Sau ngày 30/4/1975, đường sắt Bắc Nam trong tình trạng tê liệt, ngành giao thông mất 20 tháng lấp hố bom, đắp nền đường và thông tuyến vào ngày 4/12/1976.
Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu các cơ quan sớm hoàn thiện nghị quyết thống nhất cơ chế đặc thù cho tất cả dự án đường sắt, trình Quốc hội trước 5/5.
Ghế ngồi tàu Bắc Nam vốn được thiết kế với khả năng điều chỉnh tựa lưng để có thể ngả lưng thoải mái, nhưng tôi phải ngồi ghế hỏng.
Văn phòng Chính phủ ngày 5/4 thông báo Thủ tướng Phạm Minh Chính chỉ đạo Bộ Xây dựng nhanh chóng hoàn thiện thủ tục để khởi công dự án đường sắt tốc độ cao Bắc Nam vào cuối năm 2026.
Khoảng 9h ngày 2/3, đường sắt Bắc Nam thông tuyến trở lại sau hơn một ngày bị tê liệt do tai nạn lật tàu hàng tại xã Đức Liên, huyện Vũ Quang, tỉnh Hà Tĩnh.
Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu các đơn vị đẩy nhanh tiến độ chuẩn bị hoàn thiện thủ tục đầu tư toàn tuyến dự án đường sắt tốc độ cao Bắc Nam.
Tuyến đường sắt Bắc Nam với hành trình qua nhiều cảnh đẹp dọc Việt Nam được gợi ý trong 9 cung đường sắt thế giới đáng thử 2025.
Phó thủ tướng Trần Hồng Hà yêu cầu chọn đúng, trúng đơn vị tư vấn quốc tế uy tín, có kinh nghiệm và năng lực hàng đầu thế giới tham gia xây đường sắt tốc độ cao Bắc Nam.
Chuyến tàu hạng sang với giá vé lên tới hơn 200 triệu đồng mỗi khách khởi hành từ ga Sài Gòn, đưa 13 khách quốc tế đi xuyên Việt trong 7 ngày 6 đêm.
Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu thực hiện dự án trọng điểm phải đảm bảo tiến độ, không để xảy ra tình trạng "quân xanh, quân đỏ" khi đấu thầu.
Các phương thức hiện hữu "dư thừa cho nhu cầu vận tải hàng hóa" nên không đặt nhiệm vụ này cho đường sắt tốc độ cao Bắc Nam, theo Bộ trưởng Giao thông Vận tải.
Sáng 13/11, Chính phủ trình Quốc hội chủ trương đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao Bắc Nam, sau đó đại biểu thảo luận tổ cho ý kiến nội dung này.
Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc Nam dự kiến dài 1.541 km, qua 20 tỉnh thành với tốc độ thiết kế 350 km/h, đi từ Hà Nội đến TP HCM hết 5,5 giờ, tiết kiệm thời gian 6 lần so với tàu hỏa thường.
Đà NẵngTàu chở hàng trật bánh suốt 2 km đường đèo trước khi lật ba toa chở container gần ga Hải Vân Nam, đường sắt Bắc Nam tê liệt hơn 15 giờ.
Đà NẵngTàu hàng qua đèo Hải Vân bị trật bánh khiến ba toa chứa hơn 90 tấn sữa, bánh kẹo văng khỏi đường ray, đường sắt Bắc Nam tê liệt.
Chính phủ trình Quốc hội điều chỉnh Quy hoạch sử dụng đất quốc gia 2021-2030 tầm nhìn 2050 để đảm bảo 10.827 ha cho dự án đường sắt tốc độ cao Bắc Nam.
Chính phủ đề xuất Quốc hội cho phép huy động nguồn vốn trong nước để đầu tư xây dựng đường sắt tốc độ cao Bắc Nam trong 12 năm (2024-2035), trung bình 5,6 tỷ USD mỗi năm.
Thường trực Chính phủ yêu cầu dự án đường sắt cao tốc Bắc Nam phải được tính toán kỹ lưỡng để tránh vượt quá tổng mức đầu tư và đội vốn trong quá trình triển khai.
Đường sắt tốc độ cao 350 km/h đi qua 20 tỉnh thành từ Hà Nội đến TP HCM cần thẳng nhất có thể, gặp núi qua núi, gặp sông bắc cầu, Phó thủ tướng Trần Hồng Hà nói.
Nhà vệ sinh trên tàu cáu bẩn, dịch vụ kém, ồn ào đến mức cả đêm không chợp mắt nổi... đó đã là những chuyện của quá khứ.
