Từ nay đến giữa tháng 11, khoảng 10 chuyên gia tư vấn Pháp sẽ sang Việt Nam để đánh giá an toàn dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông.
Chính phủ chỉ đạo đến cuối năm 2020 hoàn thành vận hành thử, diễn tập các tình huống để tư vấn chứng nhận an toàn đường sắt Cát Linh - Hà Đông.
Chia sẻ khó khăn trong giải quyết các vấn đề dân sinh ở thủ đô, tuy nhiên Tổng bí thư, Chủ tịch nước nói "Hà Nội thường bị chê là chậm và chậm thật".
Khó khăn chính hiện nay với dự án Cát Linh - Hà Đông là huy động các chuyên gia nước ngoài sang Việt Nam để hoàn thành đánh giá an toàn hệ thống.
Hà Nội nên vận hành một, hai tuyến đường sắt trên cao để đánh giá hiệu quả trước khi quyết định xây tuyến Văn Cao - Hòa Lạc.
Hà NộiBụi phủ dày trên các toa tàu đường sắt Cát Linh - Hà Đông. Các nhà ga không bóng người sau nhiều tháng dừng vận hành.
Thủ tướng giao Bộ Giao thông Vận tải sớm hoàn thiện, đưa vào khai thác tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông trong năm 2020.
Nếu nhìn vào những dự án đắp chiếu như Cát Linh - Hà Đông, nhiệt điện Thái Bình 2.., Đại biểu Thuận Hữu tính mỗi ngày ngân sách mất một chiếc xe.
Bí thư Hà Nội Vương Đình Huệ nói "dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông sớm vận hành ngày nào, thành phố đỡ thiệt ngày đó và tốt nhất là trước tháng 10".
Dự kiến khai thác quý II/2019 nhưng đến nay tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông vẫn chưa xác định được ngày vận hành chính thức.
Thủ tướng yêu cầu Bộ Giao thông Vận tải bàn với đối tác Trung Quốc xử lý dứt điểm dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông trước tháng 6/2020.
Bí thư Hà Nội Vương Đình Huệ đề xuất lập tổ công tác với sự tham gia của nhiều bộ, ngành nhằm giải quyết vướng mắc cho dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông.
Các chuyên gia Trung Quốc tham gia dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông được nhập cảnh Việt Nam, nhưng phải kiểm dịch y tế và cách ly.
Do dịch viêm phổi, các chuyên gia Trung Quốc chưa thể sang Việt Nam khiến dự án Cát Linh - Hà Đông phải lùi ngày vận hành thử.
Năm 2020, Việt Nam phải trả khoảng 152 tỷ đồng nợ gốc số tiền vay từ Trung Quốc để làm đường sắt Cát Linh - Hà Đông.
Đường sắt Cát Linh - Hà Đông, hầm Hải Vân 2, cao tốc La Sơn - Túy Loan... là các dự án được kỳ vọng đi vào hoạt động trong năm nay.
Giao thông công cộng là thứ khó có thể tính bằng tiền, nó giúp người dân đi lại thuận tiện, môi trường trong sạch hơn và nhiều lợi ích khác.
Tuyến đường có 13km mà cần đến 1.000 người vận hành.
Hà NộiChủ tịch Nguyễn Đức Chung cho biết thành phố đang phối hợp với nhà thầu đưa đường sắt Cát Linh Hà Đông vận hành vào cuối tháng 12/2019.
Hà NộiKhoảng 28% trong gần 1.000 nhân viên được đào tạo để vận hành tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông đã bỏ việc, vì dự án chưa thể hoạt động.
