Tích hợp AI vào ứng dụng gọi xe giúp GV-Taxi thấu hiểu người dùng, tối ưu hoạt động dựa trên dữ liệu thu thập từ những cuốc taxi thuần điện.
Grab góp phần thúc đẩy sự tăng trưởng của ngành kinh tế nền tảng nói riêng, đóng góp 0,13% GDP cho cả nền kinh tế Việt Nam, theo Viện Nghiên cứu Quản lý Kinh tế Trung ương.
Hai doanh nghiệp ký kết triển khai dịch vụ đặt xe taxi công nghệ qua ứng dụng tại một số tỉnh phía Nam, ngày 16/9.
Khoản vay 100 triệu USD được cấp bởi Deutsche Bank (Đức) nhằm giúp Be hướng tới tham vọng là "nền tảng tiêu dùng hàng đầu Việt Nam".
Dịch vụ taxi thương quyền được triển khai trên ứng dụng gọi xe GV Taxi giúp tài xế tiếp cận tập khách hàng có sẵn và nhiều hỗ trợ khác.
Đoạt học bổng 200.000 USD tại Mỹ, liên tiếp giữ chức CEO nhiều thương hiệu lớn, Phùng Tuấn Đức chia sẻ trước đó anh từng trượt hết những trường mình nộp tại Mỹ.
Đoạt học bổng 200.000 USD tại Mỹ, liên tiếp giữ chức CEO nhiều thương hiệu lớn, Phùng Tuấn Đức chia sẻ trước đó anh từng trượt hết những trường mình nộp tại Mỹ.
GV Taxi ra mắt vào tháng 6/2020, thu hút người dùng bởi chính sách giá cả cạnh tranh và lợi thế công nghệ.
Tạp chí Thương hiệu Toàn cầu Global Brands Magazine bình chọn Gojek Việt Nam là "Siêu ứng dụng mới tốt nhất" (Best new all-in-one super app in Vietnam) năm 2021.
Trong lúc ngưng dịch vụ, Be quyết định mở kênh tiếp nhận, vận chuyển giúp người khó khăn, Grab thì phát cơm và đề xuất dùng GrabCar chở người bệnh miễn phí.
Cơ quan quản lý không gian mạng của Trung Quốc đã ra lệnh cho các kho ứng dụng loại bỏ Didi Chuxing, vài ngày sau khi IPO tại Mỹ.
Tài sản của đồng sáng lập kiêm CEO Anthony Tan cùng 2 lãnh đạo khác của Grab sẽ tăng vọt sau vụ sáp nhập kỷ lục hồi giữa tháng.
Đây đều là tài xế xe máy vì Gojek chỉ mới vận hành dịch vụ gọi xe hai bánh, giao hàng và giao đồ ăn tại Việt Nam.
Be Group vừa đưa mục tiêu mở rộng dịch vụ liên kết đặt xe taxi truyền thống qua ứng dụng Be chạm mốc 27 tỉnh thành trong năm nay.
Giảm đến 3.000 đồng cho 2 km đầu chở người tại TP HCM, giá gọi xe hai bánh của Be, Gojek và Grab đã cơ bản về mức tương đương.
Ứng dụng gọi xe công nghệ thuần Việt không tham gia vào cuộc chạy đua khuyến mại mà tập trung mở rộng đội ngũ lái xe, thêm nhiều dịch vụ thiết thực.
Một năm qua, thị trường gọi xe Việt Nam đón chào 2 tân binh nhưng "thế trận" dường như đã định đoạt và không nhiều thay đổi sau đó.
Startup "kỳ lân" Indonesia quyết định hợp nhất các thương hiệu tại Việt Nam và Thái Lan sau hai năm đặt chân ra thị trường nước ngoài.
Bỏ thương hiệu, ứng dụng GoViet, Gojek coi như khép lại chặng đua đầu tại Việt Nam để tham chiến trực tiếp với các đối thủ như Grab, be...
Ứng dụng gọi xe GoViet ngừng hoạt động sau hai năm có mặt ở Việt Nam và chuyển sang nền tảng mới Gojek của Indonesia.
