Do chậm bàn giao mặt bằng hơn một năm, nhà thầu đoạn trên cao tuyến metro Nhổn - ga Hà Nội đòi bổ sung hàng trăm tỷ đồng.
Hà Nội22h đêm 24/6 nhà thầu đổ bê tông hợp long đốt cuối cùng trung chuyển ga ngầm S9 (Kim Mã), ga ngầm đầu tiên trên tuyến đường sắt Nhổn - Ga Hà Nội.
Tầng trung chuyển đầu tiên ở ga ngầm S9 tuyến Metro Nhổn - ga Hà Nội đang dần hình thành.
Thành phố Hà Nội thống nhất chủ trương tiếp tục triển khai hai dự án đường sắt đô thị, trong đó kéo dài tuyến số 3 Nhổn - ga Hà Nội đến quận Hoàng Mai.
Lái tàu tuyến Nhổn-Ga Hà Nội sẽ được đào tạo tại Pháp và có mức lương dự kiến từ 13 đến 15 triệu đồng mỗi tháng.
Khu đô thị Thủ Thiêm, dự án chống ngập 10.000 tỷ tại TP HCM và đường sắt đoạn Nhổn - Ga Hà Nội nằm trong kế hoạch kiểm toán 2020.
Đoàn tàu được thiết kế với các công năng hiện đại, sơn màu sắc của quả thanh long và có 4 khoang, 94 ghế.
Khởi công từ năm 2010, nhưng dự kiến đến cuối năm 2020, máy đào hầm tuyến Metro Nhổn - ga Hà Nội mới về Việt Nam để bắt đầu đào ga ngầm.
Đoàn tàu metro Nhổn - Ga Hà Nội phải đi qua 12 ga, mỗi nhà ga cách nhau khoảng một km.
Đoàn tàu Nhổn - Ga Hà Nội có 4 toa, dài 80 m sẽ được khai thác ở tốc độ thấp hơn nhiều so với tốc độ thiết kế 80 km/h.
Từ ngày 22/6, 217 m đường Trần Hưng Đạo được rào chắn để thi công nhà ga ngầm tuyến Nhổn - ga Hà Nội.
Đoạn đường dài hơn 200 m sẽ bị rào chắn trong 15 tháng khi thi công nhà ga ngầm tuyến đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội.
Dự kiến công đoạn hàn ray tuyến Nhổn - ga Hà Nội sẽ hoàn thành ngày 23/6.
Trước khi thi công bốn ga ngầm tuyến đường sắt đô thị, TP Hà Nội khảo sát tuổi thọ, hiện trạng của các ngôi nhà để có biện pháp thi công hợp lý.
Liên danh nhà thầu đề nghị Hà Nội bồi thường vì mặt bằng thi công hai nhà ga chưa được bàn giao, có thể ảnh hưởng tiến độ.
Các nhà ga trên cao tuyến Metro đang được hoàn thiện phần mái và lắp đặt thiết bị bên trong.
20 thanh ray đầu tiên của dự án đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội đã được đưa lên cầu cạn trong đêm.
Gói thầu lắp đặt hệ thống đường sắt có tổng giá trị hơn 900 tỷ đồng do nhà thầu Pháp thực hiện.
Nhà thầu Pháp đã chuyển toàn bộ ray chạy tàu từ Nga về khu depot Nhổn (Bắc Từ Liêm), chuẩn bị lắp đặt vào cuối tháng 12.
Ngày 23/12, tuyến đường sắt Nhổn - ga Hà Nội lắp thành công phiến dầm U cuối cùng, hoàn thành tuyến trên cao 8,5 km.
