Việc đuổi và phạt những người hàng rong đã có từ nhiều năm nay nhưng không giải quyết được gốc rễ vấn đề.
14 tiếng bán hàng rong mỗi ngày với chị Lê Thị Chi (41 tuổi, Quảng Ngãi) giống như một cuộc chơi "cút bắt" mà chị là người trốn, còn lực lượng trật tự đô thị là những người đi tìm.
'Chính thói quen tiện lợi, ham rẻ của nhiều người Việt đã làm nở rộ các hoạt động buôn bán lấn chiếm lòng lề đường như cà phê di động'.
Lực lượng trật tự đô thị không thể kiểm tra vỉa hè 24/24h, vì vậy TP HCM có thể thuê doanh nghiệp tổ chức, giám sát việc thu phí, theo chuyên gia.
Lực lượng chức năng ra quân ồ ạt, vừa thu giữ, xử phạt, vừa bắc loa hô hào từ xa... nên người vi phạm đã nhanh tay cất dọn hết.
Một phần lòng đường, vỉa hè ở những vị trí đủ điều kiện tại TP HCM sẽ được cho thuê làm điểm giữ xe, kinh doanh, tổ chức hoạt động văn hóa... từ tháng 9 tới.
'Những tuyến phố có lề đường quá rộng có thể cho thuê vỉa hè để giúp phát triển kinh tế, tránh lãng phí khi lượng người đi bộ còn ít'.
Xe máy thường xuyên chạy trên vỉa hè khiến gạch đá không chịu nổi.
'Sẽ có nhiều cách để ngăn tình trạng lấn chiếm vỉa hè, nhưng chắc chắn không phải giăng dây, dựng rào, đẩy người đi bộ xuống lòng đường thế này'.
'Không thể lấy lý do mưu sinh mà thỏa hiệp với hoạt động buôn bán trên vỉa hè, vì tất cả đều là từ thói quen mà ra'.
Thị trường bất động sản và nhà ở xã hội dự kiến đưa vào giám sát; Cổ phiếu Novaland tăng trần...
Đồng nghiệp của tôi thắc mắc sao không thu nhỏ bồn cây hoặc đốn bớt để người đi bộ có chỗ rộng rãi hơn.
Hà NộiHơn một tuần qua, ngày ba lần vào lúc 11h - 16h và 21h chị Hân Lê lại cất ba bộ bàn ghế vào nhà vì biết sắp có đội trật tự đi dẹp vỉa hè.
Dưới chân cột đèn giao thông, mấy hàng rong chiếm hết vỉa hè buôn bán không ngơi tay, trong khi người đi xe máy thản nhiên tấp vào mua đồ.
Thủ đô Thái Lan áp dụng nhiều biện pháp di dời, quy hoạch hàng rong để giành lại vỉa hè, nhưng đây vẫn là bài toán hóc búa với thành phố.
Nhiều thành phố Trung Quốc khuyến khích mọi người bán hàng tại các địa điểm được chỉ định trong bối cảnh kinh tế khó khăn, tỷ lệ thất nghiệp cao.
Đa số người dân muốn tôn trọng luật lệ, nhưng vì một người lấn chiếm vỉa hè và tạo ra lợi thế cạnh tranh, những người khác cũng đua theo.
Hà NộiVỉa hè một số tuyến phố lớn như Chùa Bộc, Giảng Võ đã thông thoáng, ngăn nắp, trong khi tại các phố cổ Hàng Đào, Hàng Mã, Tạ Hiện người dân vẫn lấn chiếm.
Khi những người mưu sinh trên vỉa hè mỗi ngày chưa có sinh kế thì không thể dẹp một cách dễ dàng.
Người kinh doanh lấn chiếm vỉa hè để phục vụ cho nhu cầu 'nhanh' và 'tiện' của người đi xe máy - lực lượng tham gia giao thông đông nhất.
