Anji Ansheng, tàu chở ôtô do Trung Quốc sản xuất, bắt đầu thực hiện chuyến đi biển đầu tiên từ Thượng Hải đến châu Âu hôm 15/5.
ZIM - hãng vận tải container của Israel thuê dài hạn 10 tàu container sức chở 11.500 TEU sử dụng nhiên liệu kép chạy bằng khí tự nhiên hóa lỏng (LNG).
Dịch vụ vận chuyển hàng hóa bằng đường sắt tự vận hành kết nối Lagos với Ibadan giúp Nigeria giảm chi phí hậu cần, tăng năng suất.
Estes Express Lines và Pitt Ohio, Mỹ triển khai các dịch vụ mới tập trung vào Canada và Mexico.
Hãng chuyển phát nhanh lớn nhất thế giới FedEx đề xuất nghiên cứu mở rộng hoạt động ở sân bay Long Thành và Gia Bình trong tương lai gần.
Các hoạt động sáp nhập và mua lại đang gia tăng trong lĩnh vực vận tải, hậu cần, do cạnh tranh giá cả và rủi ro tiềm ẩn tài chính, theo Ủy ban cạnh tranh thương mại Thái Lan.
Nguyên mẫu máy bay siêu thanh Cuantianhou dài 7 m và nặng 1,5 tấn dự kiến bay thử lần đầu vào năm 2026.
Việc giới hạn giờ lái xe sẽ khiến tài xế giảm thu nhập 20-30%, còn ngành vận tải giảm năng suất, đẩy giá cước tăng cao.
Công ty Holitech ký hợp đồng thuê 1.000 xe điện các dòng từ VF3 đến VF9 từ Công ty FGF, nhằm vận chuyển hành khách kể từ hai tháng cuối năm 2024.
Nhật Bản đang lên kế hoạch xây dựng băng chuyền vận chuyển hàng hóa tự động nối liền Tokyo và Osaka, nhằm giải quyết tình trạng thiếu hụt tài xế xe tải.
Công nghệ AI được Liên doanh T&T Group và Tập đoàn YCH (Singapore) ứng dụng tại cảng ICD Vĩnh Phúc - Việt Nam SuperPort giúp gia tăng năng lực cho ngành logistics.
Bến xe miền Tây báo doanh thu kỷ lục và lãi hơn 20 tỷ đồng trong quý II - cao nhất từ 2015, nhờ nhiều doanh nghiệp đăng ký khai thác và mở thêm tuyến mới.
Chính phủ Nhật Bản thông báo kế hoạch giới thiệu một mạng lưới băng chuyền tự động công nghệ cao mang tên Autoflow-Road nhằm vận chuyển hàng hóa qua quãng đường 500 km giữa Tokyo và Osaka.
Máy bay HH-100 do Trung Quốc tự phát triển có giá rẻ, sức chở lớn, phạm vi hoạt động 520 km và tốc độ hành trình tối đa 300 km/h.
MỹNhiều nhà khai thác dịch vụ hậu cần đã bổ sung thêm việc làm trong tháng 1 ở nhiều vị trí từ tài xế xe tải đến người điều hành kho hàng.
Thị trường logistics Ấn Độ 2024 xoay quanh ba yếu tố gồm rủi ro liên quan đến vận tải đường biển, thách thức về tình trạng thiếu nhân lực và tính bền vững.
Logistics ngược (vận hành hàng hóa bị trả lại) tác động đến chi phí, hình ảnh thương hiệu, cũng như trải nghiệm và lòng trung thành của khách hàng.
Vận tải hàng hóa cho đường đua công thức 1 bắt đầu cuộc hành trình bằng đường bộ, đường hàng không và đường biển, qua năm châu lục trong chín tháng.
Công nghệ quản lý trực tuyến giúp BEST dự báo lượng hàng để lên kế hoạch vận tải phù hợp, sẵn sàng xử lý hàng hóa dịp 12/12.
Các chuyên gia đề xuất Hà Nội xây dựng cơ sở dữ liệu dùng chung như sàn giao dịch vận tải và logistics, ứng dụng công nghệ giúp doanh nghiệp nâng cao sức cạnh tranh.
