58 xe buýt sử dụng khí nén CNG hoạt động trên hai tuyến thuộc nhóm đông khách nhất TP HCM được thay bằng buýt điện VinFast EB 8, bắt đầu vận hành từ 27/12.
Tuyến buýt số hiệu 173 lộ trình chợ Côn Đảo - sân bay Cỏ Ống dùng ôtô thuần điện sẽ vận hành từ 25/12, thúc đẩy chuyển đổi xanh ở đặc khu duy nhất TP HCM.
Đơn vị xây dựng đề án đề xuất lập vùng phát thải thấp (LEZ) ở trung tâm TP HCM từ đầu năm 2027, lùi một năm so với kế hoạch nhằm ưu tiên chuyển đổi xanh trước tại Côn Đảo, Cần Giờ.
Mạng lưới buýt TP HCM năm 2030 sẽ chuyển toàn bộ sang điện, năng lượng xanh với hơn 3.600 xe trên gần 300 tuyến, thay thế hoàn toàn ôtô chạy dầu diesel, CNG.
Để thực hiện mục tiêu đến năm 2030 toàn bộ hơn 3.200 xe buýt tại TP HCM chuyển sang sử dụng điện, năng lượng xanh, tổng kinh phí dự kiến hơn 13.500 tỷ đồng.
Tuyến buýt điện E11 đi qua nhiều điểm du lịch như Lăng Chủ tịch Hồ Chí Minh, Hồ Gươm, hoàng thành Thăng Long, Bảo tàng Lịch sử, chùa Trấn Quốc và được miễn phí vé đến hết năm 2025.
Thành phố dự kiến triển khai 6 tuyến buýt điện với 30 xe hoạt động từ chợ và sân bay Côn Đảo đến các điểm tham quan, từng bước chuyển đổi giao thông xanh cho đặc khu này.
TP HCM sẽ vận hành 443 xe buýt điện trên 27 tuyến mới từ ngày 1/8, nâng tổng số xe buýt điện toàn thành phố lên 613 chiếc, chiếm hơn 26% tổng số phương tiện.
Một xe buýt điện có sức chở tối đa 60 người, nếu chạy trên cao, không giao cắt, sẽ thành cánh tay nối dài của metro.
Ba ga ngầm của metro Bến Thành - Suối Tiên ở trung tâm TP HCM dự kiến có thêm xe điện cỡ nhỏ kết nối giúp khách dễ tiếp cận tàu điện, với giá 5.000-10.000 đồng mỗi lượt.
TP HCM17 tuyến buýt với 150 xe điện, lộ trình kết nối nhà ga Metro Bến Thành - Suối Tiên, sẽ bắt đầu hoạt động khi dự án vận hành thương mại ngày 22/12.
Một khi đã làm, cần phải dũng cảm đối mặt với mọi thử thách để cải thiện không chỉ giao thông, mà còn cả chất lượng sống của người dân.
Độc giả thảo luận, cho rằng việc hạn chế phương tiện giao thông gây ô nhiễm nên bắt đầu từ việc dùng xe buýt điện.
Hà Nội đặt mục tiêu giai đoạn 2026-2030 có 50% xe buýt điện và 50% xe buýt LNG/CNG khí thiên nhiên nén với nguồn lực tài chính 43.000 tỷ đồng.
Tuyến buýt điện đầu tiên của TP HCM nên được xem là hình mẫu của việc dãn dân ra ngoại ô, không gây ô nhiễm môi trường.
Trung Quốc đang nỗ lực thay thế mạng lưới xe buýt diesel cũ bằng xe điện và gặt hái thành công lớn, đặc biệt ở Thâm Quyến.
Nếu có thêm lượng lớn xe buýt điện vào các tuyến cũ và mới, thói quen đi lại của người dân sẽ thay đổi.
Đội xe buýt công cộng tự lái đầu tiên trên thế giới sẽ đi vào hoạt động ở Scotland trong tháng 5/2023.
Hà NộiTrung tâm Quản lý Giao thông Công cộng Hà Nội đề xuất Sở Giao thông Vận tải cho sử dụng 4.800 xe buýt điện, giai đoạn 2023-2030.
Gói tài chính do Ngân hàng Phát triển Châu Á (ADB) thu xếp hỗ trợ VinFast sản xuất xe buýt điện và mạng lưới trạm sạc xe điện đầu tiên của Việt Nam.
