Từ chiếc xe đẩy trên vỉa hè TP HCM, Đoàn Văn Minh Nhựt và Hồ Đức Hải phát triển thành công thương hiệu bánh mì với doanh thu 2 triệu USD mỗi năm.
Từ chiếc xe đẩy trên vỉa hè TP HCM, Đoàn Văn Minh Nhựt và Hồ Đức Hải phát triển thành công thương hiệu bánh mì với doanh thu 2 triệu USD mỗi năm.
'Tôi đi bộ một chân trên vỉa hè, một chân dưới lề đường, nhiều khi đi kiểu vòng số tám, nhưng hễ dừng lại là bị người bán hàng đuổi'.
'Những con đường, tuyến phố trung tâm sẽ chẳng thể mở rộng mãi để đáp ứng đủ nhu cầu của phương tiện cá nhân vốn đã quá tải'.
Người phụ nữ lái ôtô cố tình dừng xe giữa đường để chặn đầu khiến tôi rất bực, sẵn sàng xuống xe để làm cho ra nhẽ.
Nhà trưng dụng làm chỗ để xe, chậu cây, nhà bày bàn ghế tràn lan để buôn bán, con hẻm trước cửa nhà tôi hai ôtô tránh nhau cũng khổ.
'Chỉ cần giải pháp phù hợp với thực tế và nhu cầu của người dân Việt là sẽ đem lại hiệu quả'.
Món vịt nướng được quay với vận tốc chóng mặt có lẽ sẽ mang đến hương vị mới lạ.
MỹBà Lesley Mettler, 53 tuổi, vấp ngã trên vỉa hè mọc đầy rêu và trơn trượt khiến đi lại khó khăn, kiện thành phố thành công và được tuyên nhận bồi thường 13,1 triệu USD.
Gần 30 hộ kinh doanh ở quận 1 đăng ký sử dụng một phần vỉa hè để buôn bán và đóng phí trong ngày đầu địa phương thí điểm ở 11 tuyến đường.
Tôi thấy nhiều ôtô đỗ rất xa vỉa hè, gây cản trở cho các phương tiện lưu thông, xin hỏi đỗ xe như vậy có bị phạt. (Bùi Phan)
Xe máy leo vỉa hè chẳng khác gì chen lấn không xếp hàng, xâm phạm quyền lợi của người đi đúng luật.
Mục đích tồn tại của vỉa hè là cho người đi bộ, không phải để kinh doanh, buôn bán.
Sao người ta không đào vỉa hè vào các thời điểm khác trong năm mà cứ tới cuối năm, khi nhu cầu đi lại tăng cao mới bày ra làm?
Gần 900 đường trung tâm chia theo 5 khu vực ở thành phố được đưa ra để các quận huyện căn cứ và áp dụng mức phí nếu triển khai "cho thuê' vỉa hè.
Một quán nhậu thuê mặt bằng có bề ngang khoảng 4 mét, rồi khi đêm xuống, họ chiếm dụng vỉa hè 20 mét để kê bàn ghế và dựng xe.
Thành phố dự kiến thu được 1.500 tỷ đồng tiền cho thuê vỉa hè, nhưng cái giá khi biến vỉa hè thành cái chợ còn lớn hơn nhiều.
Sau hàng chục năm ngăn cấm và hạn chế kinh doanh trên vỉa hè thất bại, TP HCM đang nỗ lực tạo hành lang pháp lý cho khu vực kinh tế không chính thức này, và giúp ngân sách có thêm 800 tỷ đồng mỗi năm.
Thái Lan, Trung Quốc hợp thức hóa kinh tế vỉa hè, nhưng không có cảnh ngồi ăn uống vạ vật tại chỗ, gây cản trở giao thông như ở ta.
'Nguyên cả tuyến đường kẹt cứng, 20 phút tôi chỉ di chuyển được 200 mét, nhưng mấy xe hàng rong vẫn chễm chệ chiếm cả mét lòng đường, vỉa hè'.
