Hà NộiCầu Vĩnh Tuy 2 đã hoàn tất các hạng mục, sẵn sàng thông xe ngày 30/8 sau hơn hai năm rưỡi thi công.
Hà NộiCầu Vĩnh Tuy giai đoạn 2 dài 3,5 km, rộng 19,25 m với tổng mức đầu tư hơn 2.500 tỷ đồng sẽ khánh thành ngày 30/8, sau 2,5 năm thi công.
Hà NộiNhiều hộ dân mất kế sinh nhai khi đường sắt Nhổn - ga Hà Nội thi công kéo dài nhiều năm biến đoạn đường kinh doanh sầm uất trên Kim Mã, Văn Miếu... thành con hẻm chật chội, ùn tắc.
Hà NộiNhà thầu thi công các hạng mục cuối cùng như thảm nhựa, điện chiếu sáng, cây xanh... trên công trình cầu Vĩnh Tuy 2 để bàn giao dự án dịp 2/9.
Nhiều phố lớn ở quận Hoàn Kiếm, Cầu Giấy thông thoáng, nhưng những đường nhỏ vẫn bị lấn chiếm, kinh doanh trên vỉa hè.
Hà Nội định hướng xây dựng hai thành phố phía Bắc và Tây với kỳ vọng tạo ra cực tăng trưởng mới, tuy nhiên mô hình này sẽ gặp không ít thách thức, theo các chuyên gia quy hoạch.
Từng được kỳ vọng giúp Hà Nội giãn dân, sau hơn thập kỷ 5 đô thị vệ tinh vẫn quy hoạch "treo", trong khi hạ tầng nội đô quá tải trước áp lực tăng dân số.
Giao thông công cộng ì ạch, đại học bám trung tâm, chung cư mọc như nấm, các huyện ngoại thành chậm tiến... Hà Nội khó giãn dân.
Hạ tầng đô thị quá tải do mục tiêu giãn dân các quận nội đô không đạt, trong khi dân số thành phố tiếp tục tăng nhanh sau 15 năm mở rộng địa giới hành chính Hà Nội.
Hà NộiMưa lớn khiến hơn một km đường Cổ Linh, quận Long Biên ngập nặng, có đoạn sâu nửa mét, nhiều xe bị chết máy, ùn tắc kéo dài, chiều 1/8.
Nếu điểm đầu tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc Nam là ga Hà Nội thay vì ga Ngọc Hồi sẽ tiện lợi cho hành khách di chuyển, tăng tính hấp dẫn của phương tiện này.
Hà NộiBộ Giao thông Vận tải khởi công hai cầu đường sắt và cầu đường bộ qua sông Đuống, thay thế cho cầu Đuống cũ khai thác chung đường sắt và đường bộ.
Hà NộiCầu vượt chữ C tại nút giao Chùa Bộc - Phạm Ngọc Thạch thông xe sáng 30/6, sau gần hai năm thi công, giải quyết tình trạng ùn tắc ở khu vực này.
Hà NộiNhà thầu gấp rút hoàn thiện sơn kẻ đường, rải thảm cầu vượt Chùa Bộc - Phạm Ngọc Thạch, trước ngày công trình được thông xe chính thức.
Sau nhiều lần chôn chân giữa dòng xe, tôi nhận ra công thức của 'tắc đường = ích kỷ + thiếu ý thức'.
Hà NộiDự án Vành đai 4 vùng Thủ đô đi qua Hà Nội, Hưng Yên, Bắc Ninh dài 112 km, tổng mức đầu tư hơn 85.000 tỷ đồng, dự kiến khai thác năm 2027.
7 năm sống ở Hà Nội, tôi thấy nhiều tật xấu của nhiều người khi tham gia giao thông.
Nếu người dân chấp nhận lùi sự tiện lợi của mình thì cả thành phố sẽ tiến lên ba bước.
Hà NộiNhiều đường được mở ở phường Đại Mỗ (quận Nam Từ Liêm), trong đó quan trọng nhất là tuyến Lê Quang Đạo kéo dài.
Khu đô thị Gamuda Gardens sẽ có 4 tuyến đường mở mới để kết nối vành đai 2, 3 và trung tâm hành chính quận Hoàng Mai.
