Hyundai Accent tiếp tục là mẫu sedan cỡ B bán chạy nhất sau nửa đầu năm, Toyota Vios và Honda City bám sát theo sau.
Các chuyên gia dự đoán thị phần ôtô Trung Quốc trên toàn cầu là 33% vào 2030, so với 21% dự đoán của năm nay.
Doanh số sedan cỡ C trong tháng 5 là 1.059 xe, lần đầu trong 2024 vượt mức 1.000.
Hyundai Accent là mẫu xe dẫn đầu phân khúc sedan cỡ B trong tháng 5, lấy ngôi vương của Toyota Vios nắm giữ trong tháng trước đó.
Thời gian sử dụng xe trung bình của người Mỹ là 12,6 năm, tăng 2 tháng so với năm trước đó, người dân ít mua xe mới vì giá cao.
Đa số xe điện tại Malaysia thuộc phân khúc cao cấp, và việc thiếu trạm sạc khiến người dân chậm chuyển đổi qua xe điện trong những năm gần đây.
Quý I/2024 đánh dấu quý thứ 3 liên tiếp Malaysia vượt Thái Lan để đứng thứ hai tại thị trường ôtô Đông Nam Á, chỉ sau Indonesia.
Ở hầu hết các phân khúc trong tháng 4 tại thị trường Việt Nam, đứng đầu chủ yếu là các mẫu xe thương hiệu Nhật Bản.
Hầu hết các mẫu xe phân khúc C đều giảm doanh số trong tháng 4, chỉ duy nhất Honda Civic tăng, nhờ đó lên một hạng so với tháng 3.
Toyota Wigo lần đầu tiên có mức doanh số vượt mặt "ông vua" thị trường xe cỡ nhỏ Hyundai i10, mặc dù thị trường giảm một nửa trong tháng 4.
Sau 2 tháng liên tiếp là xe bán chạy nhất phân khúc B, Honda City tụt xuống hạng 4, nhường ngôi cho Toyota Vios trong tháng 4.
Sau mức tăng mạnh vào tháng 3, thị trường ôtô trong nước lại quay đầu giảm doanh số trong tháng 4 với 28.626 xe bán ra.
Tháng 3, hầu hết các hãng tăng doanh số 2-3 lần so với tháng trước khi nhiều mẫu xe giao hàng sau Tết cùng các chương trình giảm giá mạnh.
Các nhà sản xuất lo ngại mất doanh số vào tay các hãng xe điện nhập khẩu, đặc biệt từ Trung Quốc.
Trong tháng 2, doanh số của Toyota đạt 1.248 xe, xếp thứ 6, lũy kế hai tháng đầu năm đứng thứ 4, sau Hyundai, Ford, Kia.
Trong tháng 1/2024, thị trường xe cỡ A đạt 632 chiếc, giảm 60% so với tháng 12, trong khi cả thị trường giảm 50%.
So với doanh số tháng cuối 2023, tiêu thụ ôtô tháng đầu 2024 giảm đến 50%, đạt 19.243 xe.
Lượng sedan cỡ B bán ra trong tháng 1 giảm mạnh 69% so với tháng trước, Hyundai Accent là mẫu xe dẫn đầu phân khúc.
Doanh số sụt giảm kéo theo hàng loạt biến động của ngành xe trong nước, bên cạnh đó là băn khoăn của khách hàng về chất lượng xe.
Các khuyến mãi khủng từ các đại lý cho người tiêu dùng đã khiến giá bán xe mới tại Mỹ chấm dứt đà tăng sau một thập kỷ.
