Xin hỏi, đỗ xe đúng quy định để không bị phạt tiền tính khoảng cách từ vạch kẻ dưới lòng đường hay mép vỉa hè. (Tố Quyên)
'Bị ôtô lấn làn, đường quá chật, đang vội' là những lý do khiến nhiều người 'nhờn' mức phạt leo xe máy vỉa hè.
MỹDọc từ Chinatown tới Lower East Side, hương vị Việt hiện diện cùng mẹt tre lót lá chuối, bàn ghế nhựa ngoài phố hay những chiếc chén dĩa quen thuộc.
'Vừa dừng xe máy bên lề đường để nghe điện thoại, tôi bị bà chủ quán gần đó lao ra mắng chửi, xua đuổi, không cho đứng trước cửa'.
'Người ta ngang nhiên chiếm vỉa hè ở một số vị trí đẹp nhất để bán trà đá, và bắt tôi phải mua nước thì mới được dừng ở đó'.
TP HCMMỗi ngày, quầy hàng của anh Đảm trên đường số 9A, huyện Bình Chánh, đông người đứng chờ mua cua hấp giá 45.000 - 55.000 đồng mỗi con.
Đánh vào tâm lý ham 'ngon bổ rẻ', nhiều khách hàng đã mất tiền oan khi mua món 'táo cung đình' này, bạn có biết lý do không?
Tôi mong thi công lát đá vỉa hè nhanh chóng hoàn thiện để người dân yên tâm đi lại, buôn bán ổn định.
Bằng cách biến hóa tinh vi của tấm bảng giá, xe nho vỉa hè khiến nhiều người mắc lừa, mất tiền mà vẫn chưa hiểu tại sao.
Sở Giao thông công chánh đề nghị rà soát, tháo dỡ các thanh chắn trên hè phố nhằm thuận tiện cho người đi bộ do tình trạng xe máy chạy lên vỉa hè đã giảm.
Tôi đâu ngại đi bộ, nhưng đi trên vỉa hè được vài bước phải né xe máy, rồi phải đi xuống lòng đường vì hàng quán lấn chiếm.
Quá trình thi công cải tạo vỉa hè khiến nhiều cây xanh ở trung tâm TP HCM bị ảnh hưởng rễ, phải đốn hạ hoặc cắt gọn phần tán để bảo đảm an toàn.
Hàng chục tuyến vỉa hè, hẻm ở nội đô thành phố được cải tạo, lát đá granite, thay mới nắp hầm ga... để chỉnh trang đô thị và thuận tiện cho người đi bộ.
Trung QuốcVài tháng gần đây, vào giờ tan tầm, một con phố ở quận La Hồ, Thâm Quyến bỗng chốc trở thành "phố massage".
'Chạy bộ quanh hồ Xuân Hương, tôi buộc phải xuống lòng đường vì người bán hàng rong bày đồ la liệt trên vỉa hè để buôn bán'.
Tôi ở đường Lê Đại Hành, phường 7, quận 11, TP HCM đoạn đối diện cổng số 1 của Bệnh viện Chợ Rẫy. (Tuấn Nguyễn.)
Vì thế, tôi góp ý 14 đề xuất để giao thông hiệu quả hơn.
Nhiều người biện minh 'hạ tầng kém, kẹt xe nên phải leo lên lề' là không thể chấp nhận được.
'Là người đi xe máy, tôi vẫn phải chấp nhận xếp sau ôtô. Không lý do gì xe máy mặc định có quyền đi trước ôtô ở làn hỗn hợp'.
Việc xe máy đi trên vỉa hè không còn mới nhưng tôi thấy ôtô bây giờ cũng đi lên vỉa hè. (Bùi Nam)
