Với diện tích sử dụng 21.000 m2, tổng mức đầu tư hơn 158 tỷ đồng, trung tâm giữ xe ở quận Ninh Kiều có thể chứa 1.000 ôtô, xe máy bằng công nghệ thông minh.
Khoảng 5.000 m3 cát biển từ Trà Vinh được thử nghiệm làm đường thuộc dự án cao tốc Cần Thơ - Cà Mau đã hoàn thành, đưa vào sử dụng, chưa ghi nhận bất thường.
Dự án cầu Đại Ngãi dài 15,1 km, vốn đầu tư 8.000 tỷ đồng, kết nối tỉnh Trà Vinh – Sóc Trăng được giao đủ mặt bằng để khởi công vào tháng 10.
Cần 18,1 triệu m3 cát nhưng cao tốc Cần Thơ - Cà Mau dài 110 km mới chỉ được cung ứng gần 1,5 triệu m3 (8%), khiến công trình đã chậm tiến độ 3 tháng.
Cầu Mỹ Thuận 2 nối Tiền Giang và Vĩnh Long, hoàn thành 92% khối lượng, nhà thầu thi công xuyên lễ để kịp hợp long ngày 20/10 và hoàn thành cuối năm nay.
Long AnDự án cầu bắc qua sông Vàm Cỏ Tây đạt 85% khối lượng, dự kiến thông xe giữa tháng 11, sau hai năm khởi công.
Kiên GiangQuốc lộ 80 đoạn từ huyện Kiên Lương đến TP Hà Tiên được mở rộng lên 11 m, không còn chi chít "ổ gà", "ổ voi" sau khi nâng cấp với kinh phí 300 tỷ đồng.
Chung cư 91B trên diện tích 2,6 ha với 450 căn hộ tại quận Ninh Kiều, cho người dân thuê gần 20 năm qua, được Sở Xây dựng đề xuất bán đấu giá.
Đồng ThápKênh Mương Khai - Đốc Phủ Hiền dài gần 21 km nối sông Tiền và Hậu được đề xuất nạo vét, mở rộng, nâng cấp hệ thống cầu với tổng mức đầu tư gần 2.300 tỷ đồng.
Sóc TrăngChuyên gia, doanh nghiệp nhận định dự án cảng Trần Đề giúp giảm 30-50% phí vận chuyển, song kinh phí quá lớn khó kêu đầu tư, phải cạnh tranh gay gắt.
Cảng Trần Đề diện tích 5.400 ha, mức đầu tư giai đoạn đầu hơn 33.700 tỷ đồng, có thể tiếp nhận tàu trên 100.000 DWT (tương đương 100.000 tấn) được kỳ vọng sẽ giúp Đồng bằng sông Cửu Long "thoát nghèo".
Cảng Trần Đề sẽ giúp giảm chi phí hàng hóa xuất, nhập khẩu, phát triển công nghiệp, tạo đột phá cho kinh tế Đồng bằng sông Cửu Long, theo ông Nguyễn Văn Thể.
Tiền GiangGần 10 km bờ sông Bảo Định, TP Mỹ Tho được đầu tư bờ kè, đường giao thông, công viên cây xanh, tổng kinh phí gần 2.000 tỷ đồng.
Cầu Mỹ Thuận 2 vốn đầu tư 5.000 tỷ đồng đã hoàn thành 86%, dự kiến hợp long cuối tháng 10, sau khi thi công 128 bó cáp văng và 32 đốt đúc trên hai trụ chính.
21 công ty Xổ số kiến thiết phía Nam báo lợi nhuận gần 8.800 tỷ đồng nửa đầu năm và cho rằng lượng vé phát hành "hiện không đủ nhu cầu".
Tuyến đường sắt cao tốc TP HCM nối miền Tây dài gần 175 km, vốn đầu tư 220.000 tỷ đồng, dự kiến xây trước năm 2030 hoàn thành sau 5 năm, theo đơn vị tư vấn dự án.
Long AnBa cầu bắc qua sông Vàm Cỏ Đông, Vàm Cỏ Tây và sông Cần Giuộc nằm trên đường tỉnh 827E, tổng vốn hơn 4.700 tỷ đồng dự kiến khởi công cuối năm tới.
Cần ThơĐường Lý Hồng Thanh ở quận Ninh Kiều được nâng cấp chống ngập, song cao hơn nền nhà nằm ở hai bên tới nửa mét, khiến sinh hoạt người dân gặp khó.
Dự án Bệnh viện Ung bướu TP Cần Thơ quy mô 500 giường vốn đầu tư 1.700 tỷ đồng xây dựng dang dở, phơi mưa nắng nhiều năm, thiết bị vật tư ngổn ngang.
Lãnh đạo Chính phủ đồng ý vay 2,53 tỷ USD từ 6 đối tác nước ngoài cho 16 dự án phát triển bền vững tại Đồng bằng sông Cửu Long.
Cao tốc Cao Lãnh - An Hữu dài 27 km, đi qua Đồng Tháp và Tiền Giang, tổng kinh phí hơn 5.880 tỷ đồng, khởi công sáng 25/6.
Cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng dài hơn 188 km, đi qua 4 tỉnh Đồng bằng sông Cửu Long, tổng mức đầu tư gần 44.700 tỷ đồng được khởi công sáng 17/6.
Cao tốc dài 62 km nối TP HCM - Long An và Tiền Giang được đề xuất mở rộng lên 8 làn xe, hai làn khẩn cấp, tổng vốn gần 10.000 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành sau 4 năm.
Dù khó khăn, ba tỉnh Đồng Tháp, An Giang và Vĩnh Long cố gắng cân đối nguồn cát cho cao tốc Cần Thơ – Cà Mau đúng tiến độ 35% trong năm 2023.
Tiền GiangDự án nâng cấp đê biển Gò Công giai đoạn 2, tổng vốn 200 tỷ đồng được triển khai nhằm bảo vệ 35.000 ha đất canh tác cùng tài sản hàng chục nghìn hộ.
UBND tỉnh An Giang đầu tư ba hồ trữ nước ngọt, tổng dung tích gần 1,3 triệu m3, phục vụ nhu cầu sinh hoạt, tưới tiêu, chữa cháy cho người dân khu vực Bảy Núi.
Cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng được tính toán giảm hàng trăm tỷ đồng chi phí giải phóng mặt bằng do người dân nhận tiền mặt thay cho nền tái định cư.
Cao tốc "xương sống" ở miền Tây dài 110 km đang thiếu hàng triệu khối cát đắp nền, nguy cơ khó đạt khối lượng 35% trong năm 2023 như kế hoạch.
Tuyến kè chống sạt lở đê biển Tây tại huyện Trần Văn Thời, đang được đẩy nhanh thi công, hoàn thành trước mùa mưa bão để bảo vệ đất đai, cuộc sống người dân.
