Thời điểm hai tuần trước Tết Ất Tỵ, nhiều tuyến đường chính tại Hà Nội và TP HCM ùn tắc nghiêm trọng cả ngày, không kể giờ cao điểm. Theo đánh giá của chuyên gia, nguyên nhân của tình trạng này là do nhu cầu đi lại, mua sắm của người dân tăng cao, cộng thêm sự thay đổi thói quen đi đường khi Nghị định 168 hiệu lực.
Quan sát tình trạng giao thông ở Việt Nam, tôi nhận thấy một điều rất bất cập, cần phải chấn chỉnh ngay để đường phố bớt cảnh ùn tắc, đó là, ôtô phải đi đúng trong làn đường quy định, đi theo hàng lối, không được phép đi kiểu giữa hai làn đường, vạch đứt đoạn nằm dưới gầm xe, giữa thân xe, nhìn rất lộn xộn, không giống ai.
Tôi nghe nhiều tài xế lý luận rằng vạch đứt đoạn thì được đè lên, không sai luật. Vì thế, họ cứ vô tư đi so le ở cả hai làn, nửa bên này, nửa bên kia. Hành động này tưởng như không ảnh hưởng gì nhưng lại là tác nhân chính khiến giao thông ở nước ta trở nên hỗn loạn, thiếu trật tự.
>> Bị phạt vì đi xe máy lên vỉa hè nhưng đổ lỗi tại ôtô
Ở các nước phương Tây như Mỹ, tôi để ý thấy các phương tiện khi tham gia giao thông, bất kể lớn hay nhỏ, đều buộc phải đi trong làn đường của mình, dù đó là đường có vạch phân làn đứt đoạn. Những đoạn đường có vạch phân làn đứt đoạn, tài xế được phép chuyển làn và khi chuyển phải có xi nhan báo hiệu cho xe khác.
Khi không có nhu cầu chuyển làn thì tài xế phải đi trong đúng làn đường quy định. Xe đi không đúng làn đường, lúc đè vạch, lúc không, lúc ở trong, lúc ở ngoài làn, sẽ bị coi là dấu hiệu say xỉn và người xung quanh có thể thông báo ngay cho cảnh sát tới kiểm tra. Nhờ đó mà người Mỹ lái xe rất quy củ, có hàng lối rõ ràng, không kiểu điền vào chỗ trống, đi so le nhau như ở ta.
Vì thế, theo tôi, Việt Nam cũng cần điều chỉnh ngay luật giao thông liên quan đến quy định vạch phân làn đứt đoạn, nhất là ở các thành phố lớn như Hà Nội và TP HCM. Nếu làm nghiêm vấn đề này và các tài xế tuân thủ đúng luật, ôtô sẽ đi thành hàng dài, gọn gàng, trật tự hơn nhiều, chứ không hỗn loạn, đan xen nhau như hiện nay.
Nếu ôtô đi đúng chính giữa làn đường của mình, xe máy cũng sẽ có khoảng trống ở giữa hai làn ôtô để lưu thông thuận lợi. Bấy giờ, tình trạng giao thông sẽ được cải thiện hơn rất nhiều, không còn cảnh rối mắt khi các phương tiện cứ đan cài vào nhau rồi kẹt cứng cả đoạn đường. Chứ hiện tại, nhìn ra đường Việt, tôi thấy như một đàn kiến vỡ trận, nơi mà ôtô và xe máy cứ mạnh ai nấy chen lấn nhau để đi trước. Vậy nên không tắc mới lạ.
- Trái đắng khi luồn lách ôtô vào đường nhỏ để né tắc đường
- Tôi lái ôtô bất lực vì đám đông chen ngang
- 'Ý thức tài xế ôtô chẳng hơn gì người đi xe máy'
- Ba nhóm người ở ngã tư tắc cứng
- Vất vả hơn khi qua giao lộ để tránh bị phạt
- 'Rùa bò' qua ngã tư bỏ đếm giây đèn giao thông