Dù là hành vi nguy hiểm nhưng pháp luật Việt Nam chưa có quy định xử phạt cụ thể cho việc trẻ em tho đầu ra khỏi cửa nóc ôtô.
Việc dừng xe giữa đường gây ùn tắc giao thông hoặc gây tai nạn, lái xe có thể bị phạt tới 12 triệu đồng thậm chí phạt tù.
Ngoài việc phải khôi phục lại trình trạng ban đầu cho xe, người đập phá ôtô có thể phải thi hành án tù đến 20 năm.
Chủ tịch Ủy ban nhân dân cấp tỉnh chịu trách nhiệm quy định các đoạn đường cấm đỗ thuộc phạm vi quản lý của tỉnh.
Ngoài biển báo cấm dừng đỗ xe cắm ở đầu đường, lái xe có thể nhận biết qua vạch kẻ ở mép vỉa hè.
Vạch kẻ liền sát vỉa hè có tác dụng giới hạn mép ngoài của phần đường xe chạy, không liên quan tới việc dừng, đỗ.
Dừng đỗ sai quy định, ôtô bị phạt tới 12 triệu đồng và xe máy mức phạt cao nhất là 5 triệu đồng.
MalaysiaTài xế 37 tuổi bị cáo buộc gây nguy hiểm tới tính mạng chính con mình khi cho phép chúng thò đầu ra ngoài cửa sổ ôtô đang chạy.
Tài xế không còn lựa chọn nào khác nên để không chèn lên lúa của người dân thì phải đi ngược chiều.
ĐứcQuốc gia Tây Âu sẽ áp dụng công nghệ camera mới giúp phát hiện tài xế cầm điện thoại khi đang lái xe.
TP HCMTrong khoảng 5 phút, hàng chục ôtô lớn nhỏ đi vào làn khẩn cấp để vượt lên, sáng 6/5 trên cao tốc Long Thành - Dầu Giây hướng về Long Thành.
MalaysiaNhững chiếc flycam ghi hình các phương tiện không gặp trục trặc gì vẫn chạy vào làn khẩn cấp.
Các loại biển Stop, giao nhau với đường ưu tiên thường không được tài xế chấp hành vì chủ yếu xuất phát từ sự tự giác của mỗi người.
AnhKính chắn gió hoặc biển số bị bẩn có thể khiến tài xế mất một khoản tiền lớn và bị trừ điểm bằng lái.
Nếu một tài xế bị bắt quả tang nhấn thêm ga khi vượt đèn đỏ sẽ bị phạt gấp đôi quy định.
Người tham gia giao thông nên thuộc và áp dụng luật, khẩu quyết chỉ để tham khảo thêm.
Ngoài phạt tiền và tước bằng lái, người điều khiển ôtô bằng chân có thể bị truy cứu trách nhiệm hình sự.
Hiện chưa có văn bản luật nào quy định mức xử phạt với những xe dừng, đỗ ở đường lánh nạn nhưng không nhằm mục đích lánh nạn.
Biển chỉ vẽ đầu ôtô là làn đường dành cho mọi loại ôtô, trong khi hình ôtô quay ngang là làn đường chỉ cho xe con.
Nghị định 123/2021 mới kết hợp cùng nghị định 100/2019 quy định những mức xử phạt giao thông đường bộ.
Người đi xe máy không đội mũ bảo hiểm bị phạt gấp đôi, trong khi lắp biển số trái phép bị tăng mức phạt gấp 10 lần.
Cùng là vạch liền, có người nói đó là vạch 2.2 nên đè sẽ bị phạt, có người lại nói là vạch 3.1 nên có thể đè vô tư.
Luật sư Đặng Thành Chung cho rằng, Việt Nam không quy định cụ thể nào về việc trẻ em có ngồi ở ghế trước được hay không.
Các diễn giả chia sẻ các luận điểm về các yếu tố ảnh hưởng tới hành vi, thói quen khi tham gia giao thông và cách cư xử đúng mực.
Bộ Tài chính ban hành thông tư 70/2021 về mức thu phí sử dụng đường bộ khi đi đăng kiểm với các phương tiện.
Thông tư 16/2021 của Bộ GTVT hướng dẫn nhiều điểm mới về chu kỳ kiểm định xe kinh doanh vận tải, thêm trường hợp được đăng kiểm tạm.
Hàng loạt lỗi sẽ bị tăng mức phạt lên nhiều lần theo đề xuất của Bộ Giao thông Vận tải trong dự thảo sửa đổi Nghị định 100/2019.
Không có biển cấm không đồng nghĩa lúc nào ôtô đỗ cũng đúng luật nên nếu bị xe máy đâm, chủ ôtô vẫn có thế phải bồi thường.
Khẩu quyết này chỉ áp dụng đối với các xe thông thường, không thể áp dụng đổi với các trường hợp xe trong diện ưu tiên.
