Doanh số chậm lại, chi phí cao và thay đổi chính sách buộc General Motors, Ford và nhiều hãng lớn điều chỉnh kế hoạch xe điện toàn cầu.
MỹĐợt triệu hồi thuộc dạng kỳ lạ và cũng nhẹ nhàng nhất liên quan một số xe bán tải Chevrolet Silverado khi không có sách hướng dẫn đi kèm.
General Motors tăng tài trợ vào các nhà máy ở Ohio và Detroit nhằm thúc đẩy việc sản xuất động cơ đốt trong tại thị trường nội địa.
Chủ tịch General Motors, Mark Reuss, nói hãng không muốn sao chép công nghệ Trung Quốc, mà muốn vượt qua đối thủ bằng sự đổi mới.
General Motors sáng chế pin lithium giàu mangan, giúp xe di chuyển quãng đường dài hơn nhưng chi phí chỉ tương đương loại giá rẻ của Trung Quốc.
Các "ông lớn" như Ford, General Motors, Stellantis đứng trước cơ hội kiếm nhiều lợi nhuận hơn nhờ các mẫu xe cỡ lớn, tiêu hao nhiên liệu.
Mẫu xe điện mới mang kiểu dáng xe máy địa hình, cụm pin lớn, cặp lốp off-road, yên phẳng.
General Motors gửi 10 ôtô, bao gồm một số xe Cadillac số sàn, đến Maryland để huấn luyện cho mật vụ Mỹ.
Giám đốc Cơ quan Mật vụ Mỹ gặp lãnh đạo General Motors tại Michigan tuần này để thảo luận về SUV bọc thép mới.
Hãng xe Hàn Quốc và đối tác Mỹ đang thảo luận hợp tác chia sẻ các mẫu xe cả động cơ đốt trong và xe điện tại Bắc Mỹ.
Ford, General Motors và Stellantis trì hoãn nhiều mẫu xe mới và chuyển đầu tư từ xe điện sang xe hybrid và động cơ đốt trong.
General Motors cùng hai đối tác sử dụng trí thông minh nhân tạo để tìm địa điểm hợp lý nhất, tối ưu quá trình sử dụng xe điện.
Hai hãng xe bắt tay cùng làm xe bán tải, đồng thời cân nhắc tăng cường hợp tác bằng quyền sở hữu chéo thông qua trao đổi cổ phần.
Lần đầu tiên, General Motors bán nhiều xe điện và hybrid hơn ôtô chạy xăng tại thị trường lớn nhất thế giới, trong quý III.
General Motors bị phạt 145,8 triệu USD sau khi cuộc điều tra của chính phủ Mỹ tìm ra mức khí thải vượt mức trên khoảng 5,9 triệu xe.
Ford, General Motors cũng như hãng mẹ của Jeep có thể rời khỏi thị trường ôtô lớn nhất thế giới do quá trình chuyển sang xe điện quá tốn kém.
Quý I, Model e - mảng xe điện của Ford lỗ 1,3 tỷ USD, tương đương 132.000 USD với mỗi xe bán ra.
General Motors cân nhắc thay đổi chiến lược, nhắm vào các mẫu xe điện cao cấp để vực dậy doanh số ở quốc gia Đông Á.
General Motors sẽ bán xe hybrid ở thị trường Bắc Mỹ, sau những chiến lược ban đầu mà hãng định đặt cược hết vào xe điện.
General Motors vượt Toyota và giữ vững ngôi vương doanh số kể từ khi lấy lại ngôi vị này từ tay đối thủ vào năm 2022.
