Đồng NaiThấy gác chắn tàu hỏa đã hạ xuống nhưng nhiều người vẫn chạy xe vượt qua, dẫn đến tai nạn gây thương vong và ảnh hưởng đến an toàn chạy tàu.
Chuyến tàu chở quặng sắt Mauritania chạy xuyên sa mạc Sahara là trải nghiệm yêu thích của nhiều du khách mạo hiểm, tiềm ẩn nguy cơ chết người.
Ngoài tiện nghi "độc bản", du khách đi tàu được trải nghiệm văn hóa lịch sử Việt Nam "từ quá khứ hào hùng đến hiện tại năng động" trong 8 ngày đi dọc Bắc Nam.
ĐứcNam thanh niên 29 tuổi bị bắt vì đứng chặn giữa đường ray khiến con tàu đang chạy 85 km/h phải phanh khẩn cấp, chỉ để lên tìm chiếc ba lô để quên, bên trong có chìa khóa nhà.
Doanh thu lên mức cao nhất hơn 5 năm giúp Đường sắt Sài Gòn lập kỷ lục trong quý III với mức lãi hơn 49 tỷ đồng.
Chuyến phiêu lưu kéo dài 59 ngày, qua 12 quốc gia bằng tàu hỏa hạng sang sẽ được khởi hành vào năm 2025.
Du khách cần chi tới hàng chục nghìn USD để có trải nghiệm cao cấp trên những chuyến tàu sang trọng nhất thế giới do Travel + Leisure lựa chọn.
Startup Thụy Sĩ phát triển dự án lắp đặt pin mặt trời có thể tháo dỡ ngay dưới đường sắt, dự kiến triển khai vào năm 2025.
Trung Quốc hôm 26/9 thử nghiệm thành công tàu chở hàng nặng không người lái, đánh dấu bước đột phá trong công nghệ đường sắt.
Nhà vệ sinh trên tàu cáu bẩn, dịch vụ kém, ồn ào đến mức cả đêm không chợp mắt nổi... đó đã là những chuyện của quá khứ.
Dời Ga Sài Gòn ra Bình Triệu hay Dĩ An (Bình Dương), hành khách phải tốn kém thêm một lần di chuyển.
Những năm 1900, tàu một ray sử dụng con quay hồi chuyển của nhà phát minh Louis Brennan gây chú ý lớn với khả năng chuyển động linh hoạt.
Robot cao 12 m được con người điều khiển trực tiếp, trang bị cánh tay mạnh mẽ và có thể mang vật nặng tới 40 kg.
Trung QuốcVới bộ khung làm từ vật liệu composite sợi carbon, tàu chở khách Cetrovo 1.0 nhẹ hơn, tiết kiệm nhiên liệu, giảm khí thải và cũng chạy êm hơn.
MỹCảnh sát bang Colorado vừa đạt thỏa thuận chi trả 8,5 triệu USD cho một phụ nữ bị còng tay trong xe cảnh sát và bị tàu hỏa đâm gây chấn thương nặng.
Tùy loại tàu, tải trọng, tốc độ, điều kiện vận hành, tàu hỏa cần 700-2.000 m để dừng hẳn.
Khi giá vé máy bay tăng, du lịch đường bộ, đường sắt lên ngôi, nhưng về lâu dài du lịch nội "không thể chỉ sống nhờ" vào hai hình thức này, theo giới chuyên gia.
Chuyên gia nhận định du lịch đường sắt ở Việt Nam "nở muộn", nhưng bắt kịp thời cơ, nỗ lực đổi mới sản phẩm liên tục.
Nhờ thiết kế khéo léo của bánh xe và các phần đường ray ở đoạn giao nhau, tàu hỏa có thể chuyển hướng một cách dễ dàng.
Từ giữa tháng 4, đoàn tàu du lịch Đà Lạt - Trại Mát sẽ có thêm chuyến đêm và mở phòng chiếu phim về lịch sử Đà Lạt trên tàu.
