Xe máy điện được thiết kế để đi chuyển trong phố, nhưng xe quá êm đôi khi khiến tài xế khác mất cảnh giác.
Buồn ngủ khi lái xe có thể gây ra những tai nạn khó lường, có những dấu hiệu để cảnh báo điều này mà tài xế cần nắm rõ.
Ấn ĐộTài xế xe kinh doanh vận tải phải có chứng nhận kỹ năng bổ sung trong bằng lái mới được phép điều khiển phương tiện trên đường đèo dốc.
Tắc đường kéo dài mà không phải nguyên nhân nào to tát như tai nạn hay vào trạm thu phí là điều dễ gặp mỗi dịp lễ tết, được gọi là tắc đường ma.
Trẻ em ngồi phía trước có thể khiến dây an toàn chèn ngang cổ, trường hợp ngồi trong nôi sẽ bị túi khí chèn ép khi xảy ra va chạm.
Thay vì hãm động cơ để giảm tốc độ như trên xe xăng, xe điện dùng phanh tái sinh năng lượng, do đó cảm giác phanh có phần khác biệt.
Phanh tái tạo trên xe điện giúp pin được sạc khi nhả chân ga, nhưng một số mẫu xe đèn sẽ không sáng khi kích hoạt tính năng này.
Giảm tốc độ, giữ khoảng cách, quan sát gương hậu, để ý phương tiện lưu thông, hiểu phương tiện đang đi là những cách tránh bị đâm dồn toa.
Thảm sàn, giá đỡ điện thoại, phim cách nhiệt là những phụ kiện tài xế cần lưu ý khi sử dụng, nhằm phòng tránh tai nạn có thể xảy ra.
Các tính năng tự động kích hoạt khi xảy ra va chạm mạnh nhằm giảm thiểu thương vong và cảnh báo nguy hiểm cho các phương tiện khác.
Đèn sương mù có chức năng tăng độ nhận diện khi thời tiết xấu, bật đèn này vô tội vạ có thể khiến các tài xế khác bị chói mắt.
Dùng đèn pha hoặc đèn trợ sáng đi trong sương không những giảm tác dụng chiếu sáng, mà còn làm tài xế bị "mù" tạm thời vì lóa mắt.
Kiểm tra xe trước khi lái, nắm vững kỹ năng khi di chuyển trên đường trơn trượt là điều nên nắm kỹ để lưu thông an toàn vào mùa mưa.
Mùi ẩm, các chi tiết bị gỉ sét, thảm và ghế được thay mới, đèn bị đọng nước... là những điểm cho thấy xe đã bị ngập nước.
Thái NguyênÔtô di chuyển trong phố với tốc độ khoảng 50 km/h, vướng phải dây diều vắt ngang đường khiến cản trước bị đứt.
Dẫn động bốn bánh, cân bằng điện tử, phanh ABS là những tính năng giúp tài xế tự tin hơn khi lái xe mùa mưa.
Khi điều kiện xấu, camera và cảm biến của hệ thống an toàn chủ động có thể bị cản tầm nhìn, khiến hệ thống không hoạt động như thiết kế.
Khi ngắt động cơ Vespa GTS 300 bằng cách gạt chân chống điện, xe có thể nổ máy lại dù có chìa khóa thông minh ở gần hay không.
Tại Mỹ, Anh, tài xế có thể nâng cao trình độ lái và giảm chi phí bảo hiểm xe, khi tham gia lớp bổ túc lái xe phòng thủ.
Phóng ào vào vũng nước, để số cao hay vượt xe khác là những sai lầm cần tránh khi lái xe mùa mưa lũ.
Bị xe khác tạt nước lên kính lái, bánh xe trượt nước và đèn xe khác làm chói mắt là những tình huống tài xế gặp khi mưa lớn.
Lốp, phanh, gạt nước và đèn là những bộ phận cần kiểm tra kỹ khi mùa mưa đến, nhằm đảm bảo an toàn.
Phần đệm cao ở hàng ghế sau giúp các vị trí ghế tách biệt nhau, tạo sự thoải mái tối đa cho tất cả người ngồi.
Số B tượng trưng cho Braking, dùng khi tài xế muốn xe duy trì số thấp lúc đổ dốc.
Mặc áo mưa không đúng cách gây vướng víu, khó điều khiển xe, hoặc che đèn khiến người lái khó quan sát đường, người khác dễ đâm trúng.
Mở kính theo đường chéo, cửa sổ trời, đặt thùng nước đá trong xe... là những cách làm để giúp bên trong xe thông thoáng khi điều hòa hỏng.
Chú ý đến áp suất lốp, dung dịch làm mát... để việc lái xe trong thời tiết nắng nóng an toàn hơn.
Pin, tình trạng sạc là những thứ khác biệt trên một chiếc ôtô điện đã qua sử dụng so với xe xăng.
Âm côn là kỹ thuật giúp tạo cảm giác xe lướt, khiến nhiều người ưa thích, tuy nhiên đây là thói quen nguy hiểm.
