Dầu WTI và Brent giảm gần 2% khi mối lo về nguồn cung được xoa dịu sau thông tin tàu container Ever Given nổi trở lại.
Những chiếc tàu container được làm ngày càng to để tiết kiệm phí vận chuyển, nhưng cũng đồng nghĩa càng dễ gặp "hiệu ứng bờ" khi qua vùng nước hẹp.
Sau vụ tàu container chắn ngang kênh đào Suez, Ai Cập tiếp tục hứng chịu thảm họa sập nhà, tai nạn tàu hỏa, khiến hàng chục người thiệt mạng.
Nga sẵn sàng hỗ trợ Ai Cập giải cứu tàu Ever Given chắn ngang kênh đào Suez gần một tuần nay, dù Cairo chưa đưa ra yêu cầu.
Tàu Ever Given chặn kênh đào Suez cản trở nguồn cung cấp dầu cho Syria, buộc nước này phải phân phối hạn chế số dầu sẵn có trong nước.
Nỗ lực giải cứu Ever Given đã khiến đuôi tàu và bánh lái của nó di chuyển, nhưng chưa rõ khi nào con tàu hết mắc kẹt.
Ai CậpGiới chức đang điều tra lý do gây ra vụ tàu Ever Given chắn ngang kênh Suez, cho biết thời tiết không phải nguyên nhân chính.
Biden khẳng định Mỹ sở hữu "năng lực nhiều nước không có", trong bối cảnh nỗ lực giải cứu tàu hàng mắc kẹt giữa kênh Suez tiếp tục thất bại.
Các nhà quản lý cho biết nỗ lực giải cứu Ever Given, siêu tàu hàng mắc kẹt giữa kênh Suez, tiếp tục thất bại khiến nhiều tàu phải chuyển hướng.
Quân đội Mỹ cho biết sẵn sàng cử nhóm chuyên gia giúp Ai Cập giải phóng tàu container đang chặn kênh đào Suez nếu được yêu cầu.
Nhiều người chế ảnh, lập trang web về siêu tàu Ever Given mắc kẹt ở kênh đào Suez và nỗ lực giải cứu nó khi tuyến hàng hải đang bị tắc nghẽn.
Ai CậpCác vệ tinh siêu nhỏ chụp cận cảnh siêu tàu Ever Given chắn đường ra vào kênh đào Suez hôm 24 và 25/3.
Shoei Kisen Kaisha, công ty sở hữu tàu Ever Given mắc kẹt ở kênh Suez, xin lỗi vì sự cố ngoài ý muốn gây ùn tắc.
Ai Cập mất 10 năm và huy động 1,5 triệu người để xây dựng kênh đào Suez từ thời thế kỷ 19 và nó xử lý khoảng 10% lưu lượng thương mại hàng hải toàn cầu.
Chuyên gia vận tải nói có thể mất vài ngày hoặc vài tuần để giải cứu con tàu chắn ngang kênh Suez, tuyến đường thủy tấp nập bậc nhất thế giới.
Việc siêu tàu hàng gần 220.000 tấn Ever Given chắn ngang kênh Suez hướng sự chú ý tới SMIT Salvage, công ty cứu hộ tàu nổi tiếng của Hà Lan.
Chủ sở hữu và công ty bảo hiểm tàu container Ever Given có thể phải bồi thường hàng triệu USD vì gây ùn tắc kéo dài trên kênh đào Suez.
Tàu chở hàng Ever Given treo cờ Panama, dài tới 400 m, bị mắc kẹt và chắn ngang kênh đào Suez, khiến cả tuyến hàng hải trọng yếu tê liệt.
Tổng thống Ai Cập nhấn mạnh nước này coi trọng tăng cường hợp tác với Việt Nam, đặc biệt là trong lĩnh vực kinh tế.
Liên quân Anh, Pháp và Israel định đánh chiếm kênh đào Suez, nhưng buộc phải rút lui trước lời đe dọa tấn công hạt nhân của Liên Xô và lệnh cấm vận của Mỹ.
