Thành phố chi hơn 13.800 tỷ đồng xây cầu Thủ Thiêm 4, đường liên cảng Cát Lái - Phú Hữu - nút giao cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây và Vành đai 3.
TP HCMCơ quan chức năng thí điểm cho ôtô chạy hai chiều qua cầu vượt Tân Vạn - nơi đang thi công nút giao lớn nhất trên tuyến Vành đai 3, nhằm giảm ùn tắc ở cửa ngõ phía đông.
Đồng NaiTỉnh lộ 25C, 25B cùng Vành đai 3 TP HCM qua Đồng Nai dần thành hình "đón đầu" sân bay Long Thành dự tính vận hành tháng 6 tới.
Tây NinhNút giao Mỹ Yên nối cao tốc TP HCM - Trung Lương, Bến Lức - Long Thành và Vành đai 3 đã thành hình, thông xe kỹ thuật ngày 19/12.
Đoạn Vành đai 3 trên cao qua, xuyên qua nhiều cao ốc ở TP Thủ Đức cũ dần hoàn thiện liền mạch, kết nối với các nút giao, sẽ thông xe kỹ thuật ngày 19/12.
Thi công Vành đai 3 khiến đường Nguyễn Xiển bụi mù mịt, người dân tìm mọi cách che chắn, tưới nước, lau nhà để hạn chế.
TP HCM đồng ý xây một cầu mới vượt sông Sài Gòn tại vị trí cầu Bình Gởi trên Vành đai 3 đoạn qua Bình Dương (cũ), để đồng bộ khai thác 4 làn cao tốc, 4 làn song hành.
Thành phố sẽ chi 12.440 tỷ đồng xây nút giao Gò Công trên Vành đai 3 quy mô 4 tầng và đường nối xa lộ Hà Nội đến nút giao này.
Xe máy, ôtô tải trên 1,5 tấn và xe khách 16 chỗ trở lên chưa được qua cầu Nhơn Trạch nối TP HCM - Đồng Nai giai đoạn đầu thông tuyến, do kết nối chưa hoàn thiện.
Đoạn đầu tiên Vành đai 3 từ cao tốc Long Thành qua cầu Nhơn Trạch sang Đồng Nai đã xong, dự kiến thông xe ngày 19/8, giúp kết nối vùng.
Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh yêu cầu hoàn thành và thông xe kỹ thuật đoạn Vành đai 3 qua Tây Ninh trước ngày 19/12, hiện công trình đã đạt gần 78%.
Vành đai 3 TP HCM qua Long An dài 6,8 km, tổng mức đầu tư hơn 4.200 tỷ đồng, sau hai năm thi công đạt gần 77%, dự kiến thông xe kỹ thuật tháng 10 năm nay.
Do hai đoạn đầu tuyến kết nối chưa hoàn thành, nên giai đoạn đầu cầu Nhơn Trạch dự kiến khai thác như đường đô thị, chưa theo tiêu chuẩn cao tốc.
Cầu Nhơn Trạch nối TP HCM với Đồng Nai đã hoàn thiện cơ bản, dự kiến hoàn thành cuối tháng 6, giúp kết nối liên vùng Đông Nam Bộ.
Để vận chuyển cát từ mỏ ở miền Tây về công trường Vành đai 3 TP HCM, sà lan phải qua 8 trạm kiểm soát với các quy trình lặp lại, gây khó cho nhà thầu.
Căn nhà nặng khoảng 1.000 tấn được chủ thuê "thần đèn" di dời vào bên trong chừng 40 m để bàn giao đất xây nút giao Tân Vạn trên tuyến Vành đai 3.
Nhằm đảm bảo an toàn, chủ nhà đồng ý đập bỏ hai tầng và gia cố lại móng để sử dụng thay vì phương án nhờ "thần đèn" di dời.
Nhiều hộ dân ở xa lộ Hà Nội lắp cầu thang để dễ đi lại khi nền đường ở công trường Vành đai 3 hạ xuống làm cống thoát nước cho dự án.
Thay vì xây 15,3 km đường trên cao Vành đai 3 TP HCM tổng mức đầu tư 24.000 tỷ đồng, Tổng công ty Becamex IDC kiến nghị làm 6 hầm chui giúp tiết kiệm 19.000 tỷ đồng.
Nút giao Tân Vạn có quy mô lớn và phức tạp nhất Vành đai 3, kinh phí đầu tư hơn 1.800 tỷ đồng, giúp tăng tính liên kết vùng, khơi thông kinh tế - đô thị.
