Một cặp vợ chồng bỏ tiền mua 2 máy bay hạng nhỏ với kế hoạch giữa năm sau bắt đầu triển khai dịch vụ air taxi. Hàng không, dầu khí bắt tay với tham vọng không bỏ lỡ thị trường còn trống. Đường bay nội địa thêm giá vé mới... Cạnh tranh hàng không đang mang lại lợi ích cho khách hàng.
> Vietnam Airlines nhảy vào air taxi\ Manh nha hãng hàng không thứ ba
Cầm trên tay giấy chứng nhận đăng ký kinh doanh do Sở Kế hoạch và Đầu tư TP HCM cấp hôm 4/5, lại nghe tin về nghị định mới của Chính phủ, ông Đoàn Văn Quảng khấp khởi mừng vì giấc mơ lập hãng hàng không của ông sắp thành hiện thực.
Qantas là nhà đầu tư nước ngoài đầu tiên tham gia vào thị trường hàng không Việt Nam. Phó cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam Lại Xuân Thanh nhận định, thế độc quyền lâu nay của Vietnam Airlines và Pacific Airlines sẽ bị phá vỡ.
>Qantas mua 30% cổ phần Pacific Airlines
Về vụ "lời qua tiếng lại" giữa Vietnam Airlines và Pacific Airlines (PA) xung quanh giá vé, giới luật sư cho rằng khó có thể nói đến chuyện công bằng khi thị trường vẫn còn có chuyện độc quyền. Tuy nhiên, qua sự kiện này cơ quan nhà nước cần can thiệp để thiết lập môi trường cạnh tranh bình đẳng hơn.
Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Tiến Sâm cho biết Cục Hàng không dân dụng VN không can thiệp vào vụ Pacific Airlines "tố" Vietnam Airlines. Song ông cũng cho rằng những cuộc rượt đuổi về giá trong thời gian vừa qua cho thấy có sự cạnh tranh không lành mạnh giữa 2 hãng hàng không.
Ngày 7/3, Đại diện của Ủy ban Châu Âu và Chính phủ VN đã ký tắt Hiệp định Vận tải Hàng không (ASA). Theo đó, các hãng hàng không của hai bên được tiếp cận đường bay giữa các nước EU và VN mà không chịu bất cứ sự phân biệt đối xử nào.
