Tôi chủ động xin lỗi họ, bắt tay với từng người. Trên đường về nhà, tôi thấy mình như thắng một cuộc chiến.
Tôi giữ khoảng cách với xe phía trước, nhưng nhiều người lập tức tạt đầu, chen vào khe hở, đến khi không nhúc nhích được mới thôi.
Khi pháp luật nghiêm minh, người dân sẽ học cách tôn trọng luật lệ.
Ôtô lấn làn xe máy, chiếm hết lối đi; xe máy không có đường nên lại leo lên vỉa hè... tạo ra một cảnh lộn xộn, không có lối thoát.
Xe máy không có lỗi trong chuyện tắc đường ở Việt Nam, bởi chỉ một nhóm người ý thức kém mới là thủ phạm khiến cả ngã tư kẹt cứng.
Tài xế Lưu Công Thành và Phương Hồ Nhật Linh bị khởi tố, tạm giam sau hơn một tháng lái xe container rượt đuổi chèn ép nhau trên cao tốc TP HCM - Trung Lương.
Dù sai luật hay không, mỗi lần va chạm ôtô, người đi xe máy luôn hứng chịu phần nguy hiểm tính mạng.
Lấn chiếm vỉa hè, vượt đèn đỏ, đi ngược chiều, vứt rác bừa bãi... tôi tự hỏi sao bao năm qua vẫn tồn tại?
Họ không am hiểu luật, hay bất chấp để nhanh hơn vài giây, bớt vài giọt xăng?
Sự ích kỷ đã tạo lên một chuỗi giành giật, đổ lỗi không hồi kết.
'Nhà chật nên sửa cửa mở ra ngoài', 'đậu ôtô xa lề để mở cửa khỏi đập vào xe'... gã hàng xóm tạo vấn đề rồi làm luôn giải pháp.
Hà NộiChiếc xe đầu kéo bấm còi đòi vượt lên từ làn khẩn cấp nhưng lái xe khách không cho vượt, hôm 13/4 tại đường vành đai 3.
Xe máy leo vỉa hè chẳng khác gì chen lấn không xếp hàng, xâm phạm quyền lợi của người đi đúng luật.
Thói quen tham gia giao thông bon chen, ngại chờ đợi của không ít người Việt là nguyên nhân chính của nhiều vụ tai nạn thương tâm.
'Cứ nhìn vào quy định đội mũ bảo hiểm và thổi nồng độ cồn để thấy hiệu quả của việc ra mức phạt đủ cao, duy trì đủ liên tục'.
'Vừa nhô đầu xe ra khỏi ngõ, tôi bị một cô gái phóng xe máy điện với tốc độ nhanh trên vỉa hè từ bên hông phi đến tông thẳng'.
Bất ngờ bị chiếc xe từ trong ngõ lao ra đâm ngang, Tuyết Hạnh ngã xuống đường, cơ thể bầm dập, rạn xương.
Gương chiếu hậu để làm cảnh, chẳng cần quan sát xung quanh, thấy khoảng hở là chen lên trước... đó là kiểu chạy xe máy thường thấy trên đường Việt.
Cao tốc dù chưa có làn khẩn cấp vẫn tốt những đường còn lại, vì vậy xin hãy bình tĩnh trước khi đưa ra những quyết định điều chỉnh.
Chừng nào tài xế Việt còn đem tư duy chạy xe máy ở đường làng vào cao tốc như hiện nay thì chừng ấy còn nhiều tai nạn thảm khốc.
