Mua gần 37 triệu cổ phiếu PC1 ở vùng giá thấp trong quý II giúp CII ghi nhận khoản lãi chưa thực hiện hơn 113 tỷ đồng.
CII muốn vay hơn 1 tỷ USD để dồn lực mở rộng cao tốc TP HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận, tương đương 88% tổng vốn cần huy động cho dự án.
Nhóm cổ đông công ty CII mua thêm cổ phiếu PC1 cho mục đích đầu tư, nâng tỷ lệ sở hữu lên gần 9% trong bối cảnh thị giá mã này cải thiện mạnh.
TP HCM giao liên danh CII và IMIC nghiên cứu dự án cải tạo hạ tầng giao thông khu vực Hàng Xanh - Bình Triệu theo hình thức PPP, với tổng vốn sơ bộ hơn 10.200 tỷ đồng.
Đồng Nai giao Liên danh CII lập hồ sơ dự án xây dựng đường trên cao dọc Quốc lộ 51 với tổng mức đầu tư 16.400 tỷ đồng.
TP HCMKhi giải phóng mặt bằng dự án cho TOD Hàng Xanh, CII sẽ tập trung đáp ứng tiêu chí giá đền bù và bố trí lại nhà ở hợp lý.
Liên danh doanh nghiệp đề xuất mở rộng toàn tuyến Vành đai 3 TP HCM từ 4 lên 8 làn xe, dài 91 km, với tổng vốn khoảng 65.000 tỷ đồng theo hình thức BOT.
Liên danh CII - HFIC sẽ nghiên cứu dự án cải tạo Xa lộ Hà Nội từ cầu Sài Gòn đến nút giao Tân Vạn với quy mô 3.500 tỷ đồng.
Công ty con của CII vừa nhận thêm mặt bằng tại Thủ Thiêm để triển khai dự án hạ tầng theo hợp đồng xây dựng - chuyển giao (BT), hướng tới hoàn tất nghĩa vụ và nhận quỹ đất đối ứng.
CII đề xuất dự án giao thông công cộng với số vốn 18,5 tỷ USD nhằm giải quyết triệt để vấn đề kẹt xe và ngập nước tại Hàng Xanh, TP HCM.
Giao dịch dưới tham chiếu từ cuối buổi sáng, dòng tiền bất ngờ đổ về cuối ngày giúp VN-Index chốt phiên tăng hơn 6 điểm, dứt chuỗi 4 phiên giảm liên tiếp.
Với hai nguồn thu lớn từ BOT và bất động sản, CEO Lê Quốc Bình cho biết CII đủ khả năng trả mọi khoản nợ, chuẩn bị trả cổ tức.
Công ty CII muốn dành 22.000 tỷ đồng đầu tư cao tốc TP HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận giai đoạn 2, còn 53.000 tỷ là rót vào các BOT mở rộng đường xá.
CEO Lê Quốc Bình nói phản ứng của người dân là trở ngại lớn cho các dự án sắp tới, công ty sẽ tìm giải pháp thu phí công bằng.
CII, chủ đầu tư BOT Trung Lương - Mỹ Thuận, Xa lộ Hà Nội, lãi hơn 96 tỷ đồng trong quý III, tăng 86% so với cùng kỳ năm ngoái.
Các đơn vị chuyên xây dựng hạ tầng đang có tỷ lệ đòn bẩy cao, tổng nợ phải trả của nhóm này thường gấp đôi, gấp ba vốn chủ sở hữu.
Chủ đầu tư nhiều tuyến đường bộ CII lãi gần 170 tỷ đồng trong quý IV/2023, gấp 4 lần cùng kỳ nhờ hợp nhất dự án Trung Lương - Mỹ Thuận.
Nhờ tăng lợi nhuận ròng từ thu phí BOT Trung Lương - Mỹ Thuận, CII báo lãi 323 tỷ đồng trong quý đầu năm, gấp hơn 9 lần cùng kỳ năm ngoái.
Nửa đầu năm, CII ghi nhận doanh thu phí giao thông gần 1.310 tỷ, vượt mức cả năm giai đoạn 2017-2021, trung bình mỗi ngày thu hơn 7 tỷ đồng.
CII trả cổ tức với tỷ lệ 5% bằng tiền vào ngày 21 tháng Chạp để cổ đông có thêm nguồn thu nhập mua sắm và chuẩn bị đón Tết.
