TP HCMChính quyền thành phố đề xuất tăng vốn cho 16 dự án kéo dài nhiều năm với tổng kinh phí hơn 6.100 tỷ đồng, trong đó có công trình vốn tăng hơn ba lần.
Các dự án giải ngân chậm do tiến độ thi công chưa đáp ứng yêu cầu, chậm lựa chọn nhà thầu, theo Bộ Giao thông Vận tải.
Hiện có 17 bộ, ngành cơ quan chưa giải ngân đồng nào từ vốn ngân sách theo kế hoạch đầu tư năm nay.
Chủ tịch Trung Quốc kêu gọi chiến dịch dốc toàn lực xây dựng cơ sở hạ tầng nhằm thúc đẩy nền kinh tế đang gặp khó khăn vì Covid-19.
Chủ tịch Vinaconex Đào Ngọc Thanh cho biết công ty đã trúng thầu các dự án hạ tầng trị giá trên 10.000 tỷ như cao tốc Bắc Nam, sân bay Long Thành, sân bay Phú Bài...
Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể cho rằng khối lượng giải ngân đầu tư công năm nay rất lớn, không có “đường lùi” nên các đơn vị cần đẩy nhanh tiến độ.
Ngành giao thông TP HCM kiến nghị đẩy nhanh rà soát quy hoạch; nguồn vốn có thể thu được từ khai thác quỹ đất dọc Vành đai 3 để sớm hoàn tất thủ tục triển khai.
Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu giai đoạn 1 dài 53 km với quy mô 4-6 làn xe, được đề xuất đầu tư công với tổng vốn dự kiến 17.837 tỷ đồng.
Cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng dài hơn 188 km đi qua An Giang, Cần Thơ, Hậu Giang, Sóc Trăng, dự kiến khởi công năm 2023, tổng mức đầu tư 44.700 tỷ đồng.
Ông Lê Minh Khái nhìn nhận, giải ngân đầu tư công chậm là vấn đề bàn nhiều năm nhưng chưa thể đẩy nhanh do chủ yếu vướng chuẩn bị đầu tư, giải phóng mặt bằng.
Kiểm toán Nhà nước tính toán suất đầu tư cao tốc Bắc Nam là 152,9 tỷ đồng/km, trong khi Chính phủ đề xuất là 175 tỷ đồng/km (không gồm giải phóng mặt bằng).
Năm 2022, Bộ Giao thông Vận tải dự kiến được Chính phủ giao kế hoạch đầu tư công trung hạn lớn nhất từ trước đến nay là hơn 50.000 tỷ đồng.
Phó thủ tướng Lê Văn Thành nêu yêu cầu giải ngân đầu tư công ở mức cao nhất, nhưng không chạy theo chỉ tiêu mà buông lỏng, để xảy ra sai phạm.
6 tổ công tác được Chính phủ lập tại các bộ, cơ quan trung ương, địa phương nhằm tháo gỡ khó khăn và đẩy mạnh giải ngân vốn đầu tư công năm 2021.
Ủng hộ việc đầu tư 12 dự án cao tốc Bắc Nam bằng vốn ngân sách, song nhiều chuyên gia lo ngại giao địa phương làm chủ đầu tư sẽ ảnh hưởng tiến độ, chất lượng.
Ngoài 11 dự án cao tốc Bắc Nam đang triển khai, Chính phủ đề xuất xây dựng thêm 12 dự án khác với tổng chiều dài 729 km bằng vốn ngân sách.
Bộ Giao thông Vận tải dự kiến triển khai đoạn cao tốc Bãi Vọt - Hàm Nghi và Hàm Nghi - Vũng Áng theo hình thức PPP, song tỉnh Hà Tĩnh đề xuất đầu tư công.
Ca nhiễm cả nước cao nhất trong hơn 1 tháng; Hà Nội chưa trình đề án thu phí vào nội đô; Thứ trưởng Y tế Trương Quốc Cường bị cáo buộc gây thiệt hại hơn 50 tỷ đồng; Nâng công suất bãi rác Nam Sơn...
Theo nhiều chuyên gia, gói kích thích có thể tới 800.000 tỷ còn Tổ trưởng tổ tư vấn Thủ tướng Nguyễn Đức Kiên khẳng định không thấp hơn nửa triệu tỷ, tương đương tổng đầu tư công hằng năm.
Thủ tướng giao người đứng đầu các đơn vị chịu trách nhiệm toàn diện về kết quả giải ngân vốn đầu tư công.
