'Vội thì đừng có lái ôtô', tôi hét lên với chồng khi thấy anh liên tục luồn lách trên đường, hết bấm còi lại nháy đèn để cố vượt lên.
'Đi trong thành phố đèn đường sáng choang nhưng tôi không hiểu sao nhiều tài xế ôtô vẫn độ đèn led 'chói lóa', lắp còi hơi dọa người đi đường'.
Lý thuyết một lần đổ xăng đầy bình xe máy, tôi có thể đi được 180 km, nhưng thực tế chỉ chạy được 120 km vì những xe 'rùa bò'.
Dừng đèn đỏ trong thời tiết khó chịu, tôi muốn tắc thở khi phải hứng trọn khói thuốc được nhả ra từ những người bên cạnh.
4.814 lái xe bị xử phạt, hơn 2.300 phương tiện bị tạm giữ vì vi phạm giao thông trong ngày mùng Ba Tết, chứng tỏ nhiều người còn nhờn luật.
'Tôi ra Hà Nội chơi, ở phố cổ, thấy nhiều thanh niên không đội mũ bảo hiểm vẫn chạy xe tỉnh bơ'.
Tôi thấy mình vẫn chưa sẵn sàng tự lái ôtô thực hiện một chuyến đi dài.
Khi bạn đang lái ôtô mà xe máy bất ngờ cắt ngang đầu, hay các phương tiện không ai nhường ai... thì không bấm còi khó mà đi được.
'Ở Việt Nam mà không bấm còi là không chạy xe được đâu bác ạ', tôi bị sốc trước lời khẳng định của đứa cháu rể khi vừa về nước.
'Tôi nhớ lần gần nhất mình nghe thấy tiếng còi xe ở Đức là cách đây 5-6 năm, khi tài xế bấm còi để đuổi con mèo giữa đường'.
Nếu ôtô xếp hàng đi theo hàng lối ở làn đường của mình, xe máy cũng sẽ có khoảng trống giữa hai làn xe hơi để lưu thông thuận lợi.
Đường phố Hà Nội, TP HCM gần hai tuần qua khác lạ so với trước, người chạy xe máy dừng đúng vạch chờ đèn đỏ, hạn chế leo lên vỉa hè sau khi Nghị định 168 có hiệu lực với mức phạt tăng nhiều lần.
Đứa nhỏ nhất đứng trước, đứa lớn nhất ngồi sau cùng, ở giữa kẹp thêm hai bé nữa, tôi run cầm cập khi nhiều phụ huynh 'làm xiếc' trên đường.
Cứ ra đường là tôi thấy người ta tiện đâu đi đó, bất chấp cao tốc hay vỉa hè, đường hẹp hay rộng, cấm hay không, một hay hai chiều...
Cứ tường đi đường nhỏ, đường nhánh vừa tránh đèn đỏ, vừa đỡ tắc nhưng tôi 'tránh vỏ dưa, gặp vỏ dừa, cuối cùng đứng im một chỗ.
Tôi chủ động xin lỗi họ, bắt tay với từng người. Trên đường về nhà, tôi thấy mình như thắng một cuộc chiến.
Tôi giữ khoảng cách với xe phía trước, nhưng nhiều người lập tức tạt đầu, chen vào khe hở, đến khi không nhúc nhích được mới thôi.
Khi pháp luật nghiêm minh, người dân sẽ học cách tôn trọng luật lệ.
Ôtô lấn làn xe máy, chiếm hết lối đi; xe máy không có đường nên lại leo lên vỉa hè... tạo ra một cảnh lộn xộn, không có lối thoát.
Xe máy không có lỗi trong chuyện tắc đường ở Việt Nam, bởi chỉ một nhóm người ý thức kém mới là thủ phạm khiến cả ngã tư kẹt cứng.
