Tương tự xe máy, những lỗi có mức phạt dưới 250.000 đồng, CSGT có thể phạt người lái ôtô tại chỗ mà không cần biên bản.
Những lỗi có mức phạt dưới 250.000 đồng, CSGT có thể phạt người vi phạm tại chỗ và không cần biên bản.
Trả lời sai chỉ một hoặc hai câu trong bài thi lý thuyết nhưng thuộc 100 câu điểm liệt, học viên vẫn bị đánh trượt.
Tài xế vào website của Cục CSGT, nhập biển số xe là có thể tra cứu những lỗi giao thông đã bị xử phạt thông qua hình ảnh vi phạm.
Nằm trong nhóm biển cảnh báo nguy hiểm, biển hình tam giác có in hình 3 chiếc xe ôtô cảnh báo đoạn đường hay xảy ra ùn tắc.
Chạy vào làn khẩn cấp và chiếm làn trái, không nhường đường cho xe muốn vượt là những tình huống gặp hàng ngày trên cao tốc.
Học viên bị đánh trượt phần lý thuyết sát hạch lái xe dù chỉ một câu sai nếu câu đó thuộc 100 câu điểm liệt.
Nhiều tài xế không hiểu rõ khi nào bị bắt lỗi sai làn đường, khi nào lỗi không tuân thủ vạch kẻ đường.
Nhập biển số và số tem chứng nhận vào trang web của Cục đăng kiểm để kiểm tra xe có bị phạt nguội hay không.
Đèn vàng bật sáng là lúc các phương tiện phải dừng xe trước vạch sơn nếu không chấp hành tín hiệu này sẽ bị phạt tới 2 triệu đồng.
Tài xế được phép quay đầu xe khi gặp biển báo cấm rẽ trái, nhưng nhiều lái xe còn chưa nắm rõ sự thay đổi này.
Vạch kẻ đường màu vàng sử dụng phân biệt làn ngược chiều trong khi vạch trắng dùng tách làn cùng chiều.
Tài xế ở Việt Nam không có thói quen dừng lại trước biển Stop để quan sát luồng giao thông, an toàn mới chạy tiếp.
Say xỉn khi lái xe, vượt đèn đỏ, đỗ xe bừa bãi hoặc chạy quá tốc độ là những lỗi điển hình của tài xế trong dịp Tết.
Luật Giao thông đường bộ quy định, nếu không có vỉa hè, lề đường thì người đi bộ cần đi sát mép đường.
Do lầm tưởng hoặc suy diễn thành đèn ưu tiên, nhiều người sử dụng để qua điểm giao cắt, vòng xuyến hoặc vượt xe khác.
Khi đi từ Ba Vì về Hà Nội, đến nút giao này, các tài xế nếu đi thẳng qua sẽ phạm lỗi ngược chiều.
Hệ thống cung cấp đầy đủ các mức phạt cho các loại phương tiện theo Nghị định 46/2016 về xử phạt hành chính vi phạm luật giao thông đường bộ.
Xe không gương chiếu hậu bên trái hay người điều khiển không đội mũ bảo hiểm và vừa lái xe vừa gọi điện thoại là những lỗi thường gặp nhất.
Chỉ có xe quân sự, công an, cứu thương và xe làm nhiệm vụ đặc biệt đang đi làm nhiệm vụ mới được sử dụng đèn còi ưu tiên.
Người ngồi trên ôtô có trang bị dây an toàn mà không thắt sẽ bị phạt 100.000-200.000 đồng.
Tài xế phải nhường cho xe đi bên trái, trong khi việc bật đèn xi-nhan là không bắt buộc.
Nhiều tài xế Việt vượt xe khác ở làn bên phải đúng luật, nhưng luôn lo sợ mình đi sai luật, phạm lỗi vượt phải.
Cục CSGT cho biết khi đi qua vòng xuyến các tài xế không bắt buộc nhưng nên bật xi-nhan theo nguyên tắc vào trái ra phải.
Theo quy chuẩn mới 41/2016, xe không được phép đè lên vạch liền dùng để phân chia các làn đường trong cùng một chiều.
Vạch hình con thoi, mắt võng, xương cá hay vàng liền là những vạch kẻ đường nhiều người không hiểu hết ý nghĩa.
Dắt xe máy ở đường cấm xe máy hay biển nào chỉ làn đường dành cho mọi loại ôtô là những quy định ít người chú ý.
Tại những đoạn đường dài, nếu qua một ngã tư mà không có biển báo khu dân cư nhắc lại, thì mặc nhiên là biển đó đã hết hiệu lực.
Đang đi trên cao tốc, tài xế cho xe chuyển sang làn bên phải để vượt xe khác sẽ không bị coi là vi phạm lỗi vượt phải.
