Một cô gái trẻ vừa mới lấy bằng lái ôtô đang đi ngược chiều trên một con đường nhưng lại không vi phạm giao thông, tại sao như vậy?
'Tôi chạy cao tốc Long Thành - Nha Trang dài 400 km, không có chỗ đổ xăng, không có trạm dừng nghỉ, thì biết phải làm sao?'.
'Là người đi xe máy, tôi vẫn phải chấp nhận xếp sau ôtô. Không lý do gì xe máy mặc định có quyền đi trước ôtô ở làn hỗn hợp'.
Cứ nghĩ chỉ cần mang tiền đến cơ quan công an để nộp phạt nguội là xong, tôi không ngờ thủ tục lại phức tạp và kéo dài tới vậy.
Đi đúng luật để tránh bị phạt nặng, nhưng tôi rất khổ sở mỗi khi qua giao lộ gần nhà vì thiết kế đèn giao thông thiếu hợp lý.
Hơn một tuần qua, thời gian đi đường của Thanh Ngọc kéo dài thêm hai tiếng mỗi ngày vì hầu như tất cả tuyến đường đều ùn, tắc.
Tôi thường xuyên bắt gặp hình ảnh phụ huynh chở học sinh tiểu học ngồi phía trước xe máy, điều này tiềm ẩn rất nhiều nguy hiểm.
Tổng số tiền phạt vi phạm giao thông ở TP HCM sau một tuần áp dụng mức mới theo Nghị định 168 là 42,5 tỷ đồng, tăng 11 tỷ đồng so với thời điểm liền kề trước đó.
Tôi nghe các tài xế kháo nhau cách ứng phó khi bỏ đếm giây là chạy chậm tối đa, nhích từng chút đến khi qua vạch dừng cho chắc ăn.
Do tính chất công việc nên tôi dành phần lớn thời gian di chuyển ngoài đường, điều này khiến nguy cơ mắc lỗi vi phạm giao thông của tôi khá cao.
Đứa nhỏ nhất đứng trước, đứa lớn nhất ngồi sau cùng, ở giữa kẹp thêm hai bé nữa, tôi run cầm cập khi nhiều phụ huynh 'làm xiếc' trên đường.
Với những người mới lần đâu vi phạm giao thông, có thể áp mức phạt cũ (vẫn trừ điểm bằng lái và lưu lại lỗi) để cảnh cáo, răn đe.
Cứ ra đường là tôi thấy người ta tiện đâu đi đó, bất chấp cao tốc hay vỉa hè, đường hẹp hay rộng, cấm hay không, một hay hai chiều...
Tôi đi 57 km/h trên đường giới hạn 60 km/h nhưng vẫn bị xe phía sau dí còi đòi vượt, thói quen bất chấp luật lệ cần bị phạt nặng.
Nhiều người có suy nghĩ rằng 'khi đèn vàng bật lên mà tài xế đè vạch sẽ bị xử phạt như lỗi vượt đèn đỏ', đó là một sai lầm.
Người điều khiển xe máy vượt đèn đỏ, đi ngược chiều, đi lên vỉa hè (trừ trường hợp lên vỉa hè để vào nhà, cơ quan) sẽ bị phạt tiền từ 4 đến 6 triệu đồng, tăng 10 lần so với trước đây.
Người đi bộ không chấp hành hiệu lệnh hoặc chỉ dẫn của đèn tín hiệu, biển báo hiệu, vạch kẻ đường sẽ bị phạt tiền từ 150.000 đến 250.000 đồng, gấp 2,5 lần so với trước đây.
Đèn xanh chuyển thẳng sang đỏ ngay khi xe vừa chạm vào vạch giới hạn ở giao lộ, bạn tôi đi tiếp hay dừng lại cũng đều dính lỗi.
Đã hơn 20 năm cầm lái nhưng ra đường trong sáng ngày đầu tiên năm 2025, anh Đào Mạnh Quốc, 46 tuổi, ở quận Long Biên, Hà Nội nói "rất hồi hộp và có chút rón rén".
Tài xế vượt đèn vàng vì không đảm bảo điều kiện an toàn để dừng xe, không nên bị xử phạt nặng như lỗi vượt đèn đỏ.
