Dự án mở rộng cao tốc TP HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận dài 96 km đang gặp khó do khoản nợ gần 7.200 tỷ đồng ngân sách ứng đầu tư giai đoạn một chưa được hoàn trả.
Các tuyến cao tốc tại miền Tây đang được đẩy nhanh thi công, nhằm hoàn thành mục tiêu 3.000 km cao tốc trên toàn quốc vào cuối năm nay.
Cao tốc Hà Tiên - Rạch Giá - Bạc Liêu dài hơn 175 km có vốn đầu tư 80.800 tỷ đồng được đề xuất đầu tư giúp kết nối các tỉnh miền Tây với Campuchia.
Nhiều diện tích lúa giáp cao tốc Hậu Giang – Cà Mau chết hai vụ liên tiếp, người dân nghi ngờ đất nhiễm mặn do nguồn cát đắp nền dự án, song phía nhà thầu bác bỏ.
Trong khi chi phí logistics cả nước vào khoảng 16,5% thì con số này ở Đồng bằng sông Cửu Long có thể gấp đôi, từ 30-40%.
Thời gian qua nguồn cung cát ở địa bàn miền Tây khan hiếm, giá tăng gây khó khăn cho nhiều công trình xây dựng, nhất là các dự án cao tốc cần đẩy nhanh tiến độ.
Cao tốc Cao Lãnh - An Hữu dài 27 km, đi qua Đồng Tháp và Tiền Giang, tổng kinh phí hơn 5.880 tỷ đồng, khởi công sáng 25/6.
Cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng được tính toán giảm hàng trăm tỷ đồng chi phí giải phóng mặt bằng do người dân nhận tiền mặt thay cho nền tái định cư.
Mở rộng quốc lộ 50, cao tốc TP HCM - Trung Lương cùng xây mới 3 tuyến đường giúp TP HCM khơi thông cửa ngõ, tăng kết nối vùng.
16 dự án xây dựng đường ven biển, kết nối vùng, đê bao chống sạt lở, hồ trữ nước ngọt… được đề xuất đầu tư ở miền Tây với tổng vốn hơn 94.300 tỷ đồng.
58 km đường từ Bạc Liêu giao với cao tốc Cần Thơ - Cà Mau được kiến nghị xây dựng với kinh phí hơn 22.700 tỷ đồng, giúp đi lại thông suốt từ Hà Tiên tới Bạc Liêu.
Cao tốc Rạch Giá - Hà Tiên dài hơn 86 km khi hoàn thành sẽ kết nối hai tuyến cao tốc trục dọc phía Đông và phía Tây của Đồng bằng sông Cửu Long.
Lãnh đạo Chính phủ đề nghị chủ đầu tư, nhà thầu nỗ lực hoàn thành cầu Mỹ Thuận 2 (nối Tiền Giang và Vĩnh Long) vào tháng 9, thay vì cuối năm nay như kế hoạch.
Công ty TNHH Nhạc Sơn, Tổng công ty 319, Tổng công ty 36 bị Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu đẩy nhanh xử lý nền đất yếu tại cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ.
TP Cần Thơ đề xuất Bộ Giao thông Vận tải cho xây dựng ba trạm dừng nghỉ trên dự án cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng, dài hơn 189 km.
Cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận được đề xuất đầu tư giai đoạn 2 với tổng vốn hơn 9.500 tỷ đồng, xây làn khẩn cấp đảm bảo xe chạy an toàn, giảm tai nạn.
Việc làm hai tuyến cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh và An Hữu - Cao Lãnh nhằm rút ngắn thời gian từ Đồng Tháp đi TP HCM xuống còn 2 tiếng thay vì 4 tiếng như hiện nay.
Cao tốc Lộ Tẻ - Rạch Sỏi dài 51 km, tổng vốn đầu tư 6.300 tỷ đồng, sẽ rút ngắn quãng đường từ Cần Thơ và TP Hà Tiên. Dự án cũng kết nối với tuyến N2, thông suốt các tỉnh Đông Nam Bộ về miền Tây.
Ba phương án xây cao tốc Cần Thơ - Cà Mau giai đoạn 2021-2025, lần lượt có chiều dài 141, 138, 125 km với vốn đầu tư 46.200, 61.000 và 57.000 tỷ đồng.
Sau nhiều năm thi công chậm tiến độ, cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận đã hoàn thành 50% khối lượng, đảm bảo thông tuyến cuối năm nay.
