Hải PhòngBốn tàu vỏ thép trị giá 12 tỷ đồng mỗi chiếc của ngư dân xã Đại Hợp, huyện Kiến Thụy, bị ngân hàng thu hồi, nằm hoang phế ở cảng.
Đại diện nhiều bộ ngành bày tỏ hy vọng Nghị định 67 sửa đổi sẽ sớm được trình Chính phủ để đẩy nhanh tiến độ quản lý thuốc lá thế hệ mới.
Tôi gặp chị Diệp ở xứ cù lao Bình Chánh, huyện Bình Sơn, Quảng Ngãi hai năm trước, viết bài về người phụ nữ 46 tuổi chỉ học lớp 9 nhưng biết trực đài ICom để báo tin bão cho nhiều tàu cá.
Quảng NgãiVay gần 15,8 tỷ đồng đóng tàu vỏ thép, ông Phạm Trí Thức, chủ tàu từng đoạt cúp vàng thủy sản không thể ngờ 6 năm sau mình bị mất cả tàu lẫn nhà.
Quảng NamSau 6 năm vay vốn đóng tàu vỏ thép hơn 10 tỷ đồng nhưng liên tục thua lỗ, ông Phan Thu đành cho tàu nằm bờ, chờ ngày bán đấu giá.
Dù đang kháng án để chờ phiên phúc thẩm, công ty đóng tàu ở Đà Nẵng đã mua máy tàu về thay cho ngư dân.
Chiều dài hơn 41m, rộng 8m, tổng mức đầu tư 31 tỷ đồng, con tàu thu mua hải sản vừa hạ thủy ở Đà Nẵng hiện lớn nhất miền Trung.
Chủ tàu hậu cần nghề cá đặt tên tàu là Trường Sa MT.01 với ý nghĩa bảo vệ chủ quyền, vùng thu mua hải sản ở ngư trường truyền thống.
Lãnh đạo Bộ Nông nghiệp cho hay đang xem xét trách nhiệm những người trực tiếp liên quan đến 18 tàu vỏ thép hư hỏng tại Bình Định.
Sau ba năm triển khai, 40 tàu vỏ thép đóng mới theo Nghị định 67 đã bị hỏng, cho thấy chủ trương tốt nhưng đang có nhiều bất cập.
Thừa Thiên Huế có 45 ngư dân đăng ký vay vốn đóng tàu vỏ thép, trong đó 4 người vừa rút hồ sơ.
Hai công ty Đại Nguyên Dương và Nam Triệu bị đình chỉ hợp đồng đóng mới tàu vỏ thép để tập trung khắc phục hậu quả.
Cho rằng lý giải "yếu tố môi trường làm tàu gỉ sét" không thuyết phục, ông Trương Minh Hoàng đặt nghi vấn "có ai đó hám lợi mà gian dối".
Bộ Nông nghiệp đã cử đoàn công tác tìm nguyên nhân tàu vỏ thép bị hư hỏng và có thể thuê giám định độc lập.
Mới ra khơi vài chuyến, tàu vỏ thép được đóng theo Nghị định 67 bị gỉ sét, xuống cấp trầm trọng, khiến ngư dân miền Trung thua lỗ hàng trăm triệu đồng.
14 tháng nay, ngư dân Trần Văn Liên ở Quảng Nam thất nghiệp, dù trên danh nghĩa ông đang là chủ con tàu vỏ thép trị giá 16,5 tỷ đồng.
Trả lại con tàu sau khi máy chính không hoạt động, ngư dân Lê Văn Sang (Đà Nẵng) cho biết sẽ không nhận lại dù tàu được sửa chữa mà đầu tư vào tàu vỏ thép mới theo Nghị định 67 của Chính phủ.
Chiếc tàu lưới rê vỏ thép đầu tiên tại Quảng Ngãi hưởng lãi vay ưu đãi theo Nghị định 67 được trao cho ngư dân tại địa phương.
Ông Phan Thu được vay 11,7 tỷ đồng để đóng tàu vỏ thép trị giá 12,6 tỷ đồng.
Đây là chính sách được triển khai theo chủ trương Nghị định 67 về việc đóng mới, cải tạo và nâng cấp tàu đánh cá giúp ngư dân đánh bắt, khai thác thủy hải sản.
