỗ 30 mét. Tôi liền theo phản xạ hộc tốc chạy tới nhưng chỉ có cửa trả khách mở còn cửa lên vẫn đóng im ỉm. Một ông tây (cũng đang chờ xe buýt) nhìn tôi rồi mỉm cười nhẹ nhàng với tôi như thể "đấy là văn hóa làm việc ở Việt Nam".
> Video xe buýt bỏ bến

Xe buýt cuối cùng trong ngày thường xuyên bỏ bến

21h tối là khoảng thời gian các tuyến xe thường xuyên bỏ bến, làm cho những người đã rất mệt mỏi sau ngày làm việc càng mỏi mệt hơn. Nhiều hôm chúng tôi phải chờ hàng giờ mới được lên xe mặc dù có nhiều xe trống chạy qua. (Thanh)
> Hàng loạt xe buýt 'bỏ rơi' hành khách

Lái xe buýt không có quyền coi thường khách hàng

Người đi xe buýt chỉ được quyền mua vé chứ còn được đi xe hay không thì lại phụ thuộc vào các lái phụ xe có cho đi hay không. Nếu các hiện tượng này cứ diễn ra như vậy hỏi rằng ai sẽ đi xe buýt nữa?
> Hàng loạt xe buýt 'bỏ rơi' hành khách

Con tôi thường xuyên đi học muộn vì xe buýt bỏ bến

Con tôi đi học bằng vé tháng xe buýt, nhưng cháu thường xuyên bị muộn học vì xe buýt bỏ bến. Đặc biệt, xe buýt thường xuyên bỏ các bến mà họ biết là đông học sinh sinh viên đi học bằng vé tháng.
> Video xe buýt bỏ bến

Sao không biến mỗi xe buýt thành một 'máy hút bụi'?

Xe buýt công cộng trên các tuyến đường Hà Nội quá khổ so với phần lớn tuyến phố, gây nên ách tắc và cuốn theo rất nhiều bụi. Máy xe buýt thải ra lượng khói đen lớn (Ray_tran).
> Nên tránh quét đường vào giờ cao điểm

Tôi cũng là nạn nhân bị móc túi trên xe buýt

Tại trạm trung chuyển xe buýt cổng ĐH Giao thông vận tải, chúng xô đẩy hành khách trước khi lên xe buýt và thật không may, tôi bị móc mất cả điện thoại cầm tay và ví. Trong ví đựng toàn bộ giấy tờ (CMTND, bằng lái xe, đăng ký xe máy, thẻ ATM, các loại thẻ bảo hiểm khác). (Nguyễn Diệu Thúy)
> Nạn móc túi ở bến xe buýt tiếp tục hoành hành

Nạn móc túi ở bến xe buýt tiếp tục hoành hành

Khi xe buýt dừng, chúng chạy theo đoàn người và chỉ chờ cơ hội mọi người sơ ý là thực hiện hành vi móc túi. Tôi đã thấy rất nhiều người bị móc túi nhưng cũng chỉ biết chấp nhận đành mất chứ không biết ai mà kêu. (ND)
> Trộm cắp hoành hành tại các bến xe buýt