Đọc bài viết "Ba sai lầm khiến BRT Hà Nội trở thành 'cái gai'", tôi muốn bổ sung thêm một lý do khiến tuyến buýt nhanh đầu tiên của thủ đô "giậm chân tại chỗ" sau sáu năm đi vào hoạt động. Tôi nhận thấy dự án BRT ngay từ đầu đã chưa được nghiên cứu và tính toán đầy đủ, hợp lý, dẫn đến những sai sót trong quá trình vận hành.
Xét về mặt số học, nếu mọi người để ý, sẽ có thể thấy ngay một sai lầm trong tính toán mật độ giao thông tại tuyến đường xây dựng BRT. Con số đã vượt ngưỡng ngay từ ban đầu.
Cụ thể, ta đếm số lượng người (cùng phương tiện) di chuyển một chiều của toàn bộ mặt đường. Phương án dùng làn riêng cho BRT sẽ chiếm mất 1/3 bề rộng một chiều của toàn bộ mặt đường. Theo đó, giả định mỗi 15 phút sẽ có một chuyến buýt nhanh BRT di chuyển, chở được tối đa 45 người (giả sử BRT luôn chở đầy tải theo tính toán).
>> BRT thất bại cay đắng vì xe máy, ôtô chạy bát nháo
Trong khi đó, 2/3 bề rộng mặt đường còn lại sẽ được dành cho lượng người và phương tiện khác. Thực tế, theo quan sát của tôi, mỗi 15 phút, có khoảng 350 đến 400 lượt người và phương tiện di chuyển qua một chiều trên toàn bộ bề rộng mặt đường, tức khoảng gần 200 lượt người và phương tiện cho mỗi làn - lớn hơn khả năng chuyên chở của BRT rất nhiều. Đó là chưa nói đến thực tế BRT chưa bao giờ đạt được tối đa lượng khách trên xe, nên con số còn nhỏ hơn nữa.
Từ đó có thể thấy, nếu dành riêng 1/3 bề rộng mặt đường cho BRT, ta sẽ thấy ngay được điều chưa hợp lý ở đây. Nói cách khác, BRT đang chiếm quá nhiều diện tích mặt đường trong khi năng lực chuyên chở lại chưa tương xứng (lẽ ra phải khoảng 120 người trong 15 phút). Vì thế, tình trạng ùn tắc giao thông trên những làn đường còn lại đương nhiên sẽ khó tránh khỏi.
Do đó, tôi cho rằng, cần tính toán lại một cách chính xác phương án dùng làn riêng cho BRT. Nếu xe đã chiếm 1/3 bề rộng mặt đường thì ít nhất cũng phải đảm phục vụ được ngần ấy nhu cầu di chuyển của người dân. Còn không, đó sẽ là một sự đầu tư lãng phí, không giúp giảm tải giao thông mà còn gây tác động ngược lên các phương tiện khác.
>> Quan điểm của bạn thế nào? Gửi bài tại đây. Bài viết không nhất thiết trùng với quan điểm VnExpress.net.