Metro Bến Thành - Tham Lương dài 11 km dự kiến khởi công vào tháng 12/2025, khởi đầu cho mục tiêu 10 năm tới toàn TP HCM có 355 km đường sắt đô thị.
Việc dùng ngân sách đầu tư metro giúp rút ngắn quy trình triển khai, chủ động công nghệ, nhưng thách thức lớn trước nguồn vốn hơn 47.000 tỷ, theo các chuyên gia.
Thành phố sẽ triển khai tuyến Metro số 2, đoạn Bến Thành - Tham Lương dài hơn 11 km bằng ngân sách thay vì vốn ODA như kế hoạch.
TP HCMNhiều người dân ở quận 3 tháo dỡ nhà để bàn giao mặt bằng cho tuyến Metro Bến Thành - Tham Lương khi vướng mắc đền bù được giải quyết.
Một đoạn mặt đường Võ Thị Sáu, quận 3, trồi lún khoảng 20 cm, rộng hơn 20 m2, xuất hiện nhiều vết bong tróc sau khi thi công đào đường, sáng 19/5.
TP HCMĐể chuẩn bị mặt bằng thi công Metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương), hơn 400 cây xanh dọc một số tuyến đường quận 1, 3, 10, Tân Bình, Tân Phú sẽ bị chặt hạ.
TP HCMThêm 57 hộ bị ảnh hưởng bởi tuyến Metro Bến Thành - Tham Lương (Metro số 2) hoàn tất đền bù nâng tổng diện tích mặt bằng sạch của dự án lên 90%.
Hà NộiÔng Roland Busch, Chủ tịch kiêm Tổng giám đốc điều hành tập đoàn Siemens (Đức), bày tỏ quan tâm dự án đường sắt tốc độ cao Bắc Nam, có thể cung cấp giải pháp về đầu máy, toa xe.
TP HCMSau khi chọn xong nhà thầu, hệ thống điện nước bắt đầu được đồng loạt di dời để lấy mặt bằng thi công tuyến Metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương).
Ga Sài Gòn được đề xuất quy hoạch lại với diện tích 6,85 ha, làm quảng trường, trở thành đầu mối trung chuyển khách giữa đường sắt tốc độ cao, metro, buýt.
TP HCMVới phần lớn chiều dài đi ngầm, Metro Bến Thành - Tham Lương có 9 ga nằm dưới mặt đất sâu 30 m, một ga trên cao, thiết kế hiện đại kết nối đô thị xung quanh.
TP HCM dự kiến di dời công trình điện, nước, viễn thông chuẩn bị mặt bằng thi công dự án Metro số 2 trong gần hai năm, kinh phí khoảng 1.000 tỷ đồng.
Để có mặt bằng thi công Metro Bến Thành - Tham Lương với 9,1 km đi ngầm, TP HCM phải di dời khối lượng công trình điện, nước, viễn thông lớn nhất từ trước tới nay.
TP HCMMetro số 2 (Bến Thành - Tham Lương), tổng mức đầu tư gần 47.900 tỷ đồng được lùi thời gian hoàn thành đến năm 2030, thay vì 2026 như kế hoạch.
TP HCMSau 12 năm được duyệt, Metro Số 2 chưa thể khởi công, nguy cơ chậm trễ kéo dài, ảnh hưởng cuộc sống nhiều hộ dân dọc tuyến đã giao đất cho dự án.
Việc chọn nhà thầu phải công khai, minh bạch; tránh thông thầu, "quân xanh, quân đỏ, bán thầu"; dự án kém, chậm tiến độ sẽ bị chuyển vốn sang nơi khác, Thủ tướng chỉ đạo.
Phó chủ tịch Lê Hồng Sơn điều hành UBND TP Hà Nội; Thứ trưởng Đỗ Xuân Tuyên điều hành Bộ Y tế; Bộ trưởng Lê Minh Hoan trả lời chất vấn...
Hai đoạn ray ngầm cuối cùng của Metro Số 1, tổng chiều dài hơn 1,3 km từ ga Nhà hát thành phố qua Bến Thành bắt đầu được lắp đặt, dự kiến xong sau 2 tháng.
Sở Giao thông Vận tải dự kiến cần khoảng 675.000 tỷ đồng làm 9 nhóm dự án phát triển giao thông TP HCM những năm tới, cần ưu tiên nguồn lực, cơ chế huy động vốn.
TP HCM đề nghị nghiên cứu phương án làm đường sắt kết nối sân bay Tân Sơn Nhất - Long Thành (Đồng Nai) thông qua kéo dài Metro Số 4b (Gia Định - Lăng Cha Cả).
