TP HCMGiếng trời ga ngầm Bến Thành của tuyến metro số 1 có thiết kế hình hoa sen, cao 6 m, đường kính hơn 21,6 m, giúp đưa ánh sáng tự nhiên vào bên trong nhà ga.
Tiền cước đi từ quận 5 ra bến xe Miền Đông mới gần 400 nghìn đồng, tương đương việc mua thêm một vé xe khách.
TP HCMSở Giao thông Vận tải đề xuất chưa nâng cấp hệ thống thu phí tự động của Metro số 1 với kinh phí 159 tỷ đồng vì phương án thiếu khả thi, ảnh hưởng tiến độ.
Để giảm chi phí và không kéo dài thời gian thi công Metro Số 1, chủ đầu tư đề xuất chưa phá đoạn tường vây ở nơi giao cắt với Metro số 4, do dự án này chưa triển khai.
Nhằm chống ngập, chỉnh trang khu vực quanh nhà ga và tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên đi qua, TP HCM sẽ giải tỏa 827 căn nhà ven rạch Văn Thánh (quận Bình Thạnh).
Theo phương án dự kiến, từ ga cuối Suối Tiên (quận 9) xây đường tách khỏi Quốc lộ 1A kéo dài về phía Bắc khoảng 2 km, giáp ranh với Đồng Nai và Bình Dương, để xây dựng một ga nút giao.
Theo Ban quản lý đường sắt đô thị TP HCM, giá vé metro được đơn vị tư vấn đưa ra là 15.000 đồng, song quyền quyết định là của thành phố.
Sau hơn 2 tháng lắp ráp, robot đào ngầm TBM từ Nhật Bản được hoàn thiện và đào đoạn hầm tuyến metro từ nhà ga Ba Son đến ga Nhà hát thành phố.
Dài 70 m và nặng 300 tấn, robot TBM bắt đầu khoan đường hầm dài 781 m kết nối hai đầu nhà ga Ba Son và nhà hát Bến Thành của tuyến metro số 1.
Không có tiền thanh toán cho nhà thầu, TP HCM liên tục lại phải tạm ứng để tránh nguy cơ lãn công song chỉ như "muối bỏ biển".
Đất ở đường Nguyễn Siêu, đoạn nằm gần ga Ba Son, biến động mạnh nhất thời gian qua, từ 208 triệu lên hơn 380 triệu mỗi m2.
Vật tư, thiết bị thi công metro bỗng bị xem xét tính thuế; vốn rót về không đủ trả cho nhà thầu... là những khó khăn của tuyến metro số 1.
Mui toa bo tròn, mặt kính phía trước nghiêng, nội thất cũng được sửa phù hợp hơn trước.
Tôi là khách hàng của bà Khanh bán kính mắt trên đường Lê Lợi, Quận Nhất đã lâu.
Lần thứ ba, TP HCM đứng trước nguy cơ dừng thi công, môi trường đầu tư bị ảnh hưởng nghiêm trọng khi tuyến metro số 1 đang thiếu tiền.
Đoàn đại biểu Quốc hội TP HCM sẽ kiến nghị Quốc hội phê duyệt tổng mức đầu tư dự án tuyến metro số 1, để rót vốn đẩy nhanh tiến độ, tránh hệ lụy.
Việc lắp đặt 17 km đường ray (đoạn đi trên cao) của tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên sẽ hoàn thành vào cuối năm 2018.
Để thanh toán cho nhà thầu thi công tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên, TP HCM lần thứ ba phải ứng tiền từ ngân sách thành phố.
Bày tỏ vui mừng vì tiến độ làm hầm phía Đông tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên, nhà thầu Nhật Bản cũng nhắc Việt Nam cần ưu tiên bố trí vốn.
Sau 4 lần lùi tiến độ, hiện tuyến đường sắt trên cao Cát Linh - Hà Đông đã hoàn thành 95% và sẽ xong cuối năm nay.