Tuấn, một shipper trung thực, chăm chỉ và nhiệt tình phụ trách khu vực phường tôi, vừa phải chia tay với công việc đã làm 5 năm.
Đến với Grab theo cách khác nhau nhưng với anh Quân, anh Hải, chừng nào còn được giúp đỡ các anh em tài xế, tận hưởng niềm vui từ những cuốc xe, chừng đó cuộc đời còn ý nghĩa.
Số tiền này không đủ đầu tư, tôi tính lên phố xin việc lại, cùng lắm đi chạy xe ôm công nghệ.
Hà NộiSau khi triệu tập chừng 100 tài xế, công an đã tạm giữ 14 tài xế xe ôm công nghệ Be Group với cáo buộc tụ tập để chuẩn bị hỗn chiến.
TP HCMDương Tấn Học, 24 tuổi, cùng đồng phạm mặc áo xe ôm công nghệ để thoải mái dòm ngó nhà người dân mà không bị nghi ngờ, tìm sơ hở đột nhập trộm tài sản.
Việc khách ngại đội mũ bảo hiểm hoặc ngang đường tháo mũ sẽ khiến họ và tài xế cùng bị cảnh sát giao thông xử phạt, theo luật sư.
Em chạy xe ôm công nghệ, khi đón khách luôn yêu cầu đội mũ bảo hiểm nhưng có người không chịu, có người dọc đường bỏ mũ ra mà em không biết
Vì sao nhiều bạn trẻ tốn 12 năm ăn học phổ thông, cộng thêm bốn năm đại học, nhưng đến khi ra trường lại đi chạy xe ôm công nghệ?
TP HCMNam thanh niên 22 tuổi mang xe máy đi cầm cố lấy tiền trả nợ cờ bạc rồi trình báo bị cướp cầm dao chặn đường, lấy tài sản.
'Kinh tế sẽ thế nào khi sinh viên lên thành phố chỉ để bán tuổi trẻ cho mấy hãng xe công nghệ'.
Số tiền cả triệu đồng mỗi ngày thời điểm 3-4 năm trước rất lớn với sinh viên, nhưng tôi tự hỏi: "Không lẽ chục năm tới mình vẫn là shipper?".
21h, tắt app sau một ngày 14 tiếng, Tuấn Huy dắt xe vào nhà và nói với vợ về điều ước "có một ngày nghỉ phép giống như các bạn làm công sở".
Tôi ngạc nhiên khi người tài xế xe ôm công nghệ trẻ tuổi vừa chờ mình đi tìm vợ bị lạc nhưng nhất quyết không lấy tiền công.
'Làm shipper cho tôi thu nhập 10-15 triệu đồng/tháng, hơn cả đi làm chuyên môn, tội gì không làm. Thế nên, ba tháng nay tôi không đi xin việc nữa'.
Chạy xe ôm công nghệ vất vả nhưng có thể là mảnh ghép ý nghĩa cho cuộc đời sinh viên.
Thu nhập giảm một nửa vì số lượng tài xế tăng, chiết khấu lên gần 30% mỗi cuốc, ông Hữu Trọng nói vẫn phải bám trụ với nghề shipper bởi không có lựa chọn nào khác để kiếm sống.
Thu nhập giảm một nửa vì số lượng tài xế tăng, chiết khấu lên gần 30% mỗi cuốc, ông Hữu Trọng nói vẫn phải bám trụ với nghề shipper bởi không có lựa chọn nào khác để kiếm sống.
Mỗi tối, sau khi đi làm về, tranh thủ ăn sớm, tôi chạy thêm vài cuốc xe đến 23h mới về nhà.
Họ chạy để lấy chỉ tiêu nhận tiền thưởng, nhưng bây giờ nhiều lúc chỉ còn một đơn nữa là hoàn thành nhiệm vụ nhưng lại không thể kiếm được.
TP HCMNguyễn Trần Văn Huy và Lê Ngọc Tuấn yêu cầu tài xế xe ôm công nghệ chở đến khu vực đường vắng ở quận 4, đánh nạn nhân rồi cướp xe máy tẩu thoát.
