Dùng đèn pha hoặc đèn trợ sáng đi trong sương không những giảm tác dụng chiếu sáng, mà còn làm tài xế bị "mù" tạm thời vì lóa mắt.
Kiểm tra xe trước khi lái, nắm vững kỹ năng khi di chuyển trên đường trơn trượt là điều nên nắm kỹ để lưu thông an toàn vào mùa mưa.
Mùi ẩm, các chi tiết bị gỉ sét, thảm và ghế được thay mới, đèn bị đọng nước... là những điểm cho thấy xe đã bị ngập nước.
Thái NguyênÔtô di chuyển trong phố với tốc độ khoảng 50 km/h, vướng phải dây diều vắt ngang đường khiến cản trước bị đứt.
Dẫn động bốn bánh, cân bằng điện tử, phanh ABS là những tính năng giúp tài xế tự tin hơn khi lái xe mùa mưa.
Khi điều kiện xấu, camera và cảm biến của hệ thống an toàn chủ động có thể bị cản tầm nhìn, khiến hệ thống không hoạt động như thiết kế.
Khi ngắt động cơ Vespa GTS 300 bằng cách gạt chân chống điện, xe có thể nổ máy lại dù có chìa khóa thông minh ở gần hay không.
Tại Mỹ, Anh, tài xế có thể nâng cao trình độ lái và giảm chi phí bảo hiểm xe, khi tham gia lớp bổ túc lái xe phòng thủ.
Phóng ào vào vũng nước, để số cao hay vượt xe khác là những sai lầm cần tránh khi lái xe mùa mưa lũ.
Bị xe khác tạt nước lên kính lái, bánh xe trượt nước và đèn xe khác làm chói mắt là những tình huống tài xế gặp khi mưa lớn.
Lốp, phanh, gạt nước và đèn là những bộ phận cần kiểm tra kỹ khi mùa mưa đến, nhằm đảm bảo an toàn.
Phần đệm cao ở hàng ghế sau giúp các vị trí ghế tách biệt nhau, tạo sự thoải mái tối đa cho tất cả người ngồi.
Số B tượng trưng cho Braking, dùng khi tài xế muốn xe duy trì số thấp lúc đổ dốc.
Mặc áo mưa không đúng cách gây vướng víu, khó điều khiển xe, hoặc che đèn khiến người lái khó quan sát đường, người khác dễ đâm trúng.
Mở kính theo đường chéo, cửa sổ trời, đặt thùng nước đá trong xe... là những cách làm để giúp bên trong xe thông thoáng khi điều hòa hỏng.
Chú ý đến áp suất lốp, dung dịch làm mát... để việc lái xe trong thời tiết nắng nóng an toàn hơn.
Pin, tình trạng sạc là những thứ khác biệt trên một chiếc ôtô điện đã qua sử dụng so với xe xăng.
Âm côn là kỹ thuật giúp tạo cảm giác xe lướt, khiến nhiều người ưa thích, tuy nhiên đây là thói quen nguy hiểm.
Với những dòng xe tay ga bánh nhỏ, chỉ dùng phanh trước hay sau sẽ khiến tài xế dễ bị ngã vì văng xe hoặc trượt bánh.
Cửa trượt trên các mẫu ôtô mới hiện nay hầu hết có cơ chế chống kẹt, tuy nhiên tay trẻ em có thể bị thương nếu không cẩn thận.
Húc trúng hòn đá to giữa đường cao tốc làm xe hư hỏng nặng, chủ xe cho rằng công ty vận chuyển sai, nhưng không được bồi thường.
Vô-lăng tốt sẽ cho tài xế cảm giác lái tự tin, làm chủ vô-lăng, cảm nhận mặt đường một cách rõ ràng và chính xác.
Luôn sử dụng một chân và đặt gót xoay kiểu chữ V, không sử dụng thảm sàn quá cao là những cách giúp tài xế không nhầm chân ga và phanh.
Sử dụng chốt giả đánh lừa xe, thắt sẵn dây an toàn sau lưng hay để dây dưới nách là những sai lầm có thể chết người khi lái xe.
Camera hành trình là phụ kiện không thể thiếu trên ôtô, tuy nhiên có thể khiến ắc-quy yếu, xe không thể khởi động.
Việc dán phim cách nhiệt quá tối có thể mang lại hiệu quả chống nóng nhưng sẽ khiến giảm tầm nhìn của tài xế, đặc biệt trong đêm.
Nếu ắc-quy chỉ sụt điện vì để đèn qua đêm, lâu ngày không chạy, tài xế chỉ cần sạc lại, trong khi đó cần thay bình nếu gặp rắc rối khác.
Cần giữ cơ thể tỉnh táo, biết cách sử dụng đèn pha và điều tiết tốc độ để việc lái xe vào ban đêm an toàn hơn.
Giảm tốc độ, tránh nhìn thẳng vào đèn xe đối diện là cách để tài xế không bị "mù tạm thời" khi di chuyển trong đêm.
