Đường trục Bắc - Nam, đoạn từ Nguyễn Văn Linh đến cao tốc Bến Lức - Long Thành, dài 8,6 km, rộng 60 m, với đường trên cao ở giữa tuyến, hình thành trục giao thông tốc độ cao và điểm nhấn cảnh quan khu Nam TP HCM.
Cầu Phú Mỹ 2 dài 6,3 km, vượt sông Đồng Nai, thiết kế dây văng, đường dẫn hai tầng giúp hình thành trục giao thông tốc độ cao và giảm nhu cầu giải phóng mặt bằng.
Ấn ĐộMấy chiếc ôtô con cùng một xe buýt chở học sinh bị mắc kẹt khi đoạn đường trên cao trong quá trình xây dựng bất ngờ sụt lún.
Tôi khổ sở ngày hai lần kẹt xe, ùn tắc kéo dài khi đi từ Thủ Đức vào trung tâm TP HCM qua cầu Bình Triệu, vì đường quá nhỏ.
Quốc lộ 13 đoạn dài 6 km từ cầu Bình Triệu đến Vĩnh Bình sẽ được mở rộng lên 60 m vào năm 2026, hoàn thành 2028, giúp giảm ùn tắc cửa ngõ đông bắc TP HCM.
Thành phố tổ chức thi kiến trúc dự án đường trên cao dài hơn 6 km, nối đại lộ Nguyễn Văn Linh đến cao tốc Bến Lức - Long Thành để tìm giải pháp tối ưu, độc đáo.
Thành phố nghiên cứu làm đường hai tầng để hình thành trục đường tốc độ nhanh, giảm giải phóng mặt bằng đối với dự án cầu Phú Mỹ 2, kết nối với sân bay Long Thành.
Quốc lộ 13 nối TP HCM với Bình Dương ngoài mở rộng lên 60 m còn được đề xuất làm thêm đoạn trên cao dài hơn 3 km ở giữa tuyến, tổng vốn hơn 21.700 tỷ đồng.
3 trong 5 dự án nâng cấp các trục đường cửa ngõ TP HCM đầu tư theo hình thức BOT được nghiên cứu xây trên cao, giúp tăng khả năng thông hành, thuận lợi thu phí.
Đường trên cao đầu tiên ở Việt Nam thông xe vào năm 2012, là kỷ lục thi công vượt tiến độ của ngành giao thông Việt Nam khi đó.
Thay vì phương án mở rộng quốc lộ 5 hiện tại, Sở Giao thông Vận tải Hải Dương đề xuất đầu tư xây dựng đường trên cao cho tuyến huyết mạch này.
Đoạn đường này có nhiều giao lộ, dù mở rộng cỡ nào vẫn sẽ kẹt xe.
Hạ tầng càng tốt, người dân đến sinh sống và làm việc càng đông, dẫn đến ùn tắc giao thông.
Tôi qua Bangkok (Thái Lan) đi đường trên cao, thấy vẫn có tình trạng kẹt xe.
Ngoài các tuyến cũ đã quy hoạch, thành phố sẽ phát triển thêm hệ thống đường trên cao ở các trục giao thông chính nhằm giảm ùn tắc, hạn chế giải phóng mặt bằng.
TP HCM nghiên cứu xây tuyến trên cao theo trục Trường Chinh - Cộng Hòa, nối đến sân bay Tân Sơn Nhất, tổng vốn gần 12.000 tỷ đồng, giúp xóa ùn tắc cửa ngõ phía Tây Bắc.
Hà NộiChiếc xe tải nhỏ lách sang để vượt ở làn khẩn cấp và sau đó bị CSGT dừng xe ở lối xuống Nguyễn Trãi, hôm 15/12.
Ấn ĐộChiếc Yamaha vượt ôtô từ bên trái rồi lượn sát sang phải, chạm vào lan can khiến người điều khiển suýt ngã xuống đường bên dưới, hôm 8/10.
Hai đoạn dài 6 km chưa khép kín của Vành đai 2 khi làm trên cao không giảm giải phóng mặt bằng mà phần xây lắp đắt hơn nhiều so với đi thấp, theo Sở Giao thông Vận tải.
Công nhân đang gấp rút thi công những hạng mục cuối cùng của đường vành đai 2 trên cao, đoạn từ Ngã Tư Sở tới cầu Vĩnh Tuy.
