Siemens Mobility thuộc Tập đoàn Siemens AG (Đức), với hơn 175 năm kinh nghiệp trong lĩnh công nghệ đường sắt vừa bắt tay với VinSpeed phát triển đường sắt tốc độ cao tại Việt Nam.
VinSpeed (Tập đoàn Vingroup) ký kết chiến lược và chuyển giao công nghệ với Siemens Mobility GmbH (Tập đoàn Siemens AG, Đức) trong lĩnh vực đường sắt tốc độ cao.
Không chỉ rút ngắn thời gian di chuyển, tàu cao tốc còn trở thành biểu tượng công nghệ và mở ra trải nghiệm du lịch thuận tiện, kết nối nhanh giữa các điểm đến.
Tính đến ngày 6/11, vốn điều lệ của VinSpeed đạt 33.000 tỷ đồng, tương đương 1,3 tỷ USD.
VinSpeed dự kiến vận hành thương mại tuyến đường tốc độ cao Bến Thành - Cần Giờ từ quý I/2028, với tổng mức đầu tư 86.650 tỷ đồng.
Tàu viên đạn được coi là bước tiến quan trọng của ngành đường sắt, tạo thuận lợi cho phát triển vận tải du lịch tại nhiều quốc gia.
Quý II, tổng công ty Đường sắt Việt Nam báo lợi nhuận sau thuế đạt 109,3 tỷ đồng, tăng 109% so với cùng kỳ năm ngoái.
Hơn 130 triệu cổ phiếu TRV của Công ty cổ phần Vận tải Đường sắt được giao dịch trên UPCoM từ ngày 19/6 sau khi sáp nhập hai công ty đường sắt Hà Nội, Sài Gòn.
Năm 2012, quốc gia này phá kỷ lục thế giới khi vận hành tuyến đường sắt tốc độ cao dài gần 2.300 km. Bạn có biết đây là nước nào?
Mẫu tàu đường sắt tốc độ cao mới nhất của nước này đã đạt vận tốc 450 km/h khi chạy thử. Bạn có biết đây là quốc gia nào?
Đi sau nhiều nước hàng thập kỷ nhưng nước này hiện có mạng lưới đường sắt cao tốc dài nhất thế giới - khoảng 45.000 km.
Ba quốc gia lên kế hoạch xây dựng mạng lưới vận tải hàng hóa bằng đường sắt liền mạch.
Tuyến đường sắt cao tốc đầu tiên ở Đông Nam Á dài chừng 140 km, rút ngắn thời gian di chuyển từ gần 3 tiếng xuống còn 45 phút. Bạn có biết nó nằm ở quốc gia nào?
Giấc mơ về tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc Nam - siêu dự án “đắt đỏ” nhất Việt Nam - được ấp ủ từ năm 2007, nhưng đến nay vẫn chưa thể trở thành hiện thực.
Theo đại biểu Quốc hội, để đảm bảo khả thi và tiến độ dự án đường sắt tốc độ cao Bắc Nam, các đơn vị trong nước phải được chuyển giao công nghệ vận hành, sản xuất.
'Di chuyển khoảng cách ngắn dưới 500 km thì tàu cao tốc 350 km/h sẽ tiện lợi hơn về mọi mặt, mà giá vé lại rẻ hơn đi máy bay'.
'Đi từ Hà Nội đến TP HCM hết 5,5 giờ, giá vé bằng 75% so với máy bay, đường sắt cao tốc Bắc Nam đủ sức cạnh tranh mọi mặt'.
Trung QuốcMáy đào hầm bắt đầu đào phần dưới biển của hầm Jintang ở độ sâu 42 m dưới mực nước biển gần thành phố Chu San hôm 22/10.
Không được 'thẳng nhất có thể' theo đề xuất, đường sắt tốc độ cao Bắc Nam bị gấp khúc ở Nam Định.
Thủ tướng Phạm Minh Chính cho biết Chính phủ sẽ xây dựng chính sách thúc đẩy công nghiệp, dịch vụ phụ trợ để tham gia sâu vào quá trình xây dựng, vận hành tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc Nam.
