Sáng 11/4, bốn chiếc xe chở rác ngang nhiên chạy lấn làn buýt nhanh BRT ở khu vực ngã tư Tố Hữu - Trung Văn (Hà Nội), khiến nhiều người bức xúc. Nguồn: Facebook.
Trung bình mỗi người dân Jakarta, thủ đô Indonesia, phí 10 năm tuổi thọ để chen lấn nhau trên những con đường kẹt cứng xe cộ.
Khi phát hiện đoàn liên ngành dô ông Đoàn Ngọc Hải, Phó chủ tịch UBND quận 1 dẫn đầu, nhiều quán nhậu vội mang bàn ghế vào trong nhà - câu chuyện đang gây chú ý cộng đồng.
Khi bị cưỡng chế phần sai phạm vì lấn chiếm vỉa hè, hai người phụ nữ lớn tuổi nói mình chỉ “bán có chút xíu”, và "làm vầy ép người ta quá" - câu chuyện đang gây chú ý cộng đồng.
Trong ngày đầu xử phạt chủ phương tiện lấn làn xe buýt nhanh ở Hà Nội, cảnh sát giao thông đã lập biên bản với 42 người đi xe máy, 6 tài xế ô tô.
Sáng 15/2, CSGT Hà Nội ra quân xử phạt các lái xe đi vào làn của buýt nhanh (BRT). Mức phạt dành cho xe máy là từ 300.000 đến 400.000 đồng, ôtô từ 800.000 đến 1.200.000 đồng.
Thay vì đi thêm khoảng hơn 100 m để sang đường ở đoạn gần ngã tư Tố Hữu - Trung Văn (Hà Nội), nhiều người chọn cách đi ngược chiều, bất chấp nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông.
Ủy ban An toàn giao thông quốc gia đề nghị công an Hà Nội chỉ đạo Phòng Cảnh sát giao thông kiểm tra thông tin lái xe biển xanh lấn làn xe buýt nhanh để có biện pháp xử lý.
Không thoải mái như những chiếc ôtô máy lạnh, xe buýt giá rẻ tuy bất tiện nhưng mang lại cảm giác thân thuộc mà thế hệ 8x đã trải qua.
Xin hỏi, những xe ưu tiên như, cấp cứu, cứu hỏa, xe công vụ... được phép đi vào đường xe bus nhanh BRT (Phan Dũng).
Trong ngày đầu thu phí, hành khách đi xe buýt nhanh ở Hà Nội tăng gần 20%, thậm chí giờ cao điểm diễn ra tình trạng quá tải.
Sau hơn một tháng phục vụ hành khách miễn phí, tuyến buýt nhanh BRT đầu tiên ở Hà Nội bắt đầu thu phí 7.000 đồng/lượt.
Trong tháng đầu tiên, tuyến buýt nhanh ở Hà Nội vận chuyển được gần 400.000 lượt khách. Loại hình vận tải này sẽ thu phí từ ngày 6/2.
Sáng nay, xe buýt nhanh Hà Nội hoạt động trở lại sau 2 ngày nghỉ Tết, nhiều người đã chọn đây làm phương tiện để du Xuân.
Sáng 26/1, trên đường Giảng Võ (Hà Nội), một ôtô gặp nạn đã lật ngửa ngay ở trạm đón khách của xe buýt nhanh BRT.
Sinh viên, người lao động nghèo được hưởng lợi từ BRT, trong khi những người còn lại phải chịu cảnh ách tắc.
Hàng rào phân cách làn xe buýt nhanh tại khu vực đường Giảng Võ (Hà Nội) đã được lắp đặt trong đêm 20/1. Ghi nhận sáng nay, đường dành riêng cho BRT thông thoáng, không còn cảnh lấn làn như những ngày qua.
Dải phân cách cứng cao khoảng 60 cm đã được Sở giao thông Hà Nội lắp đặt để ưu tiên phục vụ xe buýt nhanh.
BRT Đà Nẵng sẽ triển khai theo ba tuyến. Trong đó, hai tuyến có cùng điểm xuất phát từ sân bay quốc tế Đà Nẵng đi Hội An và đi Bà Nà
Trước việc hạ tầng giao thông quá tải, một số chuyên gia cho rằng việc cưỡng bức phân làn bằng dải phân cách cứng để ưu tiên buýt nhanh có thể dẫn đến tai nạn trên đường phố.
