Hy vọng về giao thông công cộng hiện đại và văn minh dần rơi vào bế tắc khi các phương tiện công cộng như buýt nhanh BRT "ngã ngựa", hoạt động kém hiệu quả hơn so với dự tính ban đầu.
Nhưng ta đừng bao giờ từ bỏ hy vọng này. Bởi vì mật độ dân số đô thị quá cao, nếu không có các phương tiện công cộng thì ùn tắc, ô nhiễm sẽ là khủng hoảng cho người dân.
>> 'Một xe buýt giúp giảm 161 ôtô'
Chúng ta cần các chính sách khôn khéo hơn, các nhà làm chính sách nên đặt bản thân mình vào người dân để hiểu và thấy được đâu là cái người dân thực sự cần. Từ đó cho ra đời những chính sách phù hợp để giải quyết những bất tiện, mang tính thực thi cao, đáp ứng được mong mỏi từ người dân.
Các nhà chức trách đừng vì thất bại của buýt nhanh BRT mà từ bỏ phương tiện giao thông công cộng. Vì thành phố cần những phương tiện này để trở nên văn minh và tiên tiến hơn. Vấn đề vẫn nằm ở chính sách, chỉ cần cải thiện nó thì có thể kết quả sẽ đổi thay.
Nhìn chung, xe buýt muốn phát triển được thì trước hết Việt Nam ta phải có hạ tầng đẹp trước đã. Đường thông, hè thoáng dễ đi, điều đó may ra mới khuyến khích mọi người đi xe buýt nhiều hơn. Còn không thì đi xe máy, vì xe máy hoàn toàn chiếm ưu thế hơn xe buýt: nhanh, gọn, tiện lợi.
Xe máy có sự tiện lợi khó cưỡng. Đường sá Việt Nam vốn từ lâu đã chằng chịt, hàng quán lấn chiếm vỉa hè, cống rác nằm ngổn ngang. Nếu như đi Metro, buýt BRT thì cũng phải dành một chút thời giờ để vượt qua cái cửa ải đi bộ này. Còn đi xe máy thì không, chạy một mạch từ A-Z, tránh được cái khó khăn khi đi bộ.
>> Tôi 'tự cưa chân' khi bán xe máy
Mà người Việt cũng không có văn hóa đi bộ. Cứ muốn mua cái gì, đi đâu cũng xách xe máy mà đi mặc dù cách đó chưa đến trăm bước chân. Tư duy của người Việt mình là cái gì dễ thì làm, chứ không nghĩ tới những thứ vĩ mô như giảm phát thải CO2, giảm ùn tắc...
Vậy nên nói đến việc hy sinh thời gian của mình để làm những việc giúp đất nước "văn minh, sạch đẹp" hơn thì cũng khó trở thành hiện thực. Dẫu là như vậy, tôi vẫn mong các thành phố lớn có những hành động khuyến khích người dân đi xe buýt hơn.
Nguyen Billon
>>Bài viết không nhất thiết trùng với quan điểm VnExpress.net. Gửi bài tại đây.