TP HCMHầm chui giao lộ Trần Quốc Hoàn - Phan Thúc Duyện, quận Tân Bình, thuộc dự án chống ùn tắc sân bay Tân Sơn Nhất thành hình sau một năm thi công.
Cầu sắt Rạch Đỉa nối quận 7 và Nhà Bè xuống cấp sau hơn 50 năm được tháo dỡ để xây cầu mới, giúp người dân thuận tiện đi lại ở cửa ngõ phía nam thành phố.
Cầu vượt thép nút giao Ba Tháng Hai - Nguyễn Tri Phương, quận 10, trở thành "điểm đen" tai nạn ở TP HCM do xảy ra nhiều vụ gây chết người.
Đoạn quốc lộ 13 từ cầu Bình Triệu đến cầu Vĩnh Bình, dài khoảng 6 km, được chính quyền TP Thủ Đức đề nghị đổi tên thành đường 30 Tháng 4.
Chủ tịch JICA đề nghị Việt Nam sớm xử lý dứt điểm tồn tại ở Metro số 1 TP HCM (Bến Thành - Suối Tiên), để dự án này sớm vận hành sau hơn 10 năm thi công.
Nhiều công trình trọng điểm ở thành phố như mở rộng đường Nguyễn Thị Định, Chu Văn An, nút giao Mỹ Thuỷ... chậm triển khai, thay đổi quy mô khiến vốn tăng nhiều lần.
TP HCM loay hoay 15-16 năm chưa xong 19,7 km Metro số 1, do đó nếu vẫn theo cách cũ phải mất 100 năm mới hoàn thành 200 km như quy hoạch, theo ông Phan Văn Mãi.
Cầu Long Đại bắc qua sông Tắc hoàn thành sau 6 năm thi công, giúp rút ngắn quãng đường di chuyển của người dân từ 10 km xuống còn 500 m.
Các dự án làm hầm chui, nâng đường Nguyễn Văn Linh khiến một số đoạn trên tuyến nham nhở, bị thu hẹp, ngổn ngang máy móc, thường xuyên ùn tắc.
Hơn 80 cây me tây trồng trên đường Lê Lợi, quận 1, giúp tăng mảng xanh, tạo bóng mát cho tuyến phố sầm uất ở khu trung tâm sau hơn một năm được trả mặt bằng.
Cầu - đường Nguyễn Khoái dài gần 5 km, vượt kênh Tẻ và Bến Nghé để nối quận 7, 4, 1, kỳ vọng giảm ùn tắc khu Nam Sài Gòn, sẽ khởi công năm 2024, hoàn thành sau 3 năm.
TP HCMCầu Thủ Thiêm 4 có thể nâng hạ nhịp chính cho tàu lớn ra vào khu trung tâm, kinh phí đầu tư thấp hơn xây cao cố định 45 m hoặc làm hầm, đảm bảo mỹ quan.
Cầu Tân Kỳ - Tân Quý và Bà Hom bắc qua kênh Tham Lương ở quận Bình Tân, nhiều năm đình trệ, sắp được thi công trở lại, giúp giảm ùn tắc cửa ngõ tây thành phố.
TP HCMCầu đi bộ bắc qua kênh Nhiêu Lộc - Thị Nghè dài 100 m, rộng hơn 2 m, tổng đầu tư khoảng 10 tỷ đồng giúp người dân thuận tiện đi lại, tạo thêm cảnh quan.
TP HCM sẽ di dời hơn 1.000 hộ trên và ven bờ bắc kênh Đôi ở quận 8 để làm đường, chỉnh trang đô thị với tổng mức đầu tư gần 5.000 tỷ đồng bằng vốn ngân sách.
TP HCMĐoạn đường Nguyễn Thị Định dài 2 km dẫn vào cảng Cát Lái được mở rộng từ 6-8 m lên 30 m với tổng vốn dự kiến hơn 2.000 tỷ đồng để giảm ùn tắc, tai nạn.
Cầu Thủ Thiêm 4 dài khoảng 2,16 km, vốn đầu tư hơn 6.000 tỷ đồng, được thiết kế nâng hạ nhịp cầu chính với tĩnh thông 45 m giúp tàu lớn qua lại dễ dàng trên sông Sài Gòn.
Kéo dài tuyến Metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) kết nối Bình Dương, Đồng Nai cần tổng số vốn đầu tư 86.150 tỷ đồng, tương đương hơn 3,6 tỷ USD.
Cầu Thủ Thiêm 4 vốn đầu tư hơn 6.000 tỷ đồng có thể nâng hạ chiều cao mặt cầu lên 45 m để tàu lớn dễ dàng qua lại sông Sài Gòn.
Cầu đi bộ vượt sông Sài Gòn hình lá dừa nước, nối quận 1 và TP Thủ Đức sẽ khởi công đầu năm 2025 với kinh phí khoảng 1.000 tỷ đồng do Nutifood tài trợ.
