Làm việc tại Vành đai 1 nơi sắp hạn chế xe xăng, anh Tuấn vẫn chưa dám đổi xe điện vì không được sạc trong khu trọ và mất 90 phút chờ sạc mỗi khi về quê.
KTS Emmanuel Cerise mong lãnh đạo TP Hà Nội cấm ngay phương tiện chạy xăng diện rộng, ít nhất trong vành đai 2 để đảm bảo công bằng với người dân, mang lại hiệu quả.
Tôi không hề thích sự bất tiện khi bỏ xe xăng, nhưng nếu không thay đổi ngay bây giờ, con cháu chúng ta sẽ phải trả giá đắt sau này.
Đoàn giám sát của Quốc hội nhận định quá trình chuyển đổi phương tiện thân thiện môi trường ở các đô thị lớn đang diễn ra chậm, trong khi tình trạng ô nhiễm không khí tại Hà Nội và TP HCM ngày càng nghiêm trọng.
Hạ tầng 'nằm im' trong khi dân cư bùng nổ, mật độ phương tiện cá nhân quá lớn, khiến tắc đường trở thành 'bệnh kinh niên' ở cầu Tó.
10 giây đứng sau chiếc xe máy cũ khi chờ đèn đỏ, tôi bắt đầu cảm thấy khó thở, đầu hơi choáng, còn cô gái phía sau ho liên tục.
Vợ chồng chị Hằng nhiều năm bám víu vào buôn bán nhỏ và chạy xe ôm ở chợ Đồng Xuân, nhưng trước lệnh cấm xe máy xăng, nguồn sống này trở nên bấp bênh vì không biết tiền đâu để đổi phương tiện.
Vợ chồng chị Hằng nhiều năm bám víu vào buôn bán nhỏ và chạy xe ôm ở chợ Đồng Xuân, nhưng trước lệnh cấm xe máy xăng, nguồn sống này trở nên bấp bênh vì không biết tiền đâu để đổi phương tiện.
PGS.TS Shaojun Zhang, Đại học Thanh Hoa (Trung Quốc) trả lời VnExpress về các giải pháp Bắc Kinh đã triển khai khi cấm xe máy xăng và có thể hữu ích với Hà Nội.
Câu đố này không chỉ thử thách kiến thức về cấu tạo xe máy của bạn, mà còn cho thấy sự phong phú về ngôn ngữ của tiếng Việt.
Cho xe lùi lại thì bất ngờ một cái chạm vào tay ga khiến chiếc xe như 'nổi loạn' lao vào bụi cây khiến cô gái vất vả chống đỡ.
Từ năm 2017, Hà Nội đặt ra lộ trình cấm xe máy trong vành đai 1 và đã xây dựng nhiều đề án, nhưng đến nay chưa thể thực hiện vì nhiều lý do.
Hà NộiBữa cơm tối hai ngày qua của gia đình ông Hùng chỉ xoay quanh chuyện sẽ sinh sống thế nào nếu xe máy xăng bị cấm từ tháng 7 năm sau.
'Mỗi ngày đạp xe đi làm với khoảng cách 3,5 km từ nhà đến công ty, buổi tối đi bộ thêm 30 phút, tôi thấy mình khỏe lên trông thấy'.
'Sáng dậy không ra khỏi nhà được để đi làm vì xe máy lao ầm ầm, xả khói bụi mù mịt, dân ngõ tôi buộc phải lắp barie cấm đường'.
Một khi đã làm, cần phải dũng cảm đối mặt với mọi thử thách để cải thiện không chỉ giao thông, mà còn cả chất lượng sống của người dân.
Cứ một đồng xây phương tiện công cộng, lại có hai đồng mở đường cho xe cá nhân thì người Việt sẽ mãi thờ ơ với giao thông công cộng.
'Những con đường, tuyến phố trung tâm sẽ chẳng thể mở rộng mãi để đáp ứng đủ nhu cầu của phương tiện cá nhân vốn đã quá tải'.
Xe máy chiếm diện tích nhỏ trên mặt đường, rất tiện lợi, nhưng đó cũng là phương tiện lộn xộn nhất. Không hạn chế xe máy khó hết tắc đường.
'Cấm xe máy và hạn chế ôtô xăng trong nội thành là việc cần làm ngay, khi chỉ số ô nhiễm bụi mịn của Hà Nội cao nhất cả nước'.
